Впечатления

[kulkovoleg78]

что за соседний форум ткните носом уж больно почитать хочется

[leshiy2k]

Ну конкретно сейчас у меня вариантов немного. Всё равно автомобилей до 3 миллионов такого размера не появилось, поэтому придётся терпеть и привыкать. А через пару лет, когда детям не будет нужна коляска, - буду много думать, на что перейти. Ну или привыкну/доработаю до удобного состояния.

[KrylovSerg]

Hunday Starex/H1. Вот уж вместительный чемодан ))))

kulkovoleg78 http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=300&p=1599097#p1599077

[leshiy2k]

Hunday Starex/H1. Вот уж вместительный чемодан ))))

Он мне великоват. И там мест как-то поболее 8, ЕМНИП. Категорию открывать придётся.

[KrylovSerg]

leshiy2k как раз по-моему ровно 8.

[leshiy2k]

Разве? Сегодня видел его - водитель + пассажир, 3 места, 3 места, 2 места. Итого 10 мест. Может они разные модификации бывают? Ну и надо на полном приводе.

[Pazhgan]

leshiy2k
Н-да... Какой же бред вы там понаписали! Даже комментировать по пунктам не хочется: если человек все воспринимает в черно-серых (или коричневых в цвет какашки) тонах и везде ищет негатив, то что же с этим сделать - пусть живет и мучается! Единственная ремарка: сравнивать с Тигуаном наше авто - ну-ну, удачи... Конечно же Тигуан во всем лучше, тут и говорить не о чем... особенно по надежности - прям фееричное авто!!!
Я сравнивал и давал подробный отчетец на том же сайте с Хайлендером - хотя бы машины сравнимые по классу, а уж с Тигуаном сравнивать - это последнее дело, вы еще с Yeti сравните...
Вот ссылочка на сравнение с Хаем, если кому-то интересно:
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=301&t=41196&start=15

[saf3790]

Мда...."не было несчастья - купила баба порося"

[leshiy2k]

И тут группа недовольных выискалась... То, что я написал, - это мои личные выводы после 4.5 тысяч пробега на Прайме, на который пересел после 95 тысяч пробега на Тигуане. Именно реализация функционала в Тигуане значительно лучше. Если кого-то устраивает реализация в Прайме - да флаг в руки и транспарант в зубы плюс гантели на уши, это ваши личные ощущения. Или у нас принято только нахваливать? То, что можно было сделать намного удобнее, сделано абы как, лишь бы поставить галочку, что функция присутствует, а уж удобно ею пользоваться или нет - неважно.

[leshiy2k]

а уж с Тигуаном сравнивать - это последнее дело, вы еще с Yeti сравните...

На всякий случай - они соплатформенники, есличо, так что сравнивать с одним - то же самое, что и с другим.

особенно по надежности - прям фееричное авто!!!

Дада, я про ломучесть и ненадёжность Тигуана много слышал. Особенно пока ездил. На сервисах любят ужастики рассказывать, когда на ТО туда приезжаешь. Слушал, пугался, всё ждал поломок - да так и не дождался за 6 лет...

[Wfred]

Именно реализация функционала в Тигуане значительно лучше.

Не лучше!!!! А Вам привычнее!!! В этом то и разница! я в том форуме писал, что это вопрос привычки! Я с последней машины, Ниссан Мурано, пересел, мне все очень привычно и правильно! И работает так как и должно! А у Вас, много необоснованных претензий! Больше поедирок, если бы все обстояло именно так как Вы пишите, Вы бы получили поддержку, а так как этого нет не здесь ни на том форуме, то это и говорит о том что это больше похоже на истерику очень консервативного человека!

[KVA]

что за соседний форум ткните носом уж больно почитать хочется

Действительно о чем спор? Где тот форум?

[Wfred]

Сообщение номер 63 на этой странице!))))))))

[KrylovSerg]

Там уже Леонид (leshiy2k) все поудалял...
Значит машина стала нравиться!!!

[SancheS]

Вот ссылочка на сравнение с Хаем, если кому-то интересно:
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 6&start=15

так же могу сравнить, есть два авто в пользовании -
сидеть на водительском в хае не так удобно, как в соренто, да и проем арочный в хае маловат, особенно это заметно при посадке за руль, вечно левой ногой цепляешь угол в районе открывания капота)))
высота погрузки в багажник у соренто намного удобнее, чем в хае, в хае выше.. так же бесит скорость открывания двери багажника у хая))) ну оч медленно
пол багажника у хая действительно с уклоном.. штока в багажнике у хая "дикая", да и спрятать некуда.. раздражает щель в полу багажника, когда сложен диван третьего ряда.. зато оч нравится оригинальный коврик багажника у хая, удобно пользоваться, когда откидываешь третий ряд, коврик имеет ребра и умеет складываться вместе с сидушками.
в хае нравится открывающееся стекло багажного отделения! не нравится - ножной ручник))
все ИМХО конечно. просто мои замечания)

[leshiy2k]

Значит машина стала нравиться!!!

Все мои придирки как были, так и остались. Мне машина нравится. Мне не нравится реализация функционала. С этим буду что-то делать постепенно, потому что удобно должно быть в первую очередь мне, а не кому-то. А поудалял я потому что самозабанился на том форуме. Возможно и здесь со временем самозабанюсь.

[leshiy2k]

Я с последней машины, Ниссан Мурано, пересел, мне все очень привычно и правильно!

Я почему-то с Тигуана на ауди, бмв и мерседес пересаживался - и тоже всё было удобно и понятно. А в Прайме приходится постоянно вспоминать, что тут надо не так, да и тут иначе... Когда-то привыкну, что-то переделаю под себя (пока что в планах первое - купить подлокотник от Тигуана и вытащить оттуда механизм регулировки по высоте, а с регулировкой по вылету что-нить придумаю со временем). Вот что делать со спинкой пассажирского сиденья - ума не приложу, мне реально важно, чтобы она горизонтально вперёд раскладывалась.

[w17]

Ну или привыкну/доработаю до удобного состояния.

-крышку бензобака на правую сторону перенесете?
-кнопку открывания багажника в другую сторону чтобы коленями не задевать?
-брелок другой чтобы в кармане не нажимался?
-круиз контроль переделаете чтобы был шак +\-1км а не 2 как сейчас
это что на вскид вспомнил из 20ти пунктов.... Логично предположить что ничего из этого дорабатывать не будете, и просто привыкните к этому....
Да и помниться там ваш комметарий, что "потерплю пока поезжу на корейской развалюхе" (дословно не помню но суть именно такая была)
а тут уже пишите

Все мои придирки как были, так и остались. Мне машина нравится.

Т.е. машина всётаки хорошая? =) Просто дело в Водителе? ;)

Да и постоянное упоминание про то что Тигуан лучше (сравнивать который надо с туксоном или спортажем, ну никак ни с Соренто), ставит вопрос, а зачем было пересаживаться с такого "супер немецкого авто" на "ужасно неудобный корейский" ?

P/S Да и как писали уже выше.. вы просто привыкли к одному, а тут попалось дургое =) (мы купили деду как то сенсорный телефон - так он через неделю просил забрать и вернуть ему кнопочный, потому что сенсорный -это полная ерунда и он в 100 раз хуже кнопочного за 1т.р. ) Это всёравно что владелец Смарта, пересев на Прайм, выдаст свои 20 пунктов где будет, - большой расход, большие габариты, а на смарте можно развернуться там где на соренто нельзя, а припарковаться прайм не сможет в той щелке где смарт, прайм это маршрутка куда помещается больше двух людей ну и т.д. =)

[Pazhgan]

Вот что делать со спинкой пассажирского сиденья - ума не приложу, мне реально важно, чтобы она горизонтально вперёд раскладывалась.

Это было важно вам в Тигуане, т.к. там места нет вообще и каждый клочок пространства важен... У нас же в прайме места завались и это уже не особо-то и требуется... Хотя, конечно, каждому свое. Но в реальности машины со складывающимся передним креслом можно по пальцам одной руки пересчитать. У меня была эта фишка на Опель Антаре, ну разложил я пару раз это самое пассажирское сидение, ну по-умилялся, как это хорошо и удобно, а потом совершенно не напрягаясь ездил на другой машине 2,5 года, где этого нет... И сейчас это нафиг не надо.

[leshiy2k]

-крышку бензобака на правую сторону перенесете?
-кнопку открывания багажника в другую сторону чтобы коленями не задевать?
-брелок другой чтобы в кармане не нажимался?
-круиз контроль переделаете чтобы был шак +\-1км а не 2 как сейчас
это что на вскид вспомнил из 20ти пунктов.... Логично предположить что ничего из этого дорабатывать не будете, и просто привыкните к этому....

Это естественно из недорабатываемого. Хотя прошивку приборки и блока круиза я бы поковырял. Брелок сейчас в жёсткий пластиковый чехол сунул - на нём вообще нажимать ничего не надо, так что ему самое место в жёстком. И в сумке лежит себе. С кнопкой багажника придётся просто помнить, что она там, равно как и с лючком бензобака. Сейчас пока приноровился сначала открыть лючок, посмотреть в зеркало, с какой он стороны, и той стороной уже к колонке ехать.

Да и помниться там ваш комметарий, что "потерплю пока поезжу на корейской развалюхе" (дословно не помню но суть именно такая была)

Ну вообще это был ответ Талику на его "Продавай корейское говно, покупай Тигуана". И суть была, что я или привыкну, или потерплю пару лет, а там пересяду на обновлённого Тигуана, если не накоплю денег на Туарег или Кузибен.

Т.е. машина всётаки хорошая? =) Просто дело в Водителе? ;)

Ну так я вроде как поделился своими личными впечатлениями, субъективной оценкой. Для кого-то это может быть просто супер удобно, но не для меня. По крайней мере сейчас спрашивают, что в этой машине лучше, чем в Тигуане, а у меня только и плюсов, что размер багажника и двигатель (на тигуане бензин был).

Да и постоянное упоминание про то что Тигуан лучше (сравнивать который надо с туксоном или спортажем, ну никак ни с Соренто), ставит вопрос, а зачем было пересаживаться с такого "супер немецкого авто" на "ужасно неудобный корейский" ?

Про это я уже неоднократно говорил: мне сейчас нужен большой багажник и широкий салон, пока 2 ребёнка в колясочном возрасте и жена ездит с ними на заднем сиденье между двух автокресел. Как только дети перестанут ездить на коляске - станет не нужен такой большой багажник; как только они подрастут, чтобы жена пересела вперёд, - можно будет взять машину поуже. Вот тогда я скорее всего и пересяду на что-то другое. Если, конечно, не привыкну к Прайму настолько, что откажусь с него пересаживаться на что-то другое.
А "супер немецкий авто" отличался выгодно от всех своих одноклассников (я их тогда всех потестдрайвил) тем, что я сел в него и мне сразу всё в нём было удобно, ни одного минуса не смог найти. Но его я брал для нас с женой и с прицелом на максимум одного ребёнка.

[leshiy2k]

Это было важно вам в Тигуане, т.к. там места нет вообще и каждый клочок пространства важен... У нас же в прайме места завались и это уже не особо-то и требуется... Хотя, конечно, каждому свое. Но в реальности машины со складывающимся передним креслом можно по пальцам одной руки пересчитать. У меня была эта фишка на Опель Антаре, ну разложил я пару раз это самое пассажирское сидение, ну по-умилялся, как это хорошо и удобно, а потом совершенно не напрягаясь ездил на другой машине 2,5 года, где этого нет... И сейчас это нафиг не надо.

В корне не согласен. У меня 2 ребёнка грудного возраста (один годовалый, дочка в июне родится). Ездить приходится часто на дальние расстояния. Соответственно, переодевать и менять памперсы. Всё это делалось очень удобно на лежачей спинке кресла, тем более что со снятым столиком она там мягкая. Сейчас - жена сползает с кресла на пол за сиденьем пассажира, на освободившееся место ребёнка кладёт и переодевает. И ей, надо сказать, совсем некомфортно так делать. И это сейчас только одно автокресло стоит. Как будет, когда будут стоять 2 - не представляю. Старшего же вперёд не пересадишь - заботливые корейцы убрали отключение подушки!

[otperdolio]

Я пересел на прайм с аккорда, всё нравится, быстро ко всему привык. А залез к соседу в тигуан.....-------- нет уж спасибо, сами катайтесь. Не понравился вообще ничем. ни снаружи ни внутри. Убого смотрится со всех сторон. А он меня подбивал на покупку тигуана:)). Прайм рулит

[leshiy2k]

Это, как говорится, на вкус и цвет. Тигуан маленький по сравнению с Праймом (да и с XM/FL), из-за этого и поменял. В остальном - он мне никогда не казался убогим, а в плане удобства так вообще он отличный автомобиль.

[otperdolio]

Тигуан мне кажется по внешнему и внутреннему дизайну - чисто пенсионерская машина. ИМХО. но на вкус и цвет - каждый выбирает для себя.

[w17]

А залез к соседу в тигуан.....-------- нет уж спасибо, сами катайтесь. Не понравился вообще ничем. ни снаружи ни внутри. Убого смотрится со всех сторон. А он меня подбивал на покупку тигуана:)). Прайм рулит

Полностю соглашусь, у фольца дизайн хромает последние лет 15 если не больше... Садился пару раз что в гольф(предпоследний) что в тигуан(который сейчас продаётся) - так блин как было все на пассате отцовском B5 98 года в салоне, так всё и осталось =( эволюции ноль....
А так из примеров, у товарища была инсигния в своё время, в максималке, ездил всё нахваливал, но за 2 года он в сервис обращался наверное столько же раз сколько я на заправку заезжал =) (приувеличил конечно, но даже точно числа обращений не мог назвать) и всегда говорил, мол ну это же технологические немцы , да есть маленькие недочеты... мне не сложно лишний раз в сервис съездить.... Спустя 2 года пересел на финик FX, первые 2 недели так же как и Леший говорил что японцы всё сделали через задницу, всё недуобно, и блин тачка дороже - а в опеле ему было комфортнее.... Сейчас на финике уже отъездил 2 года, в сервисе ни разу не был (ну кроме ТО), доволен как слон, про опель вспоминает как про худшие дни, и в японсе ему всё стало в тыщу раз удобнее чем в его хваленом немце, через годик думает менять финик, уже начинает присматриваться на что (ждёт всё что финик обновят, или же ягуар новый) - я подкалываю - возьми из немцев чтонибудь? - Он в ответ смеется только =)

[leshiy2k]

У Гелика вообще никакой эволюции, что не мешает ему продаваться :)
Как уже все заметили - на вкус и цвет. Меня дизайн Тигуана вполне устраивал (особенно того, который у меня был, так как с 2012 модельного года они все пошли как братья-близнецы, индивидуальность пропала). В салоне тоже всё устраивало в плане функционала. На сервис я заезжал исключительно на ТО или какую-нить хотелку сделать (камеру заднего вида установил - надо было откалибровать, а мишени самому лениво было делать). Когда понадобилось разобрать потолок и поставить антенну - у меня на всё (разобрать-просверлить-установить-собрать) ушло часа 4, на Сорике мы часов 6 только разбирали и часа 3 собирали обратно, причём мне не очень понравились технологические решения по креплению потолка по периметру панорамной крыши и шумоизоляционные упоры, чтобы потолок не ходил ходуном. Но раз справляются с задачей - значит так тому и быть.

[Pazhgan]

но за 2 года он в сервис обращался наверное столько же раз сколько я на заправку заезжал

Точно такая же ситуация с моим очень близким другом - он ездит уже три года на Ауди Q5. За 100 т.км поменяно все - коробка, двигатель, причем не по одному разу, бывало просто вставал в поле и все - на эвакуаторе в сервис. Но зато понты - типо Ауди. Я сам катался несколько за за рулем - вообще ничего особенного, а на самом деле по салону и по рычажкам все намного неудобней и не привычней, чем у нас... Другой случай - мой бывший начальник купил новый Туарег, очень нравился он ему, понтовался дико - не успел проехать и 5 тыс.км, как он у него просто не завелся - где-то что-то пробивало на массу, а акумулятор под задним сидением, машина в гараже, подлезть невозможно, в общем намаялся он тогда жутко, а мы потешались...
Так что брать продукцию ВАГ - это последнее дело.

[KVA]

А мне у немцев нравится и дизайн ( они стараются резко не менять все кардинально по веянию моды) и качество исполнения опций (если уж опция, то продуманная и выполнена основательно, только дорогооо!!), но категорически не нравится их тенденция по переходу на супер технологичные (и ненадежные) силовые агрегаты, коробки и шасси (особенно алюсиловые блоки и ДСГ). Японцы жмотятся на мелочах (даже подсветку кнопок жмотят) и вариаторы безальтернативно тоже меня не устраивают. Корейцы пока пытаются быть по опциям под стать европейцам (правда в ряде случаев как то корявенько) а по агрегатам не шибко в выборе ограничивать (есть у них и современные агрегаты, только нам маркетологи их не дают).
Мне тоже после форда Мондео некоторых опций жаль что нет, зато есть плюсы в других вещах (например замена фильтра салона или извлечение аккумулятора)
Просто leshiy2k обнаружил пока пропажу привычных вкусностей, но думаю со временем он обнаружит и отсутствие тех огрехов, которые были в Тигуане и с которыми он был вынужден мириться.

[saf3790]

А поудалял я потому что самозабанился на том форуме. Возможно и здесь со временем самозабанюсь.

Очень удобная фишечка. Жаль, у довольных владельцев UM нет такой возможности.

[SerTol]

потому что удобно должно быть в первую очередь мне, а не кому-то.

вспомнился Левитанский
" ..Каждый выбирает по себе:
Щит и латы. Посох и заплаты.
...
Выбираю тоже - как умею.
Ни к кому претензий не имею -
Каждый выбирает для себя."