THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Так какой геморрой с парктрониками я так и не понял? Лично мне удобно и нравится, правда я почти передними не пользуюсь

Нужна была машина побольше (намного побольше), при этом бюджет был 3 миллиона +-200 тысяч. За эти деньги ничего дизельного такого размера не получалось. Ну и сыграло свою роль то, что у отца Спортаж-1 1995 года - никаких проблем вообще не доставляет.

тестдрайвы никто не отменял

SerTol писал(а):эргономика, рулёжка, обзорность

Эргономика - на любителя, но привыкнуть легко. Поначалу необычно многое (например, крутящиеся переключатели в подрулевых рычагах), но не смертельно.
Рулёжка... Честно - хочется стойки поменять на более жёсткие. Крены в поворотах не нравятся. Но я это списываю ещё и на то, что 2 тонны удержать в принципе сложно, оно и должно крениться. Хотя при этом понимаю, что MB GL, VW Touareg, Audi Q7 весят примерно столько же или больше, а крены меньше. Но это в принципе не напрягает, когда еду с детьми - там скорость в любом случае приходится держать ниже, чем когда еду один. Да и машина как-то не провоцирует на гонки.
По обзорности - соглашусь, так как ожидал после описаний на соседнем форуме худшего (в шоурумной машине в БИПЭКе была вся электрика отключена и не давали отрегулировать под себя, так что понять, что с обзорностью будет, было невозможно, ориентировался на слова владельцев и видеообзоры в инете).

VIT писал(а):тестдрайвы никто не отменял

Вы старательно читаете меня очень фигурно. Я 16-й раз повторюсь: тестдрайва в Казахстане нет (по крайней мере в период с января по апрель 2016 года БИПЭК не давал машин на тестдрайв, у них в даже шоуруме стояла товарная машина), выехать для тестдрайва в Россию не было возможности (по миллиону объективных и субъективных причин, объяснять которые не имею ни малейшего желания), а заказать машину надо было не позднее конца января, чтобы до апреля она успела прибыть в салон. Что, собственно, и было сделано. И первый тестдрайв у меня состоялся во время подготовки документов на мою машину.

Вот что однозначно сейчас нравится - обогрев зоны покоя щёток. В Тигуане только форсунки омывателя обогревались, на щётки налипал снег и они переставали тереть. На Соренто такой проблемы нет (у нас тут 3 дня прилично снег валит - стекло чистое). Обогрев спинки сиденья - тоже отлично придумали, реально приятно спиной на тёплое облокотиться. Обогрев руля - вообще выше всяких похвал! Автооткрывание багажника - мегаудобно, когда с занятыми руками подходишь. По трассе идёт как утюг, ровно и уверенно, Тигуан сильно козлил, так как база короткая и веса мало. Панорамная крыша сыну очень понравилась, он отвлекается и может долго смотреть на небо, пришлось только бокс посильнее назад сдвинуть. Так что я не ищу косяки специально и не говорю, что машина во всём плохая. Во многом она лучше Тигуана. Но косяки с полным приводом (с которыми я не столкнулся, но на всякий случай лезть куда-то в грязи и снега не буду), с люком (тоже не столкнулся, так как люк не открываю), с отключающимся парктроником и камерой (столкнулся в очень неподходящий момент, описывал в теме "Впечатления") как-то не дают наслаждаться автомобилем, а заставляют постоянно в напряжении ждать, какой косяк вылезет в следующий раз.

otperdolio писал(а):Так какой геморрой с парктрониками я так и не понял? Лично мне удобно и нравится, правда я почти передними не пользуюсь

Я в теме "Впечатления" описывал - скопирую сюда.
Ну тогда поделюсь свежими впечатлениями от Прайма. Не более получаса назад получены были.
Вышел из офиса, сел в машину, чтобы ехать на обед. Завожу - музыка не играет. Балалайка включилась, а звука нет. Ну, думаю, ладно, ехать недалеко - и без музыки переживу, тем более такое и раньше случалось, лечится просто - заглушить и заново завести машину. Поехал домой. Доехал, зарулил в паркинг. А в нём экономичные охранники традиционно не включают свет. А ещё недавно завёлся "шутник", который блокираторы на всех парковочных местах поднимает, и фиг с ним, что без замка. Так вот. Подъезжаю к своему месту, сдаю задом - и понимаю, что у меня не работает ни камера, ни парктроник. Только понимаю поздно, когда раздаётся "бамс" - это я в блокиратор бампером долбанул. Теперь на бампере очень неприятная вмятина. К долбо деби муда охранникам подошёл - а на камерах не видно, кто поднял блокираторы, так как без света темно, как у негра в жо афорамериканца в желудке. Так что имейте в виду: если вдруг после запуска двигателя не играет музыка - вполне может не работать что-то из электроники. Это такой подарок от корейцев в "премиальном автомобиле за 2.6 миллиона рублей"!

leshiy2k писал(а):Я 16-й раз повторюсь

да бред полнейший, покупаешь и обслуживаешь машину в РФ, а тестдрайв проходить не стал, у местного ОД просить включить электрику тоже не стал....
тупо купил машину в слепую, а теперь разводишь нытьё, что спина отваливается, пассажиры дубеют и прочий бред...

VIT писал(а):у местного ОД просить включить электрику тоже не стал....

Я где-то писал, что не просил? Ткни меня в это место! "Не давали отрегулировать под себя" - это значит "смотрите как есть, подключать электрику мы не будем!"
Выехать в РФ (даже в Омск, который в 700 км), не было возможности. Что в этой фразе непонятного? Первый выезд в Россию совпал с отпуском, который был во второй половине апреля. Тогда я уже забирал машину из салона. Так что бред как раз несёшь сейчас ты.

Други,не стоит ссориться и ругаться.Каждый имеет право на свое мнение.Просто примите.

леший не неси бред, посмотри на Димыча, к примеру, человек вдумчиво подходит к выбору и да, - кто хочет, тот ищет средства, кто не хочет, тот ищет оправдания
удачи!

У меня на люксе вообще нет датчика дождя. И это совершенно не омрачает мои ощущения.

Vad писал(а):И это совершенно не омрачает мои ощущения.

Знаете я бы предпочел чтоб его небыло чем он есть и работает не совсем коректно

Vad писал(а):У меня на люксе вообще нет датчика дождя. И это совершенно не омрачает мои ощущения

Так вам радоваться надо, я бы доплатил, что бы и у меня не было.

leshiy2k писал(а):Вот что однозначно сейчас нравится - обогрев зоны покоя щёток.

это точно.. на фриле было лобовое стекло с обогревом, а место парковки - без. в итоге - снегопад, на лобовом тает, стекает на щетки и там замерзает.. вот это полная бредятина..

Сегодня поменял щётки на зимние Lynx - блин, какие же страшные "надгробия" по сравнению со штатными щётками

Но штатные у меня за полгода стали слишком уж некрасивые борозды оставлять, сейчас как снег пошёл очень заметно стало, пришлось менять. Вот думаю: может резинки от линксов зимних в штатные поводки переставить и мне так глаза мозолить не будет?
Вообще - есть щётки, чтобы и тёрли хорошо, и надгробие не сильно страшное было? Желательно не особо экзотических фирм, так как у нас тут выбора особого нет.

leshiy2k писал(а):Вообще - есть щётки, чтобы и тёрли хорошо, и надгробие не сильно страшное было? Желательно не особо экзотических фирм,

Босч,вполне себе ничего.

для дворников у нас есть спец тема в спец разделе
viewtopic.php?f=16&t=247

SerTol писал(а):это точно.. на фриле было лобовое стекло с обогревом, а место парковки - без. в итоге - снегопад, на лобовом тает, стекает на щетки и там замерзает.. вот это полная бредятина..

Да, у меня на форде также было, классно когда наледь на стекле, пара минут погрел, щетками смахнул и поехал, но в снегопад мучения. Ну почему не сделать и то и другое (хоть бы как опцию)

leshiy2k хватит ныть и всем рассказывать какой Тигуан классный! Я три с половиной года эксплуатировал новенький Ауди Q3 и пересел на Прайм и уж поверь не жалею. Там тоже ничего не ломалось, и минусы тоже присутствовали!!!

Nideraiter писал(а):Я три с половиной года эксплуатировал новенький Ауди Q3 и пересел на Прайм и уж поверь не жалею.

Что заставило пересесть на Прайм,т.е. чем Ку3 не понравился,кроме маленьких размеров по сравнению с Праймом?

Димыч Прайм Ку 3 всем нравился, классная машина. Но Вы сами правильно сказали маленькая. У меня двое детей (когда брал один ребенок был) + часто на дальняк мотаюсь, назрела необходимость брать что-нибудь большое. Думал Туарег с не большим пробегом, ага, да ни тут то было, минимум 2 млн 500 выложи, не захотел такие деньги брать б/у. Смотрел, понравился Прайм, цена - качество устроили. Сейчас езжу и получаю удовольствие и не о чем не жалею.

Nideraiter писал(а):Ку 3 всем нравился, классная машина.

Да,с двумя детьми Ку3 не вариант.А у Вас там ДСГ коробка была?Многие ее ругают.Как она Вам показалась?

У меня один знакомый пересел с ку5. Говорит жрет бенза дофига и заезды в сервис дорогие и страховка
Прайм с дизелем очень доволен, ест мало и 7 мест ему понравилось. Вот в кратце его рассказ

Димыч Прайм Извините, что сразу не ответил. DSG? Слушайте, да особо по ней нареканий не было. Нормальная коробка. Опять же, как ездить. Я особо ее не жалел (тем более в горах особой жалости и быть не может). Тем более, что в последних поколениях этой коробки применяется так называемое "мокрое сцепление". А как говорит сам производитель оно на много надежней чем "сухое".

Nideraiter писал(а):Слушайте, да особо по ней нареканий не было. Нормальная коробка. Опять же, как ездить. Я особо ее не жалел (тем более в горах особой жалости и быть не может). Тем более, что в последних поколениях этой коробки применяется так называемое "мокрое сцепление". А как говорит сам производитель оно на много надежней чем "сухое".

Спасибо за отзыв.Значит как обычно,не так страшен ...,как его малюют в инете)

Димыч Прайм совершенно верно!

Причём я уже говорил: за 6 лет на Тигуане привык к полному отсутствию косяков. Хотя форумы клубные читал и поражался, что

У меня товарищ тоже Тигуану радовался - пока на 40 тысячах цепь на зуб проскочила, ладно малой кровью обошёлся что то в районе 30 тысяч ремонт встал. Продал сразу же.