THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

При прогретом моторе переключать селектор АКПП 5 - 7 раз с "D" на "R" задерживаясь на каждом диапазоне на 2 секунды.

Спасибо. Возьму на заметку.
А в чем смысл данной процедуры?... в каком случае она может понадобиться?

_Денис_ писал(а):Спасибо. Возьму на заметку.
А в чем смысл данной процедуры?... в каком случае она может понадобиться?

Когда коробка начинает тупить.У меня было ,что работала она не так как хотелось.Хорошо у меня есть хороший друг,товарищ и одноклубник-Сергей Воробьёв.Он мне и подсказал что надо сделать.Теперь машину не узнать.

KAZAK писал(а):Теперь машину не узнать.

это аналог сброса клеммы?

Есть еще способ с педалью газа (что-то типа нажать в пол, вкл зажигание, прекл коробку), где-то читал на просторах. И есть режим обучения с разгонами и торможениями, чтобы не дергала.

SerTol писал(а):

KAZAK писал(а):Теперь машину не узнать.

это аналог сброса клеммы?

Не знаю.

при разогретом движке , выключенном или как ? или просто при приборах включенных . поподробнее хотелось бы =)

kaptowka писал(а):при разогретом движке , выключенном или как ? или просто при приборах включенных . поподробнее хотелось бы =)

Завёл,прогрел,сделал адаптацию и поехал или заглушил.Кому что хочется.

и как понять после этих действий что адаптация состоялась?
на каширка 39 Сергей Харлашкин (вроде как по отзывам грамотный дядька) сказадл что адаптация через клемму и прочее мол чушь полная. Только сканер.
После сброса сканером у меня машина получше поехала.

sss777 писал(а):и как понять после этих действий что адаптация состоялась?
на каширка 39 Сергей Харлашкин (вроде как по отзывам грамотный дядька) сказадл что адаптация через клемму и прочее мол чушь полная. Только сканер.
После сброса сканером у меня машина получше поехала.

1.После этих действий происходит сброс.Никаких значков не появляется,это просто данность.
2.А что ещё скажут люди,которые этим зарабатывают?Поэтому я и написал способ,чтоб каждый мог сделать сам и в любой момент.

Странно, что по колесу не надо стучать

aaalexxx писал(а):Странно, что по колесу не надо стучать

Это ж когда не заводится и секрет есть...

Все эти сбросы - не более, чем плацебо.

Адаптация коробки, как мы знаем, происходит постоянно. 10 кварталов проехал в динамичном режиме - она к этому адаптировалась. Потупил в пробке 15 минут - она запомнила алгоритм.
Нет смысла сбрасывать то, что постоянно меняется, подстраиваясь под ваш стиль езды.
"Машину не узнать" - очень смешно звучит.

zabava писал(а):как мы знаем, происходит постоянно. 10 кварталов проехал в динамичном режиме - она к этому адаптировалась. Потупил в пробке 15 минут - она запомнила алгоритм.

возможно, это не 15 мин. И если посмотреть на среднюю скорость - то с точки зрения коробки за рулем коматозник и не стоит делать радикальных переключений.
На предыдущих авто скидывание клеммы АБ заметно взбадривала авто. На прайме - с педалью бустером - коробка не начинает тормозить - видимо, бОльшая скорость углового перемещения педали воспринимается как позыв к динамичной езде.
Скидывание клеммы и описанный выше алгоритм никак не проявляются

Чет не заметил разницы... по моему мнению, описанный ранее способ (с нажатием педали газа на заглушаном авто), более эффективный.

Мужчины,это не способ волшебного превращения,а один из вариантов быстрого сброса в ноль.Кнопку рестарт в электронике никто не считает плацебо,вот и тут так же.И когда у некоторых возникают непонятные дёрганья или залип передач,им советуют ехать к ОД и за деньги делать сброс адаптации,так вот это бесплатный вариант.

Позвонил сейчас двум дилерам в Москве. Сброс адаптации 2100 и 2200 руб. соответственно. Если R -> D -> R действительно помогает, то это хорошо.

А кстати, не видел тему про OBDII (ELM327). С его помощью можно что-нибудь полезное делать кроме считывания информации о положении и давлении?

sergun55 писал(а):А кстати, не видел тему про OBDII (ELM327). С его помощью можно что-нибудь полезное делать кроме считывания информации о положении и давлении?

Поиск рулит
viewtopic.php?t=430

sergun55 писал(а):С его помощью можно что-нибудь полезное делать

очень ограниченный функционал.. гораздо продвинутей viewtopic.php?p=44899#p44899

Вы выходные сделал такую операцию. После московских пробок машина поехала заметно порезвее.

Сделал сегодня сброс у дилера через разъем и планшет. До дома было всего километра 3, но это совсем другое дело, я вам скажу! Плавные переключения, коробку не замечаешь, в режиме comfort нет того мощного затупа, который был до этого. Посмотрим, как будет вести себя дальше, не хотелось бы, чтобы опять насасывала ошибки. Теперь, по крайней мере, я знаю, что такое сброс адаптации, можно будет проверить, работает ли самостоятельный сброс адаптации АКПП.
Новых прошивок на 8-АКПП нет.

Пинания как есть так и остаются на 6 ступке . Хоть мне и сбрасывали не однократно и сам сброс делал через Р-Д и первый способ с 30 секундами . ОФ говорит это нормально что онатпинается и дёргается . Сломается приедете есть гарантия. Катайтесь за 2.5 ляма ))

Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk

kaptowka писал(а):Пинания как есть так и остаются на 6 ступке . Хоть мне и сбрасывали не однократно и сам сброс делал через Р-Д и первый способ с 30 секундами . ОФ говорит это нормально что онатпинается и дёргается . Сломается приедете есть гарантия. Катайтесь за 2.5 ляма )

Покатайтесь на Мерседесе, поймете, что такое "пинается коробка" и за гораздо большие деньги!!!

Приветствую. Последнее время короткие пробеги по городу. Явно коробка стала тупить, и когда с горки пускаеш внакат - зависает на 1200 оборотах. Езжу на СМАРТе. Кто сталкивался, и чем лечили?

kaptowka писал(а):ОФ говорит это нормально что она пинается и дёргается

ну разве что "вариант нормы" ) у меня такого нет

Кондей победил, осталось победить работу коробки и будет песня, а не автомобиль. А пока просто бесит
Прошивок новых на 8ст не появилось, никто не выяснял?