THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

передок если не ждать больше недели можно за 6150 взять
но все равно дофига как то

не думаю что кия сами изобрели суппорта для гтлайна. скорее всего поставили от родственника! махав,старекс,стингер (может спошки какой) можно попробывать снять и заехать к колодочникам на рынок (у них глаз наметан и возможно сразу скажут от чего подойдут)
и на самих колодках возможно есть номер производителя (он тоже может помочь в поиске)

мопед не мой, я просто поинтересовался для форумчан!)

boris19 писал(а): за 6150 взять

а где?
экзист 7045
автодок 6800

Emex 6436

boris19 писал(а):Командор на премиум и гт лайн рейка на подрамнике! на остальные другая

Это раньше так было. Сейчас усилитель на рейке только в GT-line.

Добряк не знал!

Добряк писал(а):Это раньше так было. Сейчас усилитель на рейке только в GT-line.

На машине 2017 где стоит?
И где лучше, на рейке или не на рейке?

А шо,еще никто с электро ручником геморрой не словил???? Он у меня на Санта фе пол жизни отнял,но я теперь знаю как с ним ужиться.

100матолог а шо с ним ни так?!

Гыыыыыы ,он блокируется и все......его никак не снять,не через комп,не при помощи какой то матери.... Только снимать колеса,сбрасывать тросы. А дальше самое интересное начнется. Исполнительный механизм эл.ручника в районе 70килорублей+очень непростой перечень работ. Ручник требует обязательно обслуживания!!!!!! А О.Д.этого не делают!!!!!

100матологхм вторая машина с ним и пока ни каких проблем.

А ручником пользуетесь? И какой пробег на первой был???? Трабл появляется ближе к 100 тысячам .

Я ручником пользуюсь помтоянно,в паркинг перевожу через нейтраль ,ручник,потом паркинг. Беда с ручником распространена у 30% машин+,-, все от пробега зависит ,и от того как активно пилот пользует эл.ручник. Предупредить клин можно своевременным сведением колодок ручного тормоза,шоб тросам не дать вытянуться до упора.

100матолог писал(а):А ручником пользуетесь? И какой пробег на первой был???? Трабл появляется ближе к 100 тысячам .

Постоянно. На прежней 47 тыс пробега.

47 это обкатка.....

100матолог
Если сразу Проблемы не появилось, то и потом не вылезет.

Блажен кто верует!!!!! Я писал выше,узел нуждается в обслуживании.....Ну если вы больше 50тысяч машину не эксплуатируете,а продаете,тогда все это Вам действительно не нужно.

100матолог писал(а):Блажен кто верует!!!!! Я писал выше,узел нуждается в обслуживании.....

Чейто пока не встречал тут жалоб на данный узел пока!
А про обслуживание, эм так любой узел нуждается в обслуживании так то вообще то, и с этим ни кто не спорит

Пробеги пока маленькие,напоминаю относится болячка только к электро ручнику.

Не могу с форума Санта фе вставить скрины страниц темы про ручник,размер не проходит и ссыль не удается .Осмотрел на прайме устройство ручника,ничего не изменилось,так что поживем увидим.

Так как профилактику ручника сделать?

Сводить колодки ручника.,своевременно менять. А про них никто не думает.

Буду делать то-0 обязательно и обязательно при пробеге 1000 км.

100матолог писал(а):ообщение:#50   100матолог » Вчера, 20:43

Не могу с форума Санта фе вставить скрины страниц темы про ручник,размер не проходит и ссыль не удается

Картинки через фотохостинг, например Радикал.
Ссылки в тэги

100матолог писал(а):Буду делать то-0 обязательно и обязательно при пробеге 1000 км.

А вот скажи зачем нужно делать ТО-0 на пробеге 1 тысячи км?
Лучше уж промежуточное ТО сделать на 7,5 тысячах.
И так каждый раз менять масло на 7,5 тысячах.
Лично я советую так сделать, а там хозяин барин.

100матолог писал(а):и от того как активно пилот пользует эл.ручник.

Фраза не совсем понятная.
Проблемы при активном использовании, или наоборот - при НЕиспользовании?

1) Смысла в т.о.0 на 7,5 тысяч не вижу,это уже промежуточное получается,у наших машин довольно часто бывает некорректно выставлено схожденик колес,часто свет не отрегулирован,ну и масло заменить после первой тысячи не помешает.2) Если ручником пользоваться активно,то колодки необходимо сводить. Я на машинах езжу всегда 200+ тыс км. Много зависит от того ,что заложили в мотор на заводе,но в первые несколько тысяч мотору не легко,следы притирочного износа есть все равно.,ему нужно облегчить жизнь. Поэтому я поменяю масло на 1000,потом на 7500.Далее каждые 5000.

100матолог писал(а):1) Смысла в т.о.0 на 7,5 тысяч не вижу,это уже промежуточное получается,

Я именно про промежуточное и говорю, что лучше не на 1 км сделать замену масла , а на 7, 5 тысячах.
Это на много лучше, чем на 1 тысяче менять масло.Это лично моё мнение, а там сам смотри.

Буду менять на 1000!!!!

100матолог
Лучше менять каждые 500 км, кашу маслом не испортишь.