THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

sergun55 писал(а):Точно пропали толчки при переключении со 2 на 1ю при остановке. И пропали откровенные рывки при небольшой тяге в горочку на верхних передачах.

Это позитивно!

Прошу знающих коллег подтвердить мое понимание -TBS не вижу на KIA.RU в сервисных инспекциях по вину, т.к. это исправление имеет гриф "по жалобе владельца"?

A2L1 писал(а):исправление имеет гриф "по жалобе владельца"?

В соседнем форуме по новой модели KIA Seltos, владельцы выбивают из дилеров и более важную прошивку (устранение рывков цепи вариатора, на kia.ru тоже нет, но исправленной прошивке более полугода), видимо, это политика бренда - всё, что не угрожает безопасности (красный тип отзывного бюллетеня типа рулевого и подушек) - должно требоваться владельцем, раз ему вдруг хочется, чтобы механизм меньше изнашивался и приятнее служил. Есть смысл потребовать обновление софта АКПП на очередном ТО, сами КИАшники не позовут.

Так-с, надо и самому это потребовать. А прошивку мозгов, они ведь тоже могут сделать? Есть смысл требовать? И берут ли они за это бабки?

Alonewolf писал(а):И берут ли они за это бабки?

Это как на местах придумают. Формально они диагностируют АКПП, и тут, раз - вдруг система в компьютере сообщает, что прошивка пришла новая, года два назад. Один из типичных отзывов (Seltos клуб, дёргание вариатора на заводском софте 20-го года):

Вначале с меня попытались стрясти 2000 рублей на диагностику. Я отказался и сказал что позвоню представителям киа и уточню такой вопрос. Через 5 минут подошел менеджер и сказал что типа 600 рублей за то, что посмотрят типа какие ошибки были, я опять отказался. В итоге через минут 30 опять подошел и сказал что они посмотрели, да надо залить прошивку. В итоге все сделали бесплатно.

Сегодня обновил прошивку в Автогермесе на Рязанке. Коробка перестала дергаться при переключениях "вниз", особенно, когда едешь внатяг, на самом пороге переключения, а тебе нужно ускориться и ты слегка придавливаешь тапку.
Так что рекомендую обращаться к дилерам, прошили бесплатно.

У меня подергивания все-равно периодически есть. К удивлению, сделал случайное открытие, что подергиваний нет совсем на режиме Эко. Совсем это совершенно совсем.

У меня тоже иногда дёргается после прошивки. Существенно меньше, чем раньше, но иногда бывает. А ещё как будто сбросили на сток ПО ЭБУ двигателя. Машина по ощущениям едет как до чипа.

sergun55 писал(а):ещё как будто сбросили на сток ПО ЭБУ двигателя

Прошивают эбу двигателя, а не коробки) просто назвали прошивка коробки, но прошивают двиг, поэтому чип и слетел, залит сток.

sergun55 писал(а): ещё как будто сбросили на сток ПО ЭБУ двигателя. Машина по ощущениям едет как до чипа.

Ну да. Если был чип, то теперь его нет. Вы же про него пишете?

Вот это поворот. Я был уверен, что блок управления АКПП. Который управляет алгоритмом переключения передач. Давление там чуть пораньше, там чуть попозже...
А что же это получается, когда чипованную прошивку залили, она алгоритм работы дрыгателя поменяла, а коробка как дергалась, так и осталась. А тут новая прошивка алгоритм коробки поменяла, а дрыгатель к стоку откатился...
А если опять чип сделать, дергаться не начнет?

Ну, я читал на Драйве, что кто чиповался в последние месяца три, то прошивка для АКПП уже входила в чип.

Ну, совсем не дергаться коробка не может. На абсолютно новых Мерседесах подергивается. Но после обновления прошивки (хз чего - двигателя или коробки) подергиваний при переключении вниз практически не осталось.

sergun55 писал(а):А если опять чип сделать, дергаться не начнет?

Павел сделал новую прошивку уже на основе новой диллерской с изменениями для акпп.
Летом буду менять прошивку у него)

Сделали сегодня частичную замену масла, на пробеге 31 тыс. Залил ZIC SP4, вошло почти 5.5 литра, слили примерно 4.2.
Коробка 8АКПП. Старое масло было красно-чёрное, в принципе вполне годное ещё. Проехал всего 10 км, по ощущениям разницы пока не заметил.

Я делал частичную на 45 тысяч, тоже было красно-черное, и, тоже разницы не заметил. Через пару тысяч сделаю еще одну частичную замену.

Установил TSB в АСЦ на Клязьминской, были попытки предложить работы с оплатой, но в результате сделали по гарантии.
С новой прошивкой прошел около 500 км. Коробка работает теперь иначе, минорно. Подёргиваний при разгоне минимум, почти нет совсем. При понижении - иногда случается. Пробовал разные режимы, в смарте и комфорте по ощущениям дёргает больше, в эко меньше. Но в целом оцениваю как улучшение.

Я тоже сделал частичную замену масло в АКПП. На спидометре 60 тысяч. Делал у нашего партнёра Андрея бегунка. Масло моё в АКПП было не очень и 6рязное, слили и залили новое. Коробка работает, без проблем, толчков нет не каких. Всё ровно переключается. Спасибо огромное и респект,Андрею))

ROBERT писал(а):без проблем, толчков нет не каких

Толчки, иногда со 2-й на 1-ю передачу бывают только на 8-ступках, после прошивки их почти нет.

Artem писал(а):Толчки, иногда со 2-й на 1-ю передачу бывают только на 8-ступках, после прошивки их почти нет.

У меня бензин и 6 уступка.

После дилерской прошивки все равно есть нервозность работы коробки. Ясно лучше чем было, но до конца не вылечили. Особенно на холодную. Когда с паркинга выезжаю утром, прям тремор коробки какой-то на небольшой скорости и на низших передачах.
Или мне просто с моим экземпляром АКПП не повезло. Ну или я капризный просто. Но на CX7 даже не знал о существовании Акпп, а тут номер прошивки на память выучил.

ROBERT писал(а):Я тоже сделал частичную замену масло в АКПП. На спидометре 60 тысяч.

Сделал повторную частичную замену масла. Теперь масло должно быть чистое, пробег почти 50 тысяч.

sergun55 писал(а):После дилерской прошивки все равно есть нервозность работы коробки. Ясно лучше чем было, но до конца не вылечили.

Тоже сегодня обновили прошивку.
Честно говоря, я разницы не заметил. Езжу в режиме "ЭКО". А вы какой режим используете?

Alonewolf писал(а):А вы какой режим используете?

Комфорт и Спорт, а Эко что то совсем унылый режим.

Alonewolf писал(а):Тоже сегодня обновили прошивку.
Честно говоря, я разницы не заметил. Езжу в режиме "ЭКО". А вы какой режим используете?

В этом режиме разницы и не заметите.

Эко не просто унылый - он ещё и прожорливей хороших режимов

Хороший совет.
Проверим на комфорте.

EVO писал(а):он ещё и прожорливей хороших режимов

Нормально там все на эко) расход на нем 6.4 и ни каких проблем.

о.Виталий писал(а):расход на нем 6.4 и ни каких проблем

На рестайле - может, и поправили, а на дорестайле в городе или на прерываемой населёнными пунктами узкой трассе - прожорливый режим.

EVO писал(а):Эко не просто унылый - он ещё и прожорливей хороших режимов

это странно. в этом режиме коробка переключается на более низких оборотах, т.е. он должен быть экономичнее. вероятно он вам кажется вялым и вы больше чем надо нажимаете газ.

Я ЕКО включал раза 2, так глушит мотор шо ну нафиг, когда надо будет можно и не успеть обогнать, если что. Езжу только на стандартном режиме, иногда включаю Спорт поиграться. Жаль нет отдельной кнопки как у Субаря, прям на руле была кнопка Спорт#, клацнул когда надо, "дернул" авто перестроился и опять выключил, а тут если надо быстро Спорт, пока найдеш ту кнопку, надо отрывать вгляд от дороги, ну наф.