THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Димыч Прайм писал(а):Друзья,толчки акпп только у дорестайла?У кого то есть проблемы в рестайлинговом авто с 8ст?

Ты опять собрался прайм покупать ?
Про Толчки это к дсг в пробках .

byblos писал(а):Ты опять собрался прайм покупать ?
Про Толчки это к дсг в пробках .

Санту,думаю)
Причем тут ДСГ,если в этой теме про толчки постов хватает.Хочу понять,на 6ст. или уже на новой 8ст есть толчки.

На 8ми ступеньке тоже есть.

Димыч Прайм писал(а):Санту,думаю)
Причем тут ДСГ,если в этой теме про толчки постов хватает.Хочу понять,на 6ст. или уже на новой 8ст есть толчки.

На форуме санты и спрашивай. Так зачем тебе знать про 6-ти ступку если их уже не ставят? чисто поболтать?
Вообще типа "толчки" акпп это вещь нормальная. Иногда мозги коробки не понимают мозги водителя и его работу газом и втыкают не ту передачу или слишком рано и получается типа толчка.
Но это не те толчки когда акпп сломана. Там толчки , ударные переключения , есть практически всегда даже при равномерном разгоне.

Общий пробег 500 км. Толчков не замечал. По сравнению например с Hyundai NF 2006 года переключается вообще незаметно.

Когда мусье Димыч прайм таки соберётся приобретать новую машину, и не важно уже какую, её наверное снимут с производства)

Я на 8ми ступке толчком не чувствую. На xm 6ти тоже не было

byblos писал(а):Так зачем тебе знать про 6-ти ступку если их уже не ставят? чисто поболтать?

Я вообще то про 8ст. спрашивал на рестайлинге.Читай внимательно.

ZgAN писал(а):На 8ми ступеньке тоже есть.

Пр сбросе газа на скорости или при наборе скорости?

byblos писал(а):Вообще типа "толчки" акпп это вещь нормальная.

Для меня-не нормальная.

kirillna писал(а):Общий пробег 500 км. Толчков не замечал. По сравнению например с Hyundai NF 2006 года переключается вообще незаметно.

Рестайл,как я понимаю?Хорошо,чт толчков нет.Плохо,что у Жигана они есть,или манера езды у вас с ним разная или..

Арт писал(а):Я на 8ми ступке толчком не чувствую.

На скорости 80,если убрать ногу с газа,до скорости 60 нет толчков?

Вы с переключением на более низкую передачу и как следует торможение двигателем не путаете? Это нормальная работа любого автомата. Я этого не замечаю. Вот если при наборе скорости пинает, то это проблема.

Димыч Прайм писал(а):[
На скорости 80,если убрать ногу с газа,до скорости 60 нет толчков?

cмешно. это переключение передачи на пониженную и торможение двигателем.
если это для тебя толчки, то покупай вариатор и забудь прайм и санту как страшный сон.

Арт писал(а):Вы с переключением на более низкую передачу и как следует торможение двигателем не путаете? Это нормальная работа любого автомата. Я этого не замечаю. Вот если при наборе скорости пинает, то это проблема.

Нет,не путаю.Значит в Прайме толкается только при наборе скорости.Ок,спасибо.

byblos писал(а):cмешно. это переключение передачи на пониженную и торможение двигателем.
если это для тебя толчки, то покупай вариатор и забудь прайм и санту как страшный сон.

Для меня сейчас вообще практически нет толчков,поэтому спрашиваю,в каком режиме они у вас наблюдаются.Радует,что на 8ст. толчки только у одного человека.

Димыч Прайм писал(а):Для меня сейчас вообще практически нет толчков,поэтому спрашиваю,в каком режиме они у вас наблюдаются.Радует,что на 8ст. толчки только у одного человека.

Каждый толчки воспринимает по своему. Для кого-то толчки для кого-то норма. Я сравниваю с дорестайлом. Там вообще не чувствовалось. Тут ощущается.

ZgAN писал(а):Каждый толчки воспринимает по своему. Для кого-то толчки для кого-то норма. Я сравниваю с дорестайлом. Там вообще не чувствовалось. Тут ощущается.

Согласен,что у каждого свое понимание толчков.Возможно у Вас еще коробка не адаптировалась,поэтому толкается больше.чем на дорестайле.Ну это как вариант.Толчки именно при наборе скорости?При резком наборе или при постепенном тоже толкается?

Димыч Прайм писал(а):На скорости 80,если убрать ногу с газа,до скорости 60 нет толчков?

Приветствую!
А что, КИА признала эту особенность? Если помните, на 6ти ступке именно на этой скорости происходит "толчок" и второй в районе 20км/ч. Если спорт режим включить, то эти моменты перемещаются на более высокие скорости.

byblos писал(а):cмешно. это переключение передачи на пониженную и торможение двигателем. если это для тебя толчки, то покупай вариатор и забудь прайм и санту как страшный сон.

))) Вообще не смешно. Не плавное замедление при торможении двигателем, а именно толчок, как будто тормоз тапнул. Так не правильно и в повороте, на скользкой дороге, может привести к заносу/сносу.

Я у себя ничего такого не ощущаю

У меня четко подтыкивание на пониженную происходит явно не в тему, при наборе никаких толчков нет. Особенно заметно как выехал на трассу и решил ехать более менее спокойно - поехал 100-120, и (например) камера , отпустил газ что б накатом шла и херакс - тычок под жопу, обороты с 1500 на 2000, и почти сразу переход на повышенную уже без тычка. Ну что за хрень. Раньше такого не было.

На новом сразу после вариатора чувствовал толчки при переключениях, пару раз даже достаточно резко было подтыкание передачи. Но повторю я это чувствовал после нескольких лет езды на вариаторе, там все плавно и разгон постоянный. Сейчас через 2 недели после начала эксплуатации стал понимать работу трансмиссии и не продавливаю так педаль как на вариаторе, толчки пропали. Если резко продавить газ в пол при наборе то толчок будет, возможно связано с подтыканием нижней передачи, возможно бОльшим моментом. Критических или явно дефектных моментов в работе трансмиссии не наблюдаю. Обычный "древний" автомат.

Меня как-то покатали на М5 в режиме " спорт +" вот там втыкает передачи как молотком забивает. И это у них норма. На Прайме как правило вообще ничего не замечаю, если только сам что-то не так с газом сделаешь. При ровном наборе скорости как на вариаторе , при ровном снижении происходят очень плавные замедления с торможением двигателем.
У меня на додже помню коробка пиналась , так это ужас был. А тут все просто отлично. Или что вы за толчки считаете ?

Leaf писал(а):Приветствую!
А что, КИА признала эту особенность? Если помните, на 6ти ступке именно на этой скорости происходит "толчок" и второй в районе 20км/ч. Если спорт режим включить, то эти моменты перемещаются на более высокие скорости.

Приветствую!Про признала не в курсе,скорее нет.Я лишь дал вариант,при котором могут быть толчки.Как выяснилось,на 6ст. толчки и при отпускании газа(легкие еле уловимые толчки это нормально) и при наборе скорости(у некоторых)На сколько они критичны,сложно говорить,каждый сам оценивает на свой страх.Меня больше интересует есть ли толчки у 8ст. Двое-трое сказали,что толчков нет,все идеально ровно,один сетует на толчки,еще не понял,при наборе скорости или при отпускании газа.Возможно КИА учла недочеты алгоритма работы 6ст. и в рестайле исправила.Но это не точно.

sss777 писал(а):поехал 100-120, и (например) камера , отпустил газ что б накатом шла и херакс - тычок под жопу, обороты с 1500 на 2000, и почти сразу переход на повышенную уже без тычка. Ну что за хрень. Раньше такого не было.

Почему то раньше времени переходит на пониженную.Обратитесь к ОД,лучше к нашему партнеру в Фаворит ВОРСу,он не должен отфутболить с проблемой.

Ничего ни кто не исправлял. Это считаеться нормой. Ездил на 2 машинах все тоже самое. Ощущается переключение при медленном разгоне со 2 на 3 (в районе +-40 км). Сильнее они или медленнее зависит от стиля вождения (траса, пробки) при котором прошла адаптация. Покатаешь без пробок, мене заметно. Поторчишь в пробках переключение становиться более заметным. В обратную сторону почти не заметно.

Блин, Что то на телефоне цитирование не пашет, поэтому просто скопирую.
Сообщение:#75 Сообщение Vlad_Ka » 29 мар 2017 22:44

А я вот какую тревожную вещь для себя в работе коробки заметил, и почти уверен, что раньше такого не было.
Когда коробка в режиме Драйв, буквально через секунду-две после полной остановки - появляется еле слышный звук, как будто включается насос, на селекторе одновременно появляется ощущение легкого зуда, очень легкого, но тем не менее. Как только начинается хоть какое-то движение - все это мгновенно пропадает.
Когда появилось - хз, без музыки езжу крайне редко, руку на селекторе тоже не держу, просто совпало и сразу это стало заметно. Ни у кого ничего похожего нету?
Какой-то перекачивающий насос в АКПП, как я понимаю... критично или нет, но на след неделе еду на ТО-1, буду пытать дилера.

У меня тоже самое стало появляться, закономерности не нашел пока. Предположим, останавливаюсь на светофоре, рычаг в D, нога на педали тормоза. И если открытое окно и за на улице тихо, то слышно какое то легкое жужжание включающееся и проскальзывают маленькие толчки, как будто авто тронуться пытается. Блин, страшно, я за полторы тыщи км от дома. Не тот ли это самый болт, который отваливается?? Не охота на эвакуаторе домой ехать...

+ к тем что при пробках либо плавном наборе скорости (а ездишь с детьми либо семье а это не приятное ощущение за такие бабосы ) чувствуются пинок с 1 на 2 чуть менее 3 на 4 остальное вроде плавно , при сбросе скорости в районе 60км\ч ощущается более торможение чем толчок. и где то тут писали что это сама коробка тормозит. соответственно на ТО не чего не сказали так как комп ошибок не показал , да и не показал ошибки на рейку руля в дальнейшем она была заменена по гарантии , так что нужно с ними покататься по пробкам , кстати кто ездит на круизе то толчки пинки еще ужасней. А вот как доказать ОД это все что бы они меры предприняли остается вопросом, кто то говорит что это норма а у кого то нет таких дефектов.

kaptowka писал(а):в районе 60км\ч ощущается более торможение чем толчок.

Вот именно про это я и говорю.
и плюс

strike13 писал(а):Когда коробка в режиме Драйв, буквально через секунду-две после полной остановки - появляется еле слышный звук, как будто включается насос

тоже было замечено.

Вы замечали что усилие прикладываемое к педали тормоза в положении Драйв и Нейтраль разное, на Драйве оно должно быть сильнее иначе машина потихоньку начнет медленное движение. Вот как раз здесь и проявляется работа гидронасоса, данное состояние легкой вибрации и жужжания свойственно автоматам и вариаторам под нагрузкой. Стояние авто в драйве на тормозе это также нагрузка. Поэтому это абсолютно нормальное состояние. 90% не то что не заморачиваются, а просто не обращают на это внимание. Меньше паникуйте, взяли машину, нужно доверять ей.

Сколько лет прошло , а у нас акпп все равно вызывает какое-то подсознательное недоверие. Гидро акпп довольно простой и надёжный агрегат. Следуйте элементарным правилам эксплуатации и Обслуживания и она прослужит очень долго. И уверяю , что не дай бог если что, то неисправность вы почувствуете сразу же.
Вообщем поменьше замораживайтесь.