Работа АКПП

[syrop]

сломался бублик (гидротрансформатор) и повредил коленвал
вот так

[Андрей_66]

Ух ты, сочувствую. Хотел уточнить - в результате поломки ГТ ещё и коленвал повредился? И масло как часто в коробке меняли и каким способом?

[syrop]

Андрей_66
да, коленвал хотя и цел, но центровочное отверстие нужно растачивать
масло - по регламенту, путем частичной замены

[Андрей_66]

Понял, спасибо. Удачи в ремонте. Сейчас это не так просто.

[Мегионец]

Моя эпопея с ремонтом коробки продолжается. Мои соболезнования товарищу выше.
Мы недостаточно смотрим за акпп, думая что это надежный агрегат.
17 января, когда моя коробка встала в аварийный режим с ошибкой р0732 я отдал гидроблок и гдт в ремонт. Сейчас авто едет. Есть серьезный пинок при резком снижении на 4 и появляется ошибка р0741. Гидроблок был в ремонте и переделке ремонта ( 2 раза отдавал).
Теперь собираюсь покупать этот электромагнитный клапан (скорее всего все поменяю).
ПС тестил Манжаро. Понравилась зараза


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[syrop]

ПС тестил Манжаро. Понравилась зараза

купил такой, пока сорик в ремонте (потом прайм уйдет на продажу)
пока кайфую

[Мегионец]

270 ресурс у коробки написано. Нормально даже?
Встретил сорентовода на шиномонтажке. Каждый год говорит меняю частичной. 160 пробег. Проблем нет.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Мегионец]

ПС тестил Манжаро. Понравилась зараза

купил такой, пока сорик в ремонте (потом прайм уйдет на продажу)
пока кайфую

Сделал тоже самое


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Oleg810]

Пробег 155 т.км. встала коробка, вернее не совсем встала, но сюжет интересный.
За городом тошнил в общей куче за большегрузом, тут появился посторонний звук от двигателя, легкое и непонятное шуршание, как будто что-то задевает, чуть поднялись обороты. Спустя минут 5 загорелся Чек. Остановился, посмотрел, послушал, все ок, сканера с собой не было, решил ехать дальше. От дома отъехал 300 км., шел в Мск, до Мск осталось 1100 км. Не мог вернуться, времени не было. Еще 500 км тошнил до платной дороги, потом от Казани уже поехал спокойно, шел 110-120. Все было норм кроме того что повышенные обороты до 2500. Дошел до Мск, поставил машину на стоянку и стал гадать что и как. За 2 дня в Мск не нашел кого-то, кому звонил, у всех очередь. Машину кому попало не доверяю. Обратил внимание, что по кузову мелкие матовые пятна появились, по боковым поверхностям и задней части. Завершив дела решил обратно также идти своим ходом, вроде машина ехала нормально. Опять вышел на М12 и уже до Казани шел в режиме 130-140 км. Машина шла нормально, появились небольные дерганья при переходе на повышенную передачу, сохранялись повышенные обороты пропорционально скорости, в среднем обороты выросли примерно на 300-500 в зависимости от скорости. Звук под капотом сохранялся, легкое скрежетание-задевание, не усилился., без динамики. Был четкий толчок, не удар, а именно толчок при ускорении и выходе на скорость 140 на круиз контроле. Режим СМАРТ перестал работать.
По приезду домой вставил сканер и увидел ошибки по коробке P0700, P0741. и также увидел следы масла на левом переднем рычаге, подтеки были явно с коробки.
В сервисе увидели, что масло выдавливало из сапуна, проверили уровень масла в коробке, норм, т.е вылилось его не так много, мож 100-200 гр.
Мастер по АКП предварительно приговорил гидротрансформатор на ремонт и соленоид. Жду когда звезды сойдутся и начнут ремонт, пока один в отпуске, другой занят.
Паралельно нашел на разборе в Мск коробки за 120 к., уверяют из Кореи с пробегом 50 -60 т.км. Вот ломаю голову, эту ремонтировать или с разбора под замену взять.