THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Коллеги, у меня такая неприятность: на малых оборотах двигателя (примерно от 1500 до 3500) появился небольшой свист (или шум), это точно не из за кондея (пробовал выключать) и не от коробки передач (т.к в положении "паркинг" он тоже присутствует). Пробег 2500 км, бензин 2.4. может кто сталкивался с таким?

Ремень может ослаб?

На вид и на ощупь вроде все в порядке.

Свистит подшипник либо генератора, либо помпы. Кто мешает поехать к ОД на диагностику?

Уже записался, хочется заранее мнения послушать) Насчет подшипника или помпы, такое возможно на новой машине, пробег 2500?

В наше время все возможно, но я думаю, надо ремень подтянуть.

ZgAN писал(а):Свистит подшипник либо генератора, либо помпы. Кто мешает поехать к ОД на диагностику?

Правильно
Пусть у ОД голова болит о моей машине

ZgAN писал(а):надо ремень подтянуть

да вроде как автоматические натяжители с времен Очакова..
хотя для профилактики поливаю жижей для восстановления резины приводных ремней.

может незамерзайку пролил на ремень, когда заливал в узкое горло??*

SancheS писал(а):может незамерзайку пролил на ремень

ремень свистит обычно на переходных режимах... может там естественные звуки )

да вроде как автоматические натяжители с времен Очакова..
хотя для профилактики поливаю жижей для восстановления резины приводных ремней.

по моему опыту, эту жижу стоит применять только если ремень уже прилично походил и подрастянулся, постарела резина.
Эти кондиционеры ремней увеличивают трение между шкивом и ремнем. За счет этого достигается основной эффект "натяжения" и устранения свиста
для старого кончающегося ремня это пойдет а для сравнительно нового я бы не рекомендовал - повышенный износ ремня и никакой пользы. Некоторые производители жиж об этом честно предупреждают.

_Денис_ писал(а):увеличивают трение между шкивом и ремнем

скорее восстанавливает эластичность резины, и как следствие, трение.. Но за 35ткм не вижу каких либо изменений..

может незамерзайку пролил на ремень, когда заливал в узкое горло??*

Я машину в теплом боксе отогревал, она бы высохла.

Вредный совет - полить ВДшкой.
Самое смешное, что лет 16 назад, когда у меня была первая машина и засвистел ремень, какой то умник на форуме мне посоветовал брызнуть ВД. я так и слелал. Помогло. А о том что ремень мог и проскользнуть я чет не подумал тогда...но больше ремень не свистел :)

AviAgranati писал(а):Коллеги, у меня такая неприятность: на малых оборотах двигателя (примерно от 1500 до 3500) появился небольшой свист (или шум), это точно не из за кондея (пробовал выключать) и не от коробки передач (т.к в положении "паркинг" он тоже присутствует). Пробег 2500 км, бензин 2.4. может кто сталкивался с таким?

Если комрад еще здесь, чем закончилось? Тоже стал замечать свист на малых оборотах, вроде не ремни. Слышно в салоне, со стороны двигателя из-за шума мотора не слышно. Похоже по звуку как какой-то электромотор работает, с изменением оборотов двигателя, звук тоже меняется. Может турбина на малых оборотах посвистывать? Надеюсь, что не она))) Дизель

gordian писал(а):Если комрад еще здесь, чем закончилось? Тоже стал замечать свист на малых оборотах, вроде не ремни. Слышно в салоне, со стороны двигателя из-за шума мотора не слышно. Похоже по звуку как какой-то электромотор работает, с изменением оборотов двигателя, звук тоже меняется. Может турбина на малых оборотах посвистывать? Надеюсь, что не она))) Дизель

Скинь ремень навесных агрегатов,если шум уйдёт,то меняй все подшипники навесных роликов,у нас их 4-е штуки,меняются выпрессовыванием,3-и подшипника одинаковых, у меня тоже возникали шумы в моторном отсеке,после 90 тыс. км началось,на пробеге 105 тыс.км снял все ролики,перепрессовал,шумы ушли,но надо начинать со снятия ремня и запуск двс,что бы быть уверенным,что это именно от навесного оборудования шум.