THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Хотелось бы услышать мнение дизелистов. На Дроме ребята описывают, как чистили уже на пробеге 6-7 тысяч, и на фото датчик уже обросший. Народ поголовно чисткой занимается, или единицы? Пробег под 30 тыс., думаю, стоит ли заморачиваться?

Раньше проблема датчика наддува была массовой,по крайней мере на Санта Фе,я поменял его по гарантии примерно на 30-40 тысячах на модифицированный. Проехал ещё около 250 тысяч забыв о его существовании. Так шта не трогайте технику и она не подведёт.

100матолог писал(а):Так шта не трогайте технику и она не подведёт.

вот прям с языка снял

на 30-и уже будет не профилактическая )) viewtopic.php?f=14&t=1114&hilit=%D0%B5%D0%B3%D1%80

На 200 тысячах менял привод ГРМ ,датчик снимался,такого как на фото и близко не было. Либо народ на топочном мазуте гоняет и тогда чистить нужно каждое утро перед прогревом двигателя,либо из двух одно. Тогда и ЕГР в таком же состоянии. Это люди из секты вырезающих каты и сажевые фильтры на новых автомобилях.

100матолог, а где заправляешься?

100матолог писал(а):Это люди из секты

Это люди с этого форума

Хотелось бы услышать мнение дизелистов. На Дроме ребята описывают, как чистили уже на пробеге 6-7 тысяч, и на фото датчик уже обросший. Народ поголовно чисткой занимается, или единицы? Пробег под 30 тыс., думаю, стоит ли заморачиваться?

Там дел на 5 минут. Скинуть декоративную пластиковую крышку с двигателя, снять клемму с датчика и готовкой с удлинителем, немного раздвинув провода, открутить два болта. Вытащить датчик (с заметным усилием) промыть из баллона типа "спрей для промывки двигателя" поставить на место.
Я почистил на 25 т.км. Был не очень грязный. Какого-то прироста л.с. не почувствовал))

Это люди с этого форума Везде есть свои сектанты.

Чистил на 22,5 тыс. км. Был весь грязный. заправляюсь исключительно на Лукойле

Сегодня был в сервисе, походу турбина отъехала...
Первым делом проверили и почистили датчик, не помогло. Но на вид- ужс)

Пробег около 53 тыс км

Вот и ваш экономичный и хвалёный дизель.......печаль конечно, если он накрылся.

ROBERT
Роберт, ты не понял сути) даже в таком состоянии датчик работал. У меня турбина накрылась, но проверили сначала датчик. Это всего лишь деталь, коих в любом авто полно, которая требует обслуживания, ничего страшного.

Димка писал(а):ROBERT
Роберт, ты не понял сути) даже в таком состоянии датчик работал. У меня турбина накрылась, но проверили сначала датчик. Это всего лишь деталь, коих в любом авто полно, которая требует обслуживания, ничего страшного.

Дим, привет!
Да всё я понял о чём ты написал. Этим я хотел сказать, что не всё так гладко с дизельными авто.Постоянно надо следить и чистить сажевый, надо чтоб зимой заправиться не летним дизелем, да много чего всё описывать не буду, да и не зачем.Дизелисты знают все болячки своего авто.

ROBERT
Привет)
Зная тебя и как ты относишься к своему автомобилю, я бы не сказал что я много за своим ухаживаю. А то что датчик за 3 года засрался это же не страшно, можно и почистить. А можно и вообще не трогать) всего лишь некая особенность двигателя, думаю у бензинок тоже много куда можно залезть и подчистить)

походу турбина отъехала...

Случай признан гарантийным?

sgtmak1
На данный момент гарантийщик оформляет документы. И я не вижу причины мне отказать, люфт крыльчатки.
Думаю все будет хорошо, запчасть на центральном складе есть. Дня через 3-4 обещали отдать машину.

не обижайтесь на Роберта ))))))))))) просто он по простоте души не осознает разницы дизель и бензин )))))) Купив бензиновый тихоход 3.3 он думает что его минуют проблемы бензинового устаревшего двигателя, со временем он поймет что он не прав но на это уйдет лет 150 не меньше ))))))))))))

Frost1969 писал(а):просто он по простоте души не осознает разницы дизель и бензин

Ну куда уж нам до трактористов......

Ребята подскажите куда копать еще. Не развивает больше 3тыс.обротов ошибки не высвечиваются. Почистил датчик не помогло. Заводишь турбина работает стоит через какое то время поактивнее разгонятся переходит в аварийный режим

Playboy писал(а):Ребята подскажите куда копать еще. Не развивает больше 3тыс.обротов ошибки не высвечиваются. Почистил датчик не помогло. Заводишь турбина работает стоит через какое то время поактивнее разгонятся переходит в аварийный режим

Скорее всего актуатор. См. viewtopic.php?f=14&t=898

Начинать надо скорее всего с диагностики?

79 000км пробег , не чистил , А чо , дизель разве более 3000 оборотов развивает , ??. Афигеть , НИ разу НИ на какой скорости не видел более 2400об

если газ до упора нажать, то дизель крутит до 4 тыс и чуть больше, не замечал толком.

Был на диагностики сказали не хватает давления в топливной системе из за этого переходит в аварийный режим

Сегодня снимал свой датчик. Пробег 50 тыщ. Состояние - точно, как на фото Димка в начале темы

Пробег 82 тыс...даже не знаю где он находится...
Не надо мешать машине жить.