Частая регенерация сажевого фильтра.

[Alonewolf]

Кстати, хочу добавить на счет топлива у NESTE.
В последнее время стало много жалоб у пользователей сетей заправок NESTE, что у них ухудшилось качество топлива, особенно у дизеля. Это вчера тоже подтвердил этот диагност, который работает в РЕНО центре.

[евген]

я так понял на российском рынке этого масла не найти lp0425w30c301k

[Alonewolf]

Не знаю, теперь может и не найти
Но я думаю, что нам всем льют эту туфту фордовскую, судя по тому, что и на русском языке на бочке написано.

[boris19]

Alonewolf на этом фордовском масле мой друг 390.000км проехал (потом продал авто) я такими цифрами не могу похвастаться 190000км примерно проехал меняли раз в 15000 и я и он
правда моторы бензиновые были


кстати если есть возможность поменяйте заправку может дело и вправду в соляре, но нужно быть уверенным что на новой азс топливо с другого завода!
если бы масло не подходило и горело в процессе то был бы масложор! вы масло доливаете много?

[sergun55]

Оба верхних масла классификации acea a5/b5. Т.е. полнозольники. На наши дизели рекомендуются среднезольники с2/с3, которые более пригодны для использования на автомобилях с сажевыми фильтрами. На нижнем фото - правильное для нас масло.

[Frost1969]

sergun55 Подскажи если не трудно, какое масло льешь в дизель и где берешь, а то total quartz ineo mc3 5w30 стало трудновато найти, да и подделок много. Если что, то в личку напиши чтобы исключить рекламу )))))))) Заранее спасибо.

[Avtolybitel51]

Гоните "ссаными тряпками" этих "диагностов". Лью несте 5-30 с3. пока не кончилось в феврале. Топливный фильтр менял на 30 т км на оригинал. 150-180 км регенерация. НЕЗАВИСИМО ОТ ДОРОГИ: трасса или город.

[Alonewolf]

150-180 км регенерация.

Так не должно быть.

[Alonewolf]

Оба верхних масла классификации acea a5/b5. Т.е. полнозольники. На наши дизели рекомендуются среднезольники с2/с3, которые более пригодны для использования на автомобилях с сажевыми фильтрами. На нижнем фото - правильное для нас масло.

Вот информация к размышлению, как раз и стоит почитать всем об этих зольниках. информации в инете предостаточно.

[EVO]

Допуск С3 - да, лучше соблюдать.
Даже на бензинках 1.6 KIA, когда были проблемы с каталиком, якобы использование C3 отдаляло данную проблему.

[Alonewolf]

Поменял масло, фильтра на правильные, но ничего у меня не изменилось, также через каждые 150-180 км проходит регенерация.
Может сам фильтр уже весь з*сран? Или датчик не исправный?
Надо к официалам ехать. но вряд ли от них дождусь вразумительного ответа.

[EVO]

Может сам фильтр уже весь з*сран? Или датчик не исправный?

Ставлю на дизтопливо. Скорее всего, ухудшилось за весну-лето. Есть такая штука - SAPS (Sulfated Ash, Phosphorus and Sulfur), дословно переводится как сульфатная зола, фосфор и сера. Например, в масле ACEA C3 этого добра должно быть крайне мало, т.к. это большой вред для сажевого. Масло и солярка - нефтепродукты, кто замеряет этот SAPS в сегодняшней эстонской соляре - неизвестно. Из Кингисеппа/Киришей топливо вряд ли сейчас везут. Я бы спросил местных владельцев дизельных старичков Euro II/Euro III без наворотов по выхлопу - не замечали ли они лёгкого запаха тухлых яиц от выхлопа последнее время? Если да - то это с серой борется сажевый.
В Китае, например, всё топливо имеет высокое содержание серы, там в пробках так воняет, будто все водители объелись местного горохового супа. Не справляются ни cвежие Хонды Одиссеи, ни BMW X5, ни Лэндкруизеры (китайцы нас возили года 4 назад на них по Гуанчжоу с Шеньженем). Да, и у КИА дилерский межсервисный 10 тыс км для любого двигателя. У тойот - что-то ещё меньше.

[Alonewolf]

Возможно и топливо. Я почти год заправлялся каким-то суперхорошим (как утверждают продавцы) и дорогим топливом.
Этим:
https://www.neste.ee/ru/nestemy
Думал, что оно отличное для наших новых машин, но один толковый дяденька сказал, что это Г***О для дизмашин, там и соляры как таковой и нет, искусственно созданный дизель.
Вот после этого у меня и началась частая регенерация фильтра. Уже месяца 3 езжу на нормальном топливе и все фильтра с маслом поменял, но, как говорится, воз и ныне там :(

[EVO]

там и соляры как таковой и нет, искусственно созданный дизель

Да уж, из каких отходов оно сделано - не очень понятно, но, видимо, из очень плохих.
Вовремя у нас Татнефть купила сеть Neste, не успели нас порадовать "все доступные в Финляндии отходы животных жиров".
Там, видимо, и без серы с золой - есть с чем поработать сажевому фильтру...

[Alonewolf]

Есть хорошие новости.
Уже больше месяца, как я сделал обслуживание и теперь пользуюсь только проверенным топливом и пропала частая регенерация, вот уже 2 с лишним недели ее нет, хотя в недалеком прошлом, каждую неделю или где-то через каждые 150 км эта безобразие происходило.
Возможно нормальное топливо в паре с нормальными фильтрами и маслом сделали свое дело.

[boris19]

ура!!!! победа

[ang]

теперь пользуюсь только проверенным топливом

А проверенное топливо это обычная соляра? без всяких экологически чистых компонентов?