THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Sergkill писал(а):У меня дорогущий мишлен алпайн

А у меня мишлен на гвоздиках, и че? Я уже понял, что ты самый збс водитель из всех, рад за тебя!
ЗЫ. резина такая Michelin Latitude X-Ice North Xin2+ 235/55 R19, жду зиму и седых волос.
ЗЫЗЫ. Все твои статьи, про торможение на голом льду. Я по озерам не катаюсь и не торможу, я езжу по дорогам общественного пользования, поэтому для танкистов еще раз повторю, мой личный опыт на других авто говорит, что на соренто абс срабатывает слишком рано. Зато ЕСП включается поздно, надо баланс менять, это семейный авто, а не дрифт кар

glukus писал(а):на соренто абс срабатывает слишком рано. Зато ЕСП включается поздно, надо баланс менять, это семейный авто, а не дрифт кар

Согласен, целиком и полностью

Ну не знаю братцы. Одно из трех либо я езжу как пенсионер, либо на GT настройки тормозов другие (что вряд ли) либо я настолько толстокож что не чувствую ненормальной работы АБС.

Про ЕСП согласен, поздновато, жене бы было не комфортно.
Про АБС пока ничего плохого сказать не могу, зиму отъездил без нареканий.

А у меня мишлен на гвоздиках, и че? Я уже понял, что ты самый збс водитель из всех, рад за тебя!
ЗЫ. резина такая Michelin Latitude X-Ice North Xin2+ 235/55 R19, жду зиму и седых волос.
ЗЫЗЫ. Все твои статьи, про торможение на голом льду. Я по озерам не катаюсь и не торможу, я езжу по дорогам общественного пользования, поэтому для танкистов еще раз повторю, мой личный опыт на других авто говорит, что на соренто абс срабатывает слишком рано. Зато ЕСП включается поздно, надо баланс менять, это семейный авто, а не дрифт кар

Glukus, ну чего ты обиделся? У меня не было цели тебя задеть. Приношу свои извинения. :-):

Ещё и ЕСП поздно включается? :ny_tik:

Надо продавать авто - вот честно. Причём давно надо было это делать. Благо сорик ликвидный и купят его быстро и за адекватные деньги. Не понимаю смысла мучаться...

Мои статьи носят исключительно обучающий характер. Просто почитать и понять как себя авто ведёт на льду. И что лёд льду рознь. И что на одном авто ты мог тормозить на льду с температурой около нуля, а на другом при темперутре -15. И разница в тормозном пути на одной и той же машине уже бы отличался в полтора раза. А если у тебя предыдущий авто был лёгкий седан, то разница с соренто может достигать двух раз в тормозном пути. И это физика, которую ни одни инженеры не учились обходить... Ну и если добавить ещё резину... Вообщем, очень много вводных...

Sergkill в данной теме народ высказывается о СВОИХ ВПЕЧАТЛЕНИЯХ об авто. :bra_vo:

Все уже и так поняли, что вы крутой драйвер, а те , у кого авто не тормозит - просто олухи на дешевой резине и не умеющие оценивать дорожную ситуацию.

И про крутого драйвера и про олухов - это твои выдумки :) Еще раз приношу извинения, за то, что задел :-):

правда не было такой цели...

Sergkill писал(а):Благо сорик ликвидный и купят его быстро и за адекватные деньги.

Ты сам его продавал или так, понаслышке знаешь? Поверь человеку, который продавал Прайма: далеко не самая ликвидная машина.

о.Виталий писал(а):АБС зимой вообще машину не тормозит, опасная вещь. На других машинах абс срабатывало шикарно зимой, а тут...у корейцев зимы по ходу нет.

Когда я тут года 4 назад заикнулся о том, что АБС тупит, - меня чуть какахами не закидали, что это у меня машина неисправная, резина говно, сам я говно и собака у меня говно... :nez-nayu:

_Денис_ писал(а):- на 3 ряду есть кондиционер но нет печки! Интересно, в версиях для других стран бывает печка сзади?

Даже на одноплатформеннике Grand Santa Fe есть печка (по крайней мере была в 2016 году, сейчас не знаю).

glukus писал(а):Ну и ни какого автомата, лучше ручной режим и периодически переключаться на лоб.

Называется "Прошло 3 года. Выводы у людей те же, что и у меня, после чего был продан Прайм".

Гражданин мира писал(а):2. Удивило отсутствие регулировки высоты фар - вместо кнопки или крутилки стоит заглушка. Вот уж нашли на чём сэкономить!

А где есть регулировка высоты ксенона или диодов? На них автокорректор ставится и регулируется в зависимости от положения кузова.

Sergkill писал(а):Я в 2018 году купил топовый соренто (премиум) за 2,5 млн. Через 3 года за 1,8-2 отдам точно. 700 тысяч потерь за 3 года это вменяемо...

Я в 2016 купил топовый Прайм за 2.6, через 14 месяцев еле отдал его за 2.1, причём за эти 14 месяцев он мне весь мозг вынес. Сильно сомневаюсь, что за 2 получится отдать трёхлетнего. Вернее так: отдать, возможно, получится. Но новый на тот момент будет стоить 5. :dan_ser:

Sergkill писал(а):Мне эти опции не нужны, поэтому сложно как-то прокоментировать...

Вот каждый раз я такое слышу про любые опции, которых у кого-то нет. "У меня нет, они мне не нужны..." И очень интересно этого же человека послушать, когда он меняет на машину с этими опциями и говорит "Да это вообще самая необходимая опция из всех!" Так было, например, когда здесь я ругался на неудобное управление круизом - меня чуть ли не матом ругали. А потом те же люди брали машину с нормальным управлением круизом - и начинали петь совсем другие песни.

tommy76 писал(а):ку7 - он же Туарег ... ну вот нифига (по моему мнению) не лучше Прайма.... Я как-то месяц пользовал Туарега ... Сначала был восторг... А потом - как-то все поутихло. ку 7 - ну..... х.з. очень на любителя.

Да неужели? А я вот после 14 месяцев на Прайме проездил сначала 38 месяцев на Туареге, теперь вот 2 месяца на Ку7. И уж поверьте, Ваше вот это "на любителя" - это от отсутствия бабок. Ну и Ку7 и Туарег - это две баааааальшие разницы...

tommy76 писал(а):Товарищ мой поюзал Ку5 в жирной комплектахе два года - и слил ее, благополучно пересев на Кодиак.

А чего не на Прайм? Он же во всём лучше?

Да угомонись ты. Будут у нас деньги, и мы на Табурег и Q7 с удовольствием пересядем.

ang писал(а):На всех клубных форумах, вне зависимости от марки авто, происходит одно и тоже. Кто то хвалит, кто то ругает. Хоть машина за 500 тыс, хоть за 10 млн.

Ага, только на Туарег-клубе это всё идёт со смехом и шутками-прибаутками, а здесь - с закидыванием какахами того, кто посмел усомниться в святости выбранного автомобиля... :nez-nayu:

100матолог писал(а):Всяко лучше чем ломучие поделки Вага. С конским прайсом.

Расскажите про ломучесть и конский прайс поделок Вага. Очень интересно. :du_ma_et:

100матолог писал(а):В наше не совсем спокойное время,очень важна стоимость владения автомобилем. У корейцев она намного ниже ,чем у европейских машин..

ТО на Туареге стоило дешевле ТО на Прайме. Вот такая забавная математика. :nez-nayu:

sergun55 писал(а):Да угомонись ты. Будут у нас деньги, и мы на Табурег и Q7 с удовольствием пересядем.

Очередной адепт секты Святого Прайма пришёл рот закрывать? Ты бы почитал с самого начала - как раз в этой самой теме я когда-то перечислял косяки, которые впоследствии многие повторяли, - но именно в мой адрес летело всякое коричневое...

Б...я 3 года здесь не был, забыл как плохой сон этого писаку !!!! :-)

опять словесный понос и нытье! Сторожилы меня поддержат. Да угомонить ты, или найди форум таких же. Вроде бы удалялся уже! Чего опять здесь? Стремный Прайм заcереть и хвастаться сколько у тебя денег на Q7?
Я могу себе позволить Q7, и тем более Туарег. Но для меня машина это не заменитель размера члена. А Прайм, достойная машина за свои деньги.

Спустя 4 года владения Соренто, ничего из тобой перечисленного не всплыло.
Одна неисправность была и то её исправили по гарантии.

А про надёжность кукушки и табуретки и форумы и Ютюб заполнен фактами.
Да и про дилеров ваговских наслышаны... Только одного ярдрея хватает понять насколько хороши эти ваги и отношение дилеров.

Отправлено с моего Qin 2 Pro через Tapatalk