Шумил давно, но жалко, если моё видение кому-то чем-то не поможет. На истину в первой инстанции не претендую, всё написанное является частным мнением)
1 — Наружный металл 4мм вибра Аэро.
2 — Блок стеклоподъёмника Вибра 3мм, плюс Комфорт 10.
3 — Пластиковая дверная накладка — чуть чуть Вибры 2мм аэро, плюс самый толстый герметон. Он в нужных местах сжимается до нуля, а в полостях полностью занимает пространство. Вот тогда звук никуда уходить не будет.
4 — Тонкостенный пластиковый подиум трясущийся, как паралитик, меняем на правильный деревянный. Стяжки обязательно с гайками, плюс герметик. Высота подиума такова, чтобы динамик вплотную прижимался к ободу на внутренней стороны пластиковой карты. Только так он не будет играть под обшивку. Ну можно ещё тоннель из сплэна прикрутить. Но низа он держать не сможет.
5 — все стыки в пластиковой накладке разобраны, проложены антискрипом и собраны не пластиковыми запайками, а нормальными саморезами (Фото). Теперь коленом надавишь — не скрипит. Саморезы маниакально посажены на жидкие гвозди)
Двери в Мохаве настолько крепкие, что туда можно безбоязненно лепить четверку сплошь и рядом. Вес не считал, но не бойтесь — не просядут)
У нас дребезжит всегда именно пластиковая накладка в районе подлокотников на дверях — там очень хлипкое крепление, которое от низов охотно начинает пританцовывать. На штатном ГУ и штатной акустике дребезга не дождешься, но стоит приобрести что нибудь типа Redpower — пластик сразу сдается.
Я сначала нашел в шатном ГУ фильтр низких частот и благополучно вырезал к едрене фене (два конденсатора на нижней плате)
Потом купил Навипилот и год лил слезы в ожидании нормальной прошивки. Её нет. И не будет. Если не хотите потерять покой и обрести седину — не покупайте.
Неправильно мне первый Мохав зашумили 4 года назад. Негодяи из конторы "Профессионал".
Официальные представители кристально чистого шарлатанства в Белгороде.
Они тупо "забыли" зашумить передние двери за 32 000 рублей. Но это отдельная история)
А это я шумил третий — тут всё сам и гораздо дотошнее.
Неправильно, это сплэн, который ничего не шумоизолирует и годится только для арок снаружи. Его обычно охотно предлагают, потому что он в дешевый.
Процессор я ещё не ставил, поэтому динамики снизу не резаны. Компонентку Audio System GLADEN SQL 165 DUAL считаю для Мохава идеальным вариантом. Стоит правда как комплект Koni Raid на перед))) Но они, как и Koni Raid — БЕЗУКОРИЗНЕННЫ.
Это у меня седьмой и последний вариант акустики. А надо заметить, что у них резонансная частота 67 герц. Я тоже сначала не поверил, но они реально играют очень низко. Как маленькие сабы) Но. Ничего не дребезжит на полной громкости.
Потому? что наружный металл оклеить мало. Это полумера.
Нужно максимально создать подобие закрытого ящика. Вплоть до уплотнения резинок, которые с двух сторон стекло сжимают. Они снимаются, и под них клеится миллиметровый двусторонний 3M.
Дополнительным эффектом является то, что при открывании мокрого стекла капли не уезжают внутрь двери, а снимаются резинкой.
И стенки двери, которые вокруг блока стеклоподъёмника тоже изнутри обязательно вибрить.
И никаких отдельно прилепленых прямоугольников — только сплошными листами.
В общем — если в двери недалеко от мида есть отверстие хотя бы полсантиметра — никаких низов и панча не получится, они сбегут в эту дыру.
Вибра никак не задерживает шум. Только убирает паразитные вибрации. А герметон именно убирает шум. В районе задних фонарей есть такие ниши — туда сами корейцы поролон засунули. Соображают. Так вот эти полости надо по максимуму поверх вибры натрамбовать герметоном — тогда станет тихо.
И про пол. В Мохаве отличная штатная звукоизоляция пола. С реально толстой желтой пенорезиной, наваренной к ковролину снизу точно по архитектуре пола. Что конечно не мешает дополнительно завибрить.
Основной шум — арки падлюки. Именно они, как четыре идеальных амфитеатра, отправляют все шумы в салон. Поэтому с двух сторон железо, плюс подкрылки (изнутри тем же сплэном) и тогда можно шепотом общаться.
Если конечно есть с кем.
А чтобы звук не уходил в пустую дверь, нам призваны помочь акустические линзы (линзы Френеля) например Dynaxorb наклеиваемые на наружный металл в районе магнита мида. Просто и действенно. Но это я уже занаучиваю)
Удачи в улучшении Мухи)
PS — с рулеткой фотал, потому что кто-то спрашивал про размер подиумов.
PPS — Подиумы кстати нам сам бог велел и под пищалки запилить, потому как заводские играют не в водителя, а друг в друга, и вообще — невероятно печальны по своим х-кам.
PPPS — там по ошибке фотка попала с флешкой в штатном разъёме — это я кому-то писал, что если "дверка над флешкой не закрывается" надо спилить мушку) То есть поработать пять минут напильником)
Прошу прощения за сумбурное повествование.
