THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Спасибо, но пример не удачный.

byblos писал(а):

SemenovBA писал(а):А есть ли кик-даун на наших коробках? В мануале описана работа кик-дауна с пометкой "при наличии". У меня на дизеле его нет, а как у бензиновых версий?
Честно говоря, мне его не хватает, буду чиповаться.

А вы что подразумеваете под кик-дауном? Запись азота?

Возможно имеется ввиду кнопка под педалью газа?

Кик-даун это когда при полном нажатии на педаль газа коробка сбрасывает 2 передачи и авто "подхватывает". На прайме он не может быть реализован. Тут момент доступен и на полпедали. Ну или пользуйтесь возможностями коробки.

Мегионец писал(а):На прайме он не может быть реализован.

почему это?
у меня вполне так при полной педальке ощутимый пинок под зад получается, особенно в спортрежиме, вот на вариаторе там сложнее было он сцуко все равно размазывал крутягу, но ничего наловчился потом

Мегионец писал(а):На прайме он не может быть реализован.

почему это?
у меня вполне так при полной педальке ощутимый пинок под зад получается, особенно в спортрежиме, вот на вариаторе там сложнее было он сцуко все равно размазывал крутягу, но ничего наловчился потом

Мегионец писал(а):Кик-даун это когда при полном нажатии на педаль газа коробка сбрасывает 2 передачи и авто "подхватывает". На прайме он не может быть реализован. Тут момент доступен и на полпедали. Ну или пользуйтесь возможностями коробки.

Для этого корейцы, да и не только корейцы, кнопку ставят.

На российских праймах нет кнопки?

exiv писал(а):На российских праймах нет кнопки?

Что за кнопка? Кик даун?
Такой нет..
А что она должна делать?

не обязательно должна быть кнопка, их вроде раньше ставили под педаль типа нажал педаль она кнопку та дала команду в коробку
сейчас вроде в основном зависит от резкого изменения педали т.е. резко даванул тапку больше чем наполовину все равно что кнопку нажал

А, понял про какую кнопку.. под педалью..
Да, сейчас кик даун и без нее срабатывает. Уверен и на бензинке тоже.

Я от этой кнопки особой пользы не заметил, но она есть. На Sportage 3 так же она была, но там с динамикой все печально - ни кнопка, ни кикдаун не помогали.

Добряк писал(а):Да, сейчас кик даун и без нее срабатывает. Уверен и на бензинке тоже.

да и на бензинке, просто кнопка это уж наверное последний рубеж

Толчки есть но малозаметные, почти не замечаешь. Заехал к дилеру на 45 надо было посмотреть уровень, попросил поменять под болтом прокладку как требует регламент...(думаю в процессе вылился нужный объем) Далее появились толчки 2-3 3-4 уже заметные для меня((( попросил проверить масло и при мне. Разогрели коробку до 70 градусов открутили контрольное и хлынуло масло итог слесаря - смотрите масло есть))) Да и сомнения появились когда сказали перелив и недолив 500мл не критично)))
Поругался и стал сомневаться в правильной проверке, на что был с инета выкачан gds и регламент на проверку. Записался к злому ОД и попросил все выполнить строго по инструкции завода изготовителя. Итог снова получил отличную работу без толчков или почти иногда, но почти не заметные. Новые сомнения на каждые ТО 7,5тыс все ли вообще делали или забывали)) Гарантия конечно есть, но доказывать и терять время не хочется. Теперь однозначно буду в ремзоне глядеть че делают.... Если кому интересно, вот по этой ссылке можете глянуть как выравнивают уровень правильно. http://gigapeta.com/dl/7891599af2be6f

*** Сообщение запрещено. E-mail похож на спамерский. ***

а можно тут выложить? А то для скачивания нужна регистрация

добавил ссылку другую http://wdfiles.ru/5qzb

*** Сообщение запрещено. E-mail похож на спамерский. ***

делал ТО , упомянул что коробка дергает особенно при переключении с 6 на 5 или с 4 на 5. Ошибок нет в компе, ПО сбросили, но рывки так и остались. Предлагают покататься с мастером, но у него лимит времени очень маленький. Даже и не знаю что делать.

sss777 писал(а):делал ТО , упомянул что коробка дергает особенно при переключении с 6 на 5 или с 4 на 5. Ошибок нет в компе, ПО сбросили, но рывки так и остались. Предлагают покататься с мастером, но у него лимит времени очень маленький. Даже и не знаю что делать.

Такая же фигня и у меня. Два года катаюсь. То ярче проявляется, то почти не заметно.

я не парюсь особо, но иногда прям ее переклинивает и рывки проявляются реально сильно, а потом несколько месяцев отлично переключается. Живет своей жизнью.

Попросите посмотреть обновления ПО. Я заезжал к Мише, он сканером посмотрел через киа, было обновление ПО на коробку, обновили. Стало получше. ОД пока его не пнешь даже и не проверяет, только ошибки считывают и все.

Каширка 39 сказала что на коробас не было прошивки. Я вот тоже думаю надо податься к этому Михаилу, однако ехать с юга мне далековато. Но может и доберусь как нибудь.

BubaAvstraliskiy писал(а):Есть вопросы по работе новой 8 ступки на рестайле. При ускорении, "тапка в пол", такое ощущение, что коробка зависает при переключении. На других машинах такого не замечал, скорости втыкались четко, а здесь чувствуется какая-то задумчивость именно в промежутке между скоростями.

У меня такие же ощущения. Совсем не нравится. Вы говорите на рестайл есть обновления, надо только дилера пихнуть?

sergun55 писал(а):У меня такие же ощущения.

ага есть такое на них, в режиме СПОРТ все нормально

Даже в спорт, если посильнее тапнуть, есть ощущение зависания. На прошлой мазде такого не было, поэтому говорю осознанно.
Такое ощущение, что коробас передаваемый на него момент переварить не может и чуть давится.
Кто прошил коробку, поделитесь, чем лучше стало?

И еще нюанс - едешь накатом, тормозишь двигателем. Чувствуется явное торможение, в какой-то момент переключается на нижнюю и как будто резинку сзади отпускают и машина едет веселее, тормозит двигателем хуже. Типа при замедлении со 2 на 3 переключилась. Никто не обращал внимания?

sergun55 писал(а):что коробас передаваемый на него момент переварить не может

вот это врядли, этот коробас ранее стоял на Мохаве где крутяга побольше будет, скорее настройки не допилили, с вами согласен по ощущениям,

sergun55 писал(а):едешь накатом, тормозишь двигателем

вот ну ни разу у меня этого нет , такое впечатление что как на нейтралке на механике катишь поначалу даже очковал сейчас приноровился

Гульс писал(а):этот коробас ранее стоял на Мохаве

Откуда информация?

ВладК писал(а):Откуда информация?

от дилера

sergun55 писал(а):И еще нюанс - едешь накатом, тормозишь двигателем. Чувствуется явное торможение, в какой-то момент переключается на нижнюю и как будто резинку сзади отпускают и машина едет веселее, тормозит двигателем хуже. Типа при замедлении со 2 на 3 переключилась. Никто не обращал внимания?

Есть такое.

Гульс писал(а):от дилера

То есть вас даже разное расположение двигателя не смутило?
https://otoba.ru/transmissii/hyundai-kia/a8lf2.html - Соренты, Санты, Грандеры, Каденцы (поперечный двигатель),
https://otoba.ru/transmissii/hyundai-kia/a8tr1.html - Мохав, Стингер, Дженезисы (продольный двигатель).

честно не копал, вы спросили я ответил, Мохав не юзал и не смотрел

Гульс писал(а):вот это врядли, этот коробас ранее стоял на Мохаве где крутяга побольше будет, скорее настройки не допилили, с вами согласен по ощущениям,

Неа, киа отдельно подчеркивали, что коробас - новый, собственной разработки. Да и не может он быть с мохава, никак. На мохаве продольное расположение двигателя, в отличии от прайма.

Вчера сделал ТО-15000 в Краснодаре, по дороге домой.
Коробку прошили, сказали что есть обновление на 8АКПП. Стала совсем без резков. Но какое-то странное подергивание на 8 передаче осталось.
Вроде кратковременной потери тяги что ли. Но, слава богу, происходит не часто))