SancheS писал(а):Дружище, начнем с того, что ты не предлагаешь, ты утверждаешь, слово ТОЛЬКО чего только стоит)))
Правильно)Здесь каждый утверждает,а не предлагает то мнение,которое он высказывает.Человек сам разберется,верить мне или продолжать следовать своим принципам заправки.
SancheS писал(а):и потом, где господин VAN написал, что у него дело конкретно в топливе, а именно в некачественном топливе???
Нигде.Это рекомендация на будущее,а не лечение текущей проблемы.
SancheS писал(а):хочу тебя уверить, что на любом бренде, даже там где торгует "Ашотик", все эти процедуры по контролю качества топлива и полного сервиса на АЗС - аксиома!
То,ЧТО должно быть и КАК должно быть,очень сильно разнится на разных брендах.Я прекрасно знаю,как проходят проверки топлива в 1мавтобусном парке.Они есть,но это всего лишь на бумаге,через раз.
Но мы отошли от темы,нашему другу ВАНу,думаю,не очень интересно знать это,ему главное завестись сейчас и постараться избежать проблем с топливом в будущем.
Спасибо, информация понравилась, считаю полезной!
И в переходный период (осень) смотрю сертификат на топливо на заправке (можно и у оператора спросить какое топливо) и если летнее, то на всякий случай добавляю антигель (я добавляю Астрохим).
Сомневаюсь что у автора дизель замерз, если конечно не откровенно летняя соляра. При таком морозе соляра мерзнет в фильтре, а фильтр с подогревом на этой машине. В трубках не должена-хоть как то просачиваться будет.