Redpower 310 серии и звуковой процессор

Ниженаписанное многим давно известно. Но и многим наоборот покажется тёмным лесом)
Присутствуют и прописные истины. Я надеюсь, найдётся немало людей, кому ниже приведенная информация окажется полезной.

Вчера получил головное устройство Redpower 310 серии.

В комплекте с ГУ приехал и процессор, который по сути является продолжением головного устройства и содержит все те настройки, которыми так славились процессорные пионеры и алпайны.

Процессор имеет 6 полноценных выходов. Маркируется как
4 для динамиков в дверях,
1 для центра и
1 для сабвуфера,
но по факту это 6 выходов, реально позволяющие разрулить полноценную двухполосную поканалку.

О головах на Андроиде в принципе написано дофига. Хочу сказать, что прекрасно помню, как 4 года назад сидел и конвертировал мультики на компе, чтобы крутить сыну в поездках. Конвертировал для того, чтобы крутить на магнитоле Pioneer. Он принимает только определенные кодеки.
А сейчас у меня в кармане маленький HTC M9, который крутит всё на свете. Особенно мнение ретроградов, считающих, что лучше Пионеров техники нет)
И почти такой же по возможностям прибор в машине.
Это мое, уже четвертое головное устройство на Андроиде и сворачивать с этой тропинки я не намерен.
Да какая тропинка, это уже давно шоссе)

Магнитола была установлена через три минуты, прямо на парковке перед транспортной компанией)

Что изменилось?

1. Картинка. Она стала гораздо сочнее и контрастнее.
Появились оттенки, которых раньше видно не было. Рамка сделана "под пластик" и смотрится гораздо "роднее" предыдущей версии.

2. Звук. Определенно, высокие стали ярче. И в прошлой серии не было нужды двигать эквалайзер из нулевой позиции (я вообще считаю, что эквалайзер, это крайняя мера. Эдакий топор для заточки карандашей) а тут уже полный феншуй. По сравнению со штатным звуком в KIA — несомненно, небо и земля.

3. Магнитола работает очень быстро и без подвисаний. Как и в 210 серии, поставил сразу все навигационные программы (мало ли что)) — все работают безукоризненно, антенна ловит от 9 до 16 спутников. Большой экран, это жииир)

4. Все шатные функции сохранены, управление с руля на пять с плюсом.

Процессор подключил сегодня с утра, потратив примерно полтора часа, включая настройку.
Ничего сложного нет. Сигнал от ГУ подал по оптике, которая в штате торчит из задней панели.
Купил за 200 рублей евроразъём и прикрутил согласно надписям на проводах.

Маленький ликбез: Процессор позволяет качественно делать три вещи:
1. Позволяет отдавать каждому динамику только те частоты, которые тот в состоянии воспроизвести. Так например саб играет частоты от 30 до 110 герц, мид от 110 до 3500, пищалка от 3500 до 20000. Разумеется это примерные цифры и в реальности нужно отталкиваться от способностей ваших конкретных динамиков, но для понимания кому-то это будет полезно.

2. Настройка временных задержек. Каждый динамик находится от наших ушей в авто на разном удалении. А звук в них поступает одновременно. Процессор позволяет задерживать звук в динамиках на необходимое количество милисекунд, для того, чтобы сигнал от каждого динамика прилетал к нам одновременно. Некоторым кажется, что это не очень то и важно, но поверьте, послушав результат на практике вы точно удивитесь. Вспомните, как саб не успевает за музыкой и его "Буум" прилетает чуть позже, чем хотелось бы и чем это задумано автором трека? Вот и это процессор лечит.

На практике это делается так. От середины водительского подголовника меряем расстояние до левого мида — заносим цифру в процессор. Затем до левого твиттера и так же заносим в прогу. Ну в общем — каждому динамику вписываем свой номинал в сантиметрах.

3. Тридцатиполосный эквалайзер. С переключением с графического на параметрический в зависимости от предпочтений.
Для процессора на сайте производителя есть программное обеспечение как для компьютера под управлением Windows, так и апкшка для андроида. Вполне себе можно настроиться с телефона.

Кроме того есть три типа фильтров:
1. Бесселя.
1. Баттерворда и Чебышева.
3. Линквица — Райли
(тут кто-то сейчас подумал "Е@учие рога, о чем это вообще?")

И шесть вариантов крутизны среза от 3 до 48 децибелл на октаву.

И да, он в то же время является усилителем и почти в два раза поднимает громкость воспроизведения.

Есть маленькая трудность — в штате у KIA передние динамики запаралелены с пищалками и только возле самой пищалки сиротливо приютился конденсатор, с трудом выполняющий роль пассивного кроссовера. Поэтому при подключении "пин ту пин", мы получаем неполноценную схему, поэтому крайне необходимо подключать и настраивать отдельно миды и отдельно пищалки.
Поэтому пищалки надо отдельно завести через двери к ГУ, чтобы получить безусловно качественный звук.
Я на эту тему нарисовал примитивную, но вроде понятную картинку. Когда то она была названа схемой курильщика и схемой здорового мохавода)

Кроме неё прилагаю скрины настроек среза для среднестатистических динамиков СПОСОБНЫХ ВОСПРОИЗВОДИТЬ НИЗКИЕ ЧАСТОТЫ! Не преславутые современные "эстрадные" динамики, которые близко к машине нельзя подпускать, а полноценные SQL.
Есть и настройка для штатных динамиков, но это конечно всё равно будет слушаться через горькие слёзы.