THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Товарищи, а может такое быть что муфта точнее фланец муфты отвалился по сварке а на панели не горят лампы неисправности ПП?

_Денис_ может. Если не буксовать передом то ошибки не будет.

При поломке ничего не горело, даже когда перед шлифовал!

При поломке ничего не горело, даже когда перед шлифовал!

Вот это странно!
Поведение машины на переднем приводе сильно отличается? Для себя интересно было бы знать почему мозги машины не видят проблемы с ПП...

Допустим, насос который сжимает диски нагнетая масло, исправен, а сварка оторвалась. Получается, по перегреву точно ошибки не будет (теперь она всегда холодная) но как же умная ESP... ведь в случае пробуксовки переднего привода (да даже просто на поворотах! когда у колес разная угловая скорость) компьютер должен заметить разницу угловых скоростей по датчикам АБС и понять что задние колеса просто волочатся за передом!

_Денис_ писал(а):Поведение машины на переднем приводе сильно отличается?

На сухом асфальте - имхо не поймешь, а вот в такую кашу легко определить)

Pavel678 насколько помню буксовать колеса более 8 секунд должны тогда появляется ошибка

На спортике не загоралось ничего, месяц так ездил прошлой зимой, пока запчасти ждали :(

Нашел ответ на свой вопрос здесь https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2 ... 4577853%2F чтобы вывалилась ошибка полного привода при не работающей муфте ПП. Хотя тема этл про ремонт муфты.

Неделю назад краем глаза заметил мигнувшую лампу неисправности ПП. Почитав ветку сердце екнуло.... Пока не было возможность проверить работу ПП.....

Как активный участник santa fe3.ru. я вам скажу ....что своевременная смена масла не спасает от поломки муфты пп. Есть люди в клубе которые меняли масло в редукторах на каждом т.о. и все равно попали на сварку корзины. В основном бяка была у машин 12-15 годов ,резкие светофорные старты,буксы и прочая молодецкая удаль приводят к поломке муфты. Что касаемо момента .....я чуть со стула не упал,600,400,хоть момент у мотора пусть будет всего 100,редуктор он на то и редуктор ,шоб повышать момент,в нем может быть и 1200.Наша муфта это нежное достаточно изделие,относиться нужно с пониманием,ну и своевременное обслуживание никто не отменял.А для гонок кроссовер ну не совсем подходит,у него другие цели и задачи.

100матолог писал(а):Есть люди в клубе которые меняли масло в редукторах на каждом т.о. и все равно попали на сварку корзины

Так менять надо было и в муфте, а не только в редукторах. К меня задний редуктор тоже порвало, хотя масло и менял.

Я же написал в редукторах имея ввиду муфту включительно!!!!!

100матолог про муфту вы забыли упомянуть). Теперь всем понятней будет.

Ок,не усмотрел,просто под понятием замена масла в редукторах,муфта подразумевается обязательно. Так в сервисах понятно всем. На Санте с пп . Проблем небыло совсем. Но шлицевое соединение я с нова обслужил и через 100 тысяч еще раз,в редукторах,равно как и в коробке менял масло каждые 50 тысяч,в коробке полной заменой на стенде. Все узлы откатали 270 тысяч без единой поломки.

Проблема известная
А зачем постить во всех темах?

ну есть ветка даже по этой теме.
А тут на форуме есть что то в шапке для информации закрепленное? я вот не видел вроде еще.....

Мучает меня один вопрос. Если я сделаю профилактику пп не у официала ( например в люберцах) и потом что-то (тьфу тьфу тьфу) случится. Будет ли видно что что-то делали и могут ли отказать в гарантии в этом случае?

Димка ни чего там ни кто не увидит. Смазывал шлицы и не раз. Только не помогло. Менял по гарантии

Здравствуйте. Недавно поменяли муфту по гарантии, текла из под крышки. Там была пробка типа грибка с шестигранниом. Поставили муфту 2018 года, хотел проверить уровень масла в ней и не смог открутить пробку. Но в ней пробка скорей всего коническая резьба и на герметике. Кто что посоветует как проверить уровень масла. спасибо

Maksim210я снимал муфту. снимал нижнюю крышку сливал масло и заливал новое сколько нужно. пробка тоже не открутилась

Кто нибудь откручивать заливную пробку на муфте 2018 года, там стоит коническая пробка. Как ее открутить, чтобы не сорвать шестигранник.

Maksim210 писал(а):Как ее открутить, чтобы не сорвать шестигранник

вариантов не много..
-слегка обстучать молотком, можно побрызгать проникающей смазкой, хотя она глубоко и не проникнет
-прежде чем вставлять шестигранник - вымыть всю грязь,
-когда шестигранник станет кругом - зубило в помощь.

Maksim210 писал(а):Кто нибудь откручивать заливную пробку на муфте 2018 года, там стоит коническая пробка. Как ее открутить, чтобы не сорвать шестигранник

не открутите.
На этих муфтах пробка другая стоит, не как в прошлых муфтах.

А как же уровень масла проверить или доверять производителю.

Самому никак. Официально тоже никак.
Разбором). Меня тоже это ждет в будущем, тысячах на 30.

А до какого пробега гарантия на ПП? Вчера тоже стал печальным свидетелем поломки ПП. Теперь работает только передний. При пробуксовке передних где-то несколько секунд выскакивает ошибка ПП. Пробег 98ткм, 2015 года. Звонил дилеру те сразу открестились, что не гарантия, т.к. пробег 98 ткм и ПП относится к подвеске. Почитал внимательно сервисную, там конечно не так написано, но 70 ткм на карданные шарниры :(. Вот и думаю есть ли смысл вообще ехать к дилеру.

Сочувствую коллега! По существу ничего подсказать не могу - плохо разбираюсь в условиях гарантии. Да и в книжке написано так очень в общем. Возникает больше вопросов...
А как у вас сломалась муфта? Интересны обстоятельства и подробности

ALL_aleter Ехать конечно надо, сделать диагностику и выявить поломку. Гарантия на авто 5 лет или 150 тыс км. Муфты в ограничениях гарантии нет. Если отказ, то требовать в письменном виде.

ALL_aleter как вообще могут отказать не зная что сломалось?)))

Сочувствую коллега! По существу ничего подсказать не могу - плохо разбираюсь в условиях гарантии. Да и в книжке написано так очень в общем. Возникает больше вопросов...
А как у вас сломалась муфта? Интересны обстоятельства и подробности

Отдал машинку дилеру. Сказали муфта, гарантия или нет сказали покажет разборка данного узла. Сейчас жду от них звонка.
Обстоятельства. Стало на улице скользко и я понял, что машина переднеприводная. Передние буксуют задние не подключаются.
Так на словах сказали, что в диагностике зафиксирован перегрев муфты, но пока вас ни в чем не обвиняем, может вы долго буксовали или на тросе кого-то возили.