THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Вася123 писал(а): 5-местный Престиж

5 местного Пристижа нет...он Люкс называется)
Комплектация Пристиж, тоже 7 местный.

Да точно, сам же написал, что Престиж 7-местный)
В общем косяки есть))..

Вася123, а когда машину забирали из салона 5 см отличия по клиренсу не бросились в глаза? мне 1 см проседшей кормы уже подбесил, хотя я может на этом деле зацикленный, чтобы все ровно было.

Делюсь первыми впечатлениями. Владею машиной неделю, пробег 750км. Раньше владе Спортажем с механикой. Выбрал по марке. Спортаж за 6,5 лет не подвел ни разу. Только расходники менялись. Поэтому и КИА Соренто. Сравниваю со Спортажем. Про размеры перчаточного ящика и отсутсвие его охлаждения написал в разделе для новичков. Озадачил климат-контроль. Как ни настраивал, дует в правое плечо. Изменение направления дефлекторов меняет только интенсивность обдува плеча. Приходится пользоваться как простым кондером. От дворников на левой стороне стекла остается неочищеная полоса 5-6 см. В плохую погоду очень сильно снижает обзорность. В Спортаже дворник доходи практически до края стекла. Не сильно хотел кожанные сиденья. У нас на севере зимой кожа очень уж холодит ..... Матерчатые на Спортаже практически не износились. Но раз уж не других, будем на коже сидеть. Тряпочку подстелю в остальном эмоции положительные. Размеры машины не требуют гарцевания на дороге. Крейсеры за катерами не гоняются. Машина тихая, показалась мягче Спортажа. Покатаюсь, посмотрю

Матвей-05 писал(а):Но раз уж не других, будем на коже сидеть. Тряпочку подстелю

есть варианты ) http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 283&hilit=меховые+накидки#p1652283
а полоса на стекле - переставить поводок.. ну и климат- особой ущербности не замечаю..

[quote="SerTol"]еховые+накидки#p1652283
а полоса на стекле - переставить поводок.. ну и климат- особой ущербности не замечаю..[/quote
Меховые накидки мне не нравятся. Посмотрю из алькантары. Перестановка поводка не поможет, верх будет лучше, снизу будет еще больше оставаться. Да и почему надо переделывать что то в машине более чем за 2лимона? А как зимой климат работает? Он в автомате дует только вверх, а ноги мерзнуть будут? Спортаж в этом отношении был лучше. В автомате дул везде. дефлекторами можно было отрегулировать направление воздуха.

Матвей-05 писал(а):А как зимой климат работает? Он в автомате дует только вверх, а ноги мерзнуть будут?

Тут скорее наоборот, ногам тепло, а голова мерзнет.

Меховая накидка (у меня например овчина) на сиденье, зимой, когда доходит иногда до минус 40 - это вещь!

Я на зиму одеваю накидки фирмы cantra. Оч нравятся. Алкантара.

Матвей-05 писал(а):Да и почему надо переделывать что то в машине более чем за 2лимона?

я тоже за принципиальность.. но может лучше потратить 5 мин, чтоб стало удобно..

a-mag писал(а):А как зимой климат работает? Он в автомате дует только вверх, а ноги мерзнуть будут?

Простите, а зачем зимой включать климат? Я например всегда и во всех своих машинах вырубаю кондей и работает только печка, так проще, теплее и расход уменьшается, т.к. компрессор кондиционера не работает.

Константин писал(а):Меховая накидка (у меня например овчина) на сиденье, зимой, когда доходит иногда до минус 40 - это вещь!

А если просто включить подогрев сидения и всё?

Всё равно, при -40 не поедешь сразу, машину греть нужно, а заодно включить подогрев сидений, 5 минут и двигло прогреется и сидухи заодно.

Проехал первые 600 км на машине. У меня комплектация предпоследняя (вроде Люкс по вашему), машина 2016 года, 7 мест. Магнитола 7.8", кожа, диски 18".
Раньше были Х5 (E7), range rover evoque, X3 (F25), поэтому сравнивать есть с чем. Изначально думал брать Sportage в версии GT, машина с первого взгляда понравилась. Но черт меня дернул проехаться на Соренто. Когда я в него сел и поехал - понял, что это любовь с первого взгляда. По ощущениям сразу вспомнил свой Х5. Сильно удивила тяга двигателя, хоть всего 2.2, но тянул очень круто, не смотря на вес машины. И салон сильно понравился.
Но планы были планами, поэтому поехал все же брать Sportage GT и решил перед покупкой проехаться на нем еще разок. Какое же было мое удивление, как сильно поменялось восприятие машины после Соренто... Она мне показалась тесной, дубовой, скучной. Расстроился и уехал с салона. После консультации с женой, приняли решение брать Соренто. Благо, на него была скидка 7%, т.к. машина с тест-драйва с пробегом 500 км.
Что нравится:
1. Размер, в ней не тесно, по ощущениям она больше чем Х5 (Е70), хотя по характеристикам примерно такая же
2. Она очень мягкая, мягче чем Х5 на таких же 18 дисках, так там еще была сзади пневма и шины 255...
3. Третий ряд сидений - он удобный. В Х5 они были детские, а здесь взрослые могут даже ездить и раскладываются гораздо удобнее
4. Расход. Он меньше, чем в Х3 (там был 2.0 бензин) и в Evoque (2.2 дизель) - вот это мне тяжело понять, т.к. Evoque легче был... Списываю на более продвинутую турбину VGT от KIA
5. Дизайн - на дороге смотрится очень красиво и дорого. У меня черный цвет, выглядит не хуже новых BMW и Mercedes-Benz
6. Навигация. Понравилось, что KIA использует свежие карты HERE и обновляет их.
7. На скорости 150-160 км/ч она идет достаточно тихо и плавно. Х3 например уже шумел, а Evoque подбрасывало на неровностях, приходилось крепко держать руль
8. Наличие опций из ТОПовых комплектаций других авто. Например, подсветка ручек, подогрев руля, подогрев задних сидений, задние шторки, лимитер (на круизе который), отодвигаение сиденья переднего пассажира при выключении авто, система старт-стоп и auto-hold, подсветка поворотов противотуманками, большой цветной экран спидометра - в BMW, Audo, Mercedes эти штуки идут только в ТОПовых комплектациях кроссоверов, которые стоят 60-80 тыс.долларов.
9. Низкие двери, перекрывающие пороги. На прошлых авто, особенно на Х5 с порогом приходилось зимой стараться не испачкать брюки. Здесь же такого не будет

Минусы:
Как таковых для себя пока не заметил.
Жаль, в моей модели нет Apple Carplay.

Отличия от других авто - она чуть более валкая, чем Х5. Это дает ей мягкости на неровностях, но забирает устойчивости в поворотах. То есть в Х5 я заходил в повороты лихо на больших скоростях, а тут понимаю, что так уже не сделаешь.

В целом, для себя данное авто ставлю вровень с новыми: BMW X5, LC Prado, MB GLE.
Если бы менял на другое что-то, то меня бы скорее всего могло бы заинтересовать только Audi Q7, Lexus LX (может RX, если самая полная версия), Toyota LC (не прадо).
Всякие туареги, тигуаны, кодиаки, пежо 3007, lexus NX для меня ниже уровнем.

Mikeee
Не переживай из-за Apple Carplay. По мне так, самая бесполезная вещь в авто.
Я ее тоже ждал, но очень сильно разочаровался. Слишком узкий список программ, одобренных всемогущим Яблоком. Любимых прог из телефона/планшета ты там не увидишь, а пользоваться эппловскими картами в России бесполезно.

Q7 и LX это да. Но там и ценник совсем другой.

Спасибо, успокоили ))
Меня там онлайн карты интересовали, хотя знаю, что у моего вроде тоже можно такое сделать, правда не сильно хочу заморачиваться с wifi модемом, да еще и платить абонплату за инет не охота. А с телефона раздавать не очень интересно.

Mikeee писал(а): У меня комплектация предпоследняя (вроде Люкс по вашему)

Предпоследняя - это Премиум, последняя Премиум с аббревиатурой GT-Line.
И так идут по списку:
Люкс
Престиж
Премиум
Премиум GT-Line

Какая к вас то ???

Nicolss писал(а):Люкс
Престиж
Премиум
Премиум GT-Line

сейчас первым идет Комфорт, Люкс получил некоторые плюшки в виде бесключевого доступа, запуска кнопкой и что-то еще..

SerTol писал(а):сейчас первым идет Комфорт

Ой, прошу прощения, точно, ещё ж комфорт. Тогда так:
Комфорт
Люкс
Престиж
Премиум
Премиум GT-Line

Nicolss писал(а):Всё равно, при -40 не поедешь сразу, машину греть нужно, а заодно включить подогрев сидений, 5 минут и двигло прогреется и сидухи заодно.

машину завожу из дома, дистанционным запуском. Подогрев сидений таким макаром не включить. На холодную сидюльку дюже неприятно усаживаться, а накидка меняет ощущения на много. Сам не понимал, пока не попробовал на машине соработника.

Константин писал(а): Подогрев сидений таким макаром не включить

у партнера покупаем доп блок и устанавливаем память на кнопки
включается обогрев руля и нужных сидений, а летом вентиляция, если нужно...
еще вариант, при установке сигнализации на доп каналы вешается обогрев

А если просто включить подогрев сидения и всё?

А подогрев сидений не включается, пока на сиденье не сядешь. Гирьку ставить?

Матвей-05 писал(а):А подогрев сидений не включается, пока на сиденье не сядешь. Гирьку ставить?

Ставьте автозапуск на 20 мин,салон нагреется достаточно,чтобы Ваша попа села без особых мучений,а далее включаете обогрев сидушек.Не вижу проблемы.

Матвей-05 писал(а):А если просто включить подогрев сидения и всё?

при АЗ он обратно не включится, если нет блока памяти кнопок

Матвей-05 писал(а):А подогрев сидений не включается, пока на сиденье не сядешь. Гирьку ставить?

все включается, я то на практике знаю, а у вас видимо догадки...

На Спортаже не включался, пока не сядешь

Матвей-05 писал(а):На Спортаже не включался, пока не сядешь

Мы пожаловались и для нас сделали, теперь включается

Nicolss писал(а):Ой, прошу прощения, точно, ещё ж комфорт. Тогда так:
Комфорт
Люкс
Престиж
Премиум
Премиум GT-Line

Я в Украине брал, здесь только 3 комплектации без GT. По вашему списку у меня Престиж.

Mikeee писал(а):По вашему списку у меня Престиж.

Без панорамы и без деревянного руля с ГУ "7" и дисками R18 - это Престиж.

Выдалась первая небольшая поездочка 300 км (до Козельска) туда и через несколько часов обратно по нашим подмосковным пробочным дорогам. Почти 5 часов туда и так же обратно. 5 чел из них 2 детей. Младшая на 3-м ряду всю дорогу вполне нормально ехала с откинутой средней частью 2-го ряда чтобы ноги можно выгягивать.
Прайм Отлично едет по трассам. Тяга с 80-90 км/ч просто шикарная, обойти 2-3 фуры без проблем даже без кик дауна. чуть меньше после 110-120 , но тоже вполне достаточно. Минус то что скорость вообще не чувствуешь и если не смотреть на спидометр то можно легко уйти за 150 км/ч. ( А камер то полно) И вообще очень легкая машина в управлени. Это плюс для комфорта.
Подвеска сбитая, плотная , но в тоже время не дробилка. А местами корабельная мягкая.
Моя шумка меня полностью устраивает , в машине очень приятно. Но стал шуршать и поскрипывать потолок. Что-то тут писали про какие-то липучки.
Сиденья отличные. Ничего не заболело и не отваливалось.
В общем после почти 10 часам за рулём впечатления от машины вполне положительные. Добивают только пробки на бетонке.

byblos писал(а):Но стал шуршать и поскрипывать потолок. Что-то тут писали про какие-то липучки.

Вот эти липучки (стрелками отмечены) со временем провисают:

leshiy2k писал(а):Вот эти липучки (стрелками отмечены) со временем провисают:

И как лечить? Менять на новые?