THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Дерганий особо нет, но работа коробки достала. В пол-педали работает нормально, но как только нажмешь педальку в пол, начинается неадекват. На днях зависла на переключении секунды на две. Ну и все та же задумчивость при нажатии на педальку на небольшой скорости, например, при проезде лежачих. Причем не всегда, дефект плавающий. В общем, все неоднозначно.

Сброс, насколько я помню, делается нажатием педали газа при незаведённом авто 30сек. Один раз ключ повернуть только.

Sergun55, мы как будто на разных машинах ездим... Может действительно из-за двигателя? У меня к машине вообще претензий в плане автомата нет. Едет всегда так, как мне надо. Если хочу погонять, перевожу в "спорт" и машина не то что не тупит, а даже чересчур резво реагирует. Но даже в эко, в котором езжу 95% времени, машина крайне отзывчива в плане ускорения...

sergun55
Я думаю, чиповка поможет.

А кто-то предлагает чиповку именно коробки? ADACTовцы чипуют дрыгатель, но уверяют, что в алгоритме работы коробки также произойдут изменения.

sergun55 писал(а):но уверяют, что в алгоритме работы коробки также произойдут изменения.

Произойдут, быстрее должна перебирать передачи. Пожалуй главная причина чиповки моей прошлой Соренты именно работа АКПП.

Машина 2018 г.в. Пробег 16 000 км. На 13 тыс. пробега начала дергаться при переключениях на 7ю передачу. Дергается, как будто спотыкается или как-будто кто-то придерживает машину сзади, т.е. с небольшим интервалом.
Был на ТО-1 в УСервис+. сбросили адаптацию коробки, начала дергаться при переключении на 4ю передачу. Сделали повторный сброс, ничего не поменялось. Сейчас уже аналогичные "тупые" переключения наблюдаются и на 6й.
Дилер говорит, что нового ПО на 8АКПП нет, есть только на 6АКПП

MOfC писал(а):Машина 2018 г.в. Пробег 16 000 км. На 13 тыс. пробега начала дергаться при переключениях на 7ю передачу. Дергается, как будто спотыкается или как-будто кто-то придерживает машину сзади, т.е. с небольшим интервалом.
Был на ТО-1 в УСервис+. сбросили адаптацию коробки, начала дергаться при переключении на 4ю передачу. Сделали повторный сброс, ничего не поменялось. Сейчас уже аналогичные "тупые" переключения наблюдаются и на 6й.
Дилер говорит, что нового ПО на 8АКПП нет, есть только на 6АКПП

Есть похожие ощущения, но, скорее, в переходах 2-3, 3-4 передачи. На ТО-1 тоже что-то с софтом коробочным делали, но заметно лучше не стало.

первый раз слышу про ПО на 6 ступеней. С 2017 года вроде не было ничего.

На ТО-1 тоже что-то с софтом коробочным делали, но заметно лучше не стало

проблему пока не победили?

С 2017 года вроде не было ничего

Ну может дилер озвучивал именно про 2017 г. Я точно не знаю. Интересует вопрос победы над багами на 8АКПП :)

MOfC писал(а):проблему пока не победили?

Частично. По ощущениям рывков стало меньше, но совсем не ушли. Собственно, АКПП абсолютно плавных не бывает, видимо. Варик если только )).

С 2017 года вроде не было ничего

Может быть... Но до 13 тыс. км. пробега я такого дискомфорта, как сейчас, не испытывал.

А кто к какому Дилеру с данной проблемой обращался и какие были варианты решения?
Мне УСервис + ничего, кроме сброса адаптации не делал. Сказали, если будет дальше так "шалить", то могут вскрыть коробку. Но что они там найдут?

MOfC писал(а):могут вскрыть коробку. Но что они там найдут?

Имхо. У 99,9% коробка работает ОК с любым софтом. Обновление – меняет нюансы, а по описанию – АКПП неисправна. Сброс адаптации, пинки по колесу, волшебные пасы – это для абсолютно исправной коробки.
У автомата есть, конечно, нюансы – не любит равномерного движения со скоростью, пограничной для переключения передач, не всегда отрабатывает педаль в пол, но в целом у нас очень комфортная АКПП.. я ее не замечаю )) правда, 6 ст.

SerTol писал(а):но в целом у нас очень комфортная АКПП

Соглашусь. И 8-ступенчатая, если исправна, особого дискомфорта не доставляет. В отпуске 2 недели по Германии на абсолютно новом Мерсе Е300d откатал - тоже подергивается время от времени.

Слушайте, ну я один тут, получается, кто автомобиль недолюбливает именно из-за работы коробки? Сначала хоть кто-то что-то говорил, сейчас-тишина. Прошло? Победили? Привыкли? У меня сброс адаптации помогает километров на 300, динамики нет, дергания, зависания при переключениях. Чип пока так и не пробовал. У официалов прошивок новых нет. Реально всё чаще по сайтам объявлений лажу.

У меня всё отлично с коробкой, тьфу тьфу тьфу

sergun55 Если вам все так серьезно кажется, может просто поставить машину на диагностику в сервис специализирующийся на АКПП? Если надо и снять разобрать можно, посмотреть в чем дело.

MOfC писал(а):Машина 2018 г.в. Пробег 16 000 км. На 13 тыс. пробега начала дергаться при переключениях на 7ю передачу. Дергается, как будто спотыкается или как-будто кто-то придерживает машину сзади, т.е. с небольшим интервалом.
Был на ТО-1 в УСервис+. сбросили адаптацию коробки, начала дергаться при переключении на 4ю передачу. Сделали повторный сброс, ничего не поменялось. Сейчас уже аналогичные "тупые" переключения наблюдаются и на 6й.
Дилер говорит, что нового ПО на 8АКПП нет, есть только на 6АКПП

Почти один в один ситуация. Дергается, спотыкается именно в районе 7-8 передачи при движении по трассе. Симптомы - равномерное движение без ускорения на высшей 8 передаче в небольшую горку. КПП вроде как надо переключиться на 7, а она остаётся на 8. Появляются толчки и ощущение придерживания сзади. Если вручную скинуть ступень на 7, все нормально.
Сбрасывали адаптации. Появилось дерганье в районе 4-5 передачи. Дилер сказал что обращения есть, нового ПО нет. На предложение прокатиться ответили что толку нет, так как проблема есть, они про неё знают, но диагностировать инструментально не могут - мол их оборудование ничего не покажется при поездке, ошибок не будет. В качестве лечения предлагают очередной сброс адаптаций.
Говорят что дело в том, что насос в АКПП не развивает нужного давления, в чем точно проблема, в ПО или железе, не знают.
Про затупы - тут печаль, да. Но это скорее не неисправность, это экология.

Причем бензинщики не жалуются на коробку совсем.
Видимо, все дело в дизельных настройках.

sergun55 а че бензинщики )))))) 2.4 они тихо ногти грызут , боятся лишний раз на педальку давить так как незачем ))))))), 3.3. то же мало выступают потому что толку ноль ))))), на у 3.5 тихо посматривают как пустеет их кошелек при непомерном расходе )))))))))))))) ну щас начнется )))))))))))))))за то 3.5 пытаются много много раз говорить что можно ездить оч экономно и у них - у каждого конкретно расход ну просто мизер )))))))))))))))))
сорри сорри сорри 3.5 щас еще начнут говорить что они еще не для того купили 3.5 чтобы экономить ))))))))))))))))) ну типа гоночный болид это не для экономии ))))))))) Начинайте, клюйте )))))))))))))

Ща Роберт примчится)))))

100матолог Ага ))))))))))))))))) я ЕГО ВСЕГДА ТАК ВЫЗЫВАЮ ))))))))))))

)))))) точно!!!

Убогость трактористов... это не лечится. Машина, которая едет со слезами на глазах владельца, что это с ней не так? Зато солярой воняет, это да... И расход малый... ничего, что на ТО и диагностике добирает? Я бы в жизни не стал ездить на машине, которая доставляет столько проблем. Но мазохизм - осознанный выбор. Удачи!

Спасибо и вам не хворать.

khb1 как то убого рассуждаешь дружище или ты до сих пор считаешь одиноко что все кто выбрал дизель сделал это ради экономии, так ты далек от правды смею тебя заверить. По поводу шквара, свой профильтруй. Ну отдыхай не парься , ни гвоздя ни жезла на дороге и спокойно отдохнуть.

Так у меня на Сорике жена катается, у меня колеса другие. На Сорик я сажусь, когда на дальняк ездим для выравнивания пробега перед ТО. И, кстати, для дальних поездок машина идеальная. Вот через час снова уходим к морю...
и еще, Эдик :"Сам такой" у нас даже в садике считалось зашкваром в беседе. Развиваться надо...

khb1 Да ладно тебе )))))))))) Это я чтобы тишину развеять )))))))))))

Ну смех смехом и можно даже под тысячу значков «)» ставить, но на 3,5 вопросов к коробке ни у кого нет. Тут два варианта:
1) Настройки АКПП для дизеля убоги
2) коробка на дизелях уже подошла к концу своего ресурса и фрикционы по-тихоньку заканчиваются. И может это быть связано с высоким моментом дизеля... Хотя сомневаюсь, что кто-то из 3,5 литровых ездит спокойно. У меня часто газ в пол. И ничего, никаких пинков. Связка мотора и Акпп (естественно я про 3,5) - Это один из главных плюсов Сорренто.

Sergkill все таки больше похоже на настройки чем на конец ресурса