THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Здравствуйте! На днях заметил, что в районе от 1,7 до 2 тыс оборотах слышен гул низкой частотности. Что во время езды, что во время стоянки (если газовать).
Ниже и выше этих оборотов гула нет.
Звук в районе турбины и короба воздушного фильтра. На трассе в дальней дорого очень напрягает. У кого то было такое?

Отправлено с моего MI 9T Pro через Tapatalk

Можно посмотреть топливные трубки, они расположены на моторном щите, бывает они резонируют. А так же читал здесь, что у кого то дребезжал блок АБС или трубки идущие от него. У меня было такое, сам ничего не нашел, но ТО задал вопрос приемщику, когда отдавали машину сказали что нашли какие то трубки, но это не гарантия и с меня 300 р. за устранение этой проблемы звук действительно пропал после выезда он них. У меня было что на месте, что на ходу при ровно 2000 оборотов, неприятный резонирующий звук.

Гул может быть из за морозов от -15 и ниже,особенно если машина не в тепле ночует,особенно на трассе заметно,попробуй в тёплое место заехать и через пару часов выехать и послушать исчез гул или нет.

Было у меня такое! правда на другой машине.
и причиной оказалось неплотное прилегание крышки воздушного фильтра (потеряли сервисмены один болтик и решили что и на 3 болтах норм будет, мне не сказали конечно), при определенных оборотах она начинала вибрировать и резонанс шел по другим деталям и соответственно появлялся гул. Я бы кроме упомянутых трубок еще и воздухопроводы и корпус фильтра посмотрел на предмет щелей и болтанки. особенно если у вас дизель - он воздух очень мощно засасывает

что во время стоянки (если газовать).

Так это же упрощает поиск. Придавите педаль газа на стоянке чем-нибудь (или ногой помощника) до 2000 об, да обследуйте руками весь тракт воздуха от входа плоского патрубка до блестящей термозащиты.
Мне показалось, крышка фильтра с надписью Pull out to open - очень легко открывается даже на холоде (в предыдущем субарике пальцы можно было ободрать при схожей конструкции, защёлки жёстче втрое, наверное).

Есть гул,но только в мороз . И на Санта Фе такое было.

Тоже есть небольшой гул у меня, но с прогревом пропадает. С оборотами двигателя не связано и если на пассажирском сиденье сидишь его не слышно совсем...

У мен как-то декоративная крышка отошла , трещала , долго думал что такое )снял-поставил - все ок . Было строго на оборотах 1800-2500


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ренат писал(а):Здравствуйте! На днях заметил, что в районе от 1,7 до 2 тыс оборотах слышен гул низкой частотности. Что во время езды, что во время стоянки (если газовать).
Ниже и выше этих оборотов гула нет.
Звук в районе турбины и короба воздушного фильтра. На трассе в дальней дорого очень напрягает. У кого то было такое

Удалось победить?
Та же фигня, плюс вибрация повышенная чувствуется. Разместил свой пост в теме "Вибрация двигателя". Заметил, что гул меняется при отключения ДМРВ. Когда убираешь воздушный фильтр, такое чувство, что воздух имеет противоток. Во вторник записался к очередному ОД, первый (АМ) сказал, что шум и вибрации в допустимых пределах... Как показалось, расход вырос примерно на 10%. Отключение аккумулятора дало положительный эффект, но не на долго. С повышением температуры воздуха на улице шум и вибрации стали поменьше. На приемистость особо не влияет. На ходу прослушивается негромкий низкочастотный звук, как будто где-то сечет воздух...

gordian писал(а):

Ренат писал(а):Здравствуйте! На днях заметил, что в районе от 1,7 до 2 тыс оборотах слышен гул низкой частотности. Что во время езды, что во время стоянки (если газовать).
Ниже и выше этих оборотов гула нет.
Звук в районе турбины и короба воздушного фильтра. На трассе в дальней дорого очень напрягает. У кого то было такое

Удалось победить?
Та же фигня, плюс вибрация повышенная чувствуется. Разместил свой пост в теме "Вибрация двигателя". Заметил, что гул меняется при отключения ДМРВ. Когда убираешь воздушный фильтр, такое чувство, что воздух имеет противоток. Во вторник записался к очередному ОД, первый (АМ) сказал, что шум и вибрации в допустимых пределах... Как показалось, расход вырос примерно на 10%. Отключение аккумулятора дало положительный эффект, но не на долго. С повышением температуры воздуха на улице шум и вибрации стали поменьше. На приемистость особо не влияет. На ходу прослушивается негромкий низкочастотный звук, как будто где-то сечет воздух...

До конца не победил. Сделали принудительную очистку сажевого фильтра. Немного тише стало, но гул по прежнему оставался. Сейчас потеплело и его практически не слышно при езде. Больше пока не обращался к дилеру.
Как обстоят ваши успехи?

Отправлено с моего MI 9T Pro через Tapatalk

Ренат писал(а):Как обстоят ваши успехи?

Мне залили новую программу управления двигателем, у меня машина 18-го года, вышел новый релиз. Гул стал не сильный, уже начал думать, что я просто стал придираться, даже сравнивал по шуму с другим Соренто и не заметил разницы. Но иногда гул и вибрация пропадает совсем и ощущается разница. Перешел также на топливо Танэко, до этого лил только Лукойл.

Здравствуйте.

Есть гул, резонирует что-то при температуре окр.воздуха ниже -7 на оборотах ~1800-2000. На холостом и в движении. На оборотах выше и ниже не проявляется.
Похоже, что замерзают какие-то резинки/пластик. Началось не сразу, после 1-2 года эксплуатации. Буду диагностировать опоры/подушки. Кто может подробнее рассказать про трубки топливной магистрали, если проблему нашли в них ?

привет всем! у меня такая же фигня с гулом на примерно таких-же оборотах, да и на холостых тоже больше тряски при минусовой температуре (-7...10 и ниже) Согласен, возможно замерзают подушки двигателя и коробки. Машине 4 года, резина в этих узлах уже вполне может подустать задубеть. особенно учитывая какой сильный расколбас на дизеле. Подушки и все подвесы смотрели в сервисе - все целое. Видимо резина потеряла свои амортизационно-гасящие св-ва

Уважаемые коллеги, был на ТО, под днищем у Прайма дизельного проходят трубки , которые по не ясной причине начинают резонировать со временем. У бензинового разодка трубок другая .

Подложили туда толстый паралон под трубки в нескольких местах ( кто то шумоизоляционной лентой обматывает) , все прошло.

Трубки находятся сразу после снятия пыльника с днища с водительской стороны.


Может кому-то поможет.

Действительно, в моем случае помогло проложить между указанными трубками и кузовом изолирующий материал, гул существенно сократился. Спасибо за совет!