THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Владею дизельным Праймом 2015г. Пробег 55 тыс. км. Ехал в -15 градусов по промороженному чистому асфальту, в моей полосе сломанная машина, поэтому решил перестроиться в левый ряд. Чтобы вклиниться в поток выбрал разрыв между машинами и нажал на газ. Тут же сильный удар в трансмиссии, но машина продолжает ехать, только сильно шлифует передними колесами, антибукс не срабатывает. Сразу поехал к дилеру, у которого покупал машину, подняли на подъемник - зад не подключается. Записали авто на разборку через три дня. Эти дни ездил на переднем приводе, шлифует передом на любой передаче. После разборки подтвердили поломку муфты по сварному шву и сказали, что это не гарантийный случай (типа перегруз трансмиссии). Долго объяснял, что на бездорожье не езжу, только город и трасса. Сделали запрос КИА Моторс и те предложили отремонтировать муфту по программе лояльности Goodwill за их счет. Сейчас машина у дилера на ремонте. Обещают завтра отдать. Посмотрел в инете - поломка распространенная. По моему мнению - косяк производителя!

Недавно заменили муфту по гарантии на 40000 пробегу, даже намека не было на "не гарантийный случай". Судись, дилер наглым образом обманывает тебя. Я несколько лет отработал в ДЦ Хендай, поломка частая, всем меняли исключительно по гарантии.

....Не совсем внимательно читал, ну то что нашли выход это хорошо, но могли и на плечи клиента возложить при таком раскладе

Я не понял... То есть шлицы не единственный косяк? А как с этим то косяком бороться. Улицы то я обслужу на то1...

Приемщики сказали, что шлицы на Праймах не срезает. А по муфте, КИА Моторс заказывала какое-то исследование и теперь обрыв по сварке - это не гарантия! Машину уже забрал, пп работает.

Pavel678 писал(а):КИА Моторс заказывала какое-то исследование и теперь обрыв по сварке - это не гарантия!

Уж года 2 наверно как не гарантия. Нарушение условий эксплуатации.

То есть они сняли с гарантии одно из самых слабых мест муфты? Аплодирую стоя! Жадность не знает границ(

Там вроде проварить корзину можно?

Не понимаю как сделать цитирование на этом форуме... URS, решение есть какие-то этой проблемы?

Sergkill писал(а):Я не понял... То есть шлицы не единственный косяк?

Ещё и редуктор задний рвёт иногда.))))

Sergkill писал(а):URS, решение есть какие-то этой проблемы?

Конечно. Не нажимать кнопочку 4вд лок, не буксовать, не гонять

А проварить заблаговременно не поможет?

belka79 писал(а):А проварить заблаговременно не поможет?

поможет.. где то мелькало фото - сравнение штатной и квалифицированной проварки.. Штатная, как у меня на шнеке снегоуборщика, из серии "преднамеренное старение". Пока доппластинами не укрепил..

URS-Tuning писал(а):Конечно. Не нажимать кнопочку 4вд лок, не буксовать, не гонять
http://urs-tuning.ru/

На предыдущем соре чипованный по полной программе, и гонял и буксовал и с кнопочкой нажатой постоянно всю зиму ездил..... И ничего... За 90000 шлицы и редуктор по гарантии поменяли, а муфте хоть бы хны. Масло в ней менял правда пару раз.. Может это помогло...

Sergkill писал(а):Не понимаю как сделать цитирование на этом форуме... URS, решение есть какие-то этой проблемы?

Выделить нужный текст и нажать под твоим никомSergkill - Цитата

Я люблю популять... 3.5 для этого и брался... Ладно... Будем наблюдать...

Сделайте голосовалку - год выпуска, пробег выход из строя ПП, двигатель

odin1973 писал(а):муфте хоть бы хны. Масло в ней менял правда пару раз.. Может это помогло...

отрывает фланец для крепления кардана..

SerTolя знаю что в ней ломается. Но меня и нового хозяина машины пока это миновало. Хотя момента в моторе под 600

odin1973 писал(а):я знаю что в ней ломается.

коммент был об отсутствии связи "того, что ломается" и замены масла.. А так слава Богу, что не ломается, надеюсь и меня минует )
А откуда на бензине момент под 600? паспортные для 3,5л - 336 Нм. Чиповка атмосферник сильно не взбодрит. У меня дизель чипованный - 530 Н м, так это турбодизель ))
но в итоге муфте важно, какой момент будет после коробки..

odin1973 писал(а):Хотя момента в моторе под 600

У вас эксклюзивный мотор стоит?!

Я думаю ваш случай исключительный. Когда по сварке разорвало....

SerTol писал(а):А откуда на бензине момент под 600?

о.Виталий писал(а):У вас эксклюзивный мотор стоит?!

Написал же:

odin1973 писал(а):На предыдущем соре чипованный по полной программе

Бензин тут не при чем. Видимо, дизель чипанутый до stage2, либо просто так заявлено было.

Добряк
Стейдж 2.все верно

SerTol писал(а):коммент был об отсутствии связи "того, что ломается" и замены масла..

связь есть прямая. При малом уровне масла и не правильной его работе идут ударные нагрузки. А масла у меня когда менял в первый раз меньше половины оказалось и появились рывочки в поворотах если газку подать. После замены и долития по уровню рывочки ушли и больше не появлялись. Из за этого я и на прайм сразу полез масло менять. Фото я выкладывал слитой жижи.

_Денис_ писал(а):Я думаю ваш случай исключительный. Когда по сварке разорвало....

Рвёт почти у всех по сварке. Проваривают не всегда удачно.

Pavel678 писал(а): отремонтировать муфту по программе лояльности Goodwill за их счет

Этот гудвил-новая тема дилеров, чтобы откосить от работ по гарантии. А это гарантия 100%. Отремонтировать они вам отремонтируют, но это будет как коммерческий ремонт. После двух гарантийных ремонтов этого узла по закону о защите, вы бы могли бы требовать возврата денег за авто, и купили бы новый прайм, а так шиш. Если вы не успели принять работы и авто по заказ наряду, напишите претензию, покачайте малость права.

Вот всегда вы, парни на КИА, чуть чуть, но опаздываете от владельцев Хендэ.
И по данной проблеме все уже давно разжеванно на форумах Хендэ. Хотя бы здесь: http://santa3.ru/transmissiya-f103/neis ... tml?hilit=муфты
Смысл один: меняйте мало в муфте регулярно и будет она работать исправно.

Объясните дураку... Вот есть одна тема с профилактикой пп. Я так понимаю, в рамках профилактики муфту разбирают, смазывают смазкой шлицы, собирают обратно и заливают в нее масло. Верно? Раздатка имеет отношение к этой муфте? Я так понимаю, это отдельный элемент и там тоже масло надо менять?

Спасибо за разъяснения!

Sergkill писал(а):Объясните дураку...

уфф.. шлицы смазывают в раздатке..+ я менял масло и там, и в муфте, и в заднем редукторе

ouubp писал(а):Вот всегда вы, парни на КИА, чуть чуть, но опаздываете от владельцев Хендэ.

Вот тема на киа форуме. sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=324&t=52902&view=unread#unread
Она возникла позже конечно, но только потому, что на хендаях муфты рвало повально, на киа не такой масштаб проблемы.
Масло в муфте менять каждые 30000.