Страница 1 из 1
Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
19 апр 2020 14:11 seyudin
Приветствую, озадачился проверкой уровня в автомате. Сорик 19 года дизель 8АКПП. Хотел взять на долив ATF SP IV, но в автодоке отговорили, мол по каталогу это масло для 6 ступ. В стингере 8 ступ сказали рекомендовано ATF6. Теперь не знаю, что брать на долив. На сайте КИА в личном кабинете для моей машины в сетке ТО стоит: Жидкость для автоматических трансмиссий ATF SP IV. Что покупать?
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
19 апр 2020 14:24 seyudin
Во, вроде нашел: HYUNDAI/KIA 04500-00117 ATF SP-IV-RR (8 SPEED)
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
19 апр 2020 14:24 ROBERT
seyudin
Я думаю на долив пойдёт любая синтетика ATF.Не чего страшного не произойдёт.
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
19 апр 2020 15:09 ouubp
seyudin не вздумайте. Это масло для продольных восьмиступок A8TR1, типа как на Дженезисе. Для ваших поперечных восьмиступок A8LF1 (A8LF2) масло такое же как и для шестиступок - ATF SP-IV.
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
19 апр 2020 18:48 seyudin
Спасибо, добрые люди, успел заказ снять)))
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
02 авг 2021 19:09 о.Виталий
ouubp писал(а):не вздумайте. Это масло для продольных восьмиступок A8TR1, типа как на Дженезисе. Для ваших поперечных восьмиступок A8LF1 (A8LF2) масло такое же как и для шестиступок - ATF SP-IV.
а можно официальное подтверждение пожалуйста?
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
02 авг 2021 19:28 EVO
SP IV без RR - Соответствие требованиям: Hyundai 00232-19
045 для 6-ступенчатых автоматических коробок, Hyundai 04500-00
115SP IV RR - Соответствие требованиям: Hyundai 00232-19
052, Hyundai 04500-00
117У Равенола удобно подсматривать:
https://ravenol.su/produkt-ravenol/atf-sp-iv-fluid/69https://ravenol.su/produkt-ravenol/atf-sp-iv-rr/454Насчёт отличия продольной коробки от поперечной - терзают смутные сомнения - тут RR на поперечную именно 8-ми ступку:
https://koreashop.ru/parts/04500-00117- ... d-3654173/RR - задний привод, нагрузки обычно побольше, принцип работы тот же
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
02 авг 2021 20:43 о.Виталий
EVO писал(а):RR - задний привод, нагрузки обычно побольше, принцип работы тот же
Для чипованных праймов самое то
Ну так и думал что в принципе без разницы что лить )
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
02 авг 2021 21:38 EVO
о.Виталий писал(а):Для чипованных праймов
Тогда уж и в муфту ПП вместо Shell TF-0870 на минеральной основе
https://docviewer.yandex.ru/view/724819 ... mp;lang=en - залить TF-0870 на полностью синтетической
https://ravenol.su/produkt-ravenol/atf- ... f-0870/375Оно не только для хилых 2.2D стингеров AWD, но и для почётных дженезисов 5L AWD идёт. А исходно не попало в муфту Sorento UM, видимо, из-за того, что с 2016/2017 пошло (Magna Dynamax AWD примерно 2013 года запуска у Hyundai/KIA). Кстати, и для их раздаток тоже годится - масло всё же, хоть и называется Fluid:)
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
08 авг 2021 10:39 Alonewolf
Мне меняли масло в коробке официалы. Я посмотрел чек, такой у них код масла: *866885&VAL
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
08 авг 2021 11:01 EVO
Alonewolf писал(а):*866885&VAL
На нашем рынке это вот такая универсальная трансмиссионка для АТ:
https://www.ozon.ru/product/zhidkost-ak ... -185548525
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
10 авг 2021 12:44 khb1
А позвольте полюбопытствовать причиной интереса к доливу?
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
10 авг 2021 16:14 Alonewolf
Почему "доливу"? Такой вариант как замена масла (частичная или полная) не рассматривается?
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
11 авг 2021 13:20 khb1
Вот теперь понял. А смысл замены? Пробег за 150 ткм или что, если не секрет? Сам в размышлизмах...
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
11 авг 2021 17:34 EVO
khb1 писал(а):Пробег за 150 ткм или что
Aisin AT4 (1995 - 2009) - ресурс по сантафешным форумам хорошо за 330 тыкм, регламентная замена масла каждые 40 тыс км
Нyundai AT6 A6LF3 (2009 - 2017) - ресурс ~ 230 тыкм, регламентная замена масла каждые 90 тыс км
Hyundai AT8 A8LF2 (2018 - 202x) - корпус в размерах AT6 обрезан на 4 кг металла, добавлены 7-ая и 8-ая передачи, десятки случаев замен по гарантии в 2018-ом, ресурс неизвестен... наверное, на 1 замену масла...
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
18 авг 2021 20:21 Ильнур ЗР
EVO писал(а):Hyundai AT8 A8LF2 (2018 - 202x) - корпус в размерах AT6 обрезан на 4 кг металла, добавлены 7-ая и 8-ая передачи, десятки случаев замен по гарантии в 2018-ом, ресурс неизвестен... наверное, на 1 замену масла...
Что за глупость по поводу замены в 2018 году по гарантии,у меня весенняя машина 2018 года,коробка жива и работает нормально,частичная замена жижи на 40 тыс.км,здесь вроде писал на форуме,сейчас пробег 78 тыс.км,на 80 тыс.км может ещё раз сделаю частичную,а может до то-6 потерплю.
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
20 окт 2021 08:35 Avtolybitel51
Скиньте источник про десятки замен по гарантии. По теме: делал частичную заменуна 30 тык, ZIC SP-4.
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
20 окт 2021 09:43 EVO
Avtolybitel51 писал(а):Скиньте источник про десятки замен по гарантии.
Еще на форуме описано много случаев замены гидротрансформатора по гарантии
https://otoba.ru/transmissii/hyundai-kia/a8lf2.html#tthРяд новых 8-ступенчатых автоматов вышел из строя на отрезке 20-40 тыс. км. Коробки меняли по гарантии.
https://vvm-auto.ru/kia/1339-kia-sorento-primeДалее стандартная процедура сдачи автомобиля к дилеру, выдачи подменного автомобиля, и гарантийный ремонт занявший около 20 дней.
Общая сумма ремонта более 130к руб.
https://www.drive2.ru/l/580419270115065913/
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
20 окт 2021 12:09 Avtolybitel51
Возможно есть проблема, но десятков я так и не увидел. Такую же информацию можно написать про шестиступку с откручивающимися болтами. Скажу что коробка+двигатель, тандем весьма дерганный. Не любит резких нажатий на газ, постоянно забирается на повышенную когда можно ещё работать на пониженной. Впечатления противоречивые.
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
20 окт 2021 16:44 EVO
Avtolybitel51 писал(а):тандем весьма дерганный.
В муфте ПП масло меняли? Тем же хёндайским планшетом, что делают слив отработки по OBD-разъёму через блютус, в том же разделе меню Transmission, можно сбросить накопленную само-адаптацию АКПП под владельца (почистить кэш мозгов) - тысяч на 20-25, говорят, автомат станет плавней, особенно вниз, при подкате к перекрестку. Это и у 6-ти ступок такая софт-недоделка была, во имя экологии и минимального потребления топлива. Сын делал на Церато (предпоследнем), я тоже по весне ресет сделать заеду.
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
20 окт 2021 18:17 Avtolybitel51
Да, в халдексе на 30 т км, и планирую каждые 30 т км, менять. Залил всем известный равенол. С коробкой решил, частичной подменой. На предыдущей машине коробка так жила до 200 т км и живёт дальше.
Re: Вопрос по АКПП 8 ступ.
Добавлено:
20 окт 2021 22:32 EVO
Avtolybitel51 писал(а):Да, в халдексе на 30 т км,
Судя по роликам в Инете, до 45-50 тыс TF ещё более-менее светлая, вот кто до 60-70 тыс запускает это якобы "на весь срок рассчитанное дело" - там у же и чернота, и "песочек" от фрикционов - и рывочки при работе не будут удивительны. Всё же минералка Шелл заводская, вся обкатка узла на ней, чистой равеноловской синтетики со 100% заменой явно халдекс просит к полтосу.