THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

odin1973 писал(а): уже все. в 90 и нулевых откатал свое. теперь только дачка магазики

тю, а чего???
Я только раскатался к шестому десятку лет... И раньше в 90-х катал спокойно Тюмень-Полтава...
А тепереча - Ярославль- Амстердам.... поближе, зато поинтереснее

tommy76
так и я планирую лет через 10-15 продолжить путешествовать. сейчас детки мелкие опять появились))) не до поездок. только летом в крым если

odin1973 писал(а):так и я планирую лет через 10-15 продолжить путешествовать.

О - молодца. так и надо.
правильно , малых детей нечего таскать за моря за горы.... самим в напряг, да и дети все равно ничего не вспомнят.

Интересная новость, оказывается бензиновые двигатели самовозгораются
https://carsweek.ru/news/News_in_the_wo ... yandex.com

2.0 И 2.4 МОТОР имеют описанные проблемы. 3.3 и 3.5 это не касается

В теме 2.4 не стал выставлять этот текст .
А здесь по теме вроде .

владельцы бензинок видят такой расход только на фотках которыми их тролят дизелисты

но самое интересное что один раз ехал на дачу со скорость 60-70км/ч (сопровождал грузовик полный стройматериалов)
расход был 6.6л/100км (бензин наверное столько на холостом жрет )

Не промолчу . Тут на днях 700 км . Зима , сугробы на дорогах и все такое .Скорость от 40 до 160 (за последнюю цифру стыдно ) . 2.4 расход от 7.8 до …... Средний по баку 9 литров .

seed а теперь послушаем песню владельцев 3.3 и 3.5 про запас мощности и что их не волнует цена на топливо и его расход

И еще раз вечный спор мое лучше и Я не ошибся , то по поводу содержания автомобиля с дизельным и бензиновым движком . Представим что два владельца , которые очень [url]любят[/url] свой автомобиль . Дизель-хорошая соляра(цена как 95)+антигели зима+присадки+частое ТО(минимум 10 т.км.)+фильтр топливный качественный+масло объем и цена больше+сам движок намного дороже в обслуге (одни форсы чего стоят ), и т.д., и т.п.,.Бензин-топливо можно и по халявить,свечи копейки,Лямбда-зонд максимум накроется , присадки по желанию ( некоторые производители наоборот не рекомендуют ). И это малая толика того что могу написать .
Причем,не дай Бог, при переборке движка , дизель намного дороже встанет .Как то так

boris19 писал(а):seed а теперь послушаем песню владельцев 3.3 и 3.5 про запас мощности и что их не волнует цена на топливо и его расход

Цена ...Богатые люди никогда не тратят деньги в пустую , а бедные как раз их не считают , хотя жизнь диктует обратное

уверяю что и бензиновый двигатель не очень дешевый в ремонте (при переборке)

а лучшее лечение это профилактика!(хорошая солярка,своевременная замена масла и фильтров)

seed писал(а):при переборке движка , дизель намного дороже встанет

почему? у меня на оллроуде был заводской брак клапана, отвалилась тарелка, движок заклинило. при попытке завести заклинило стартер, он и сгорел, буквально.. когда все восстановили, оказалось - трещина в БЦ. Гильзанули. Вот и все - тоже самое было бы и на бензинке..

SerTol
потому что когда доводы (о преимуществе дизеля) не в пользу бензина! бензинщики начинают придумывать проблемы
и рассказывать что у них есть знакомые, у которые есть брат сестры мужа тещи, у которых был дизель 80года и он сломался (а в гаражном сервисе его не смогли починить) и солярка которую он сливал из тепловоз тут не причем ее Егорыч в трактор заливает и у него все хорошо

Ноги .крылья,ноги крылья ….Главное Хвост !

boris19
если дизель и 3.5 бенз сравнивать.плюс у дизеля один- это только экономия топлива и всё. остальное за бензинкой. каждый выбирает кому чего важней.
если 2.4 и дизель то бенз по всем пунктам проиграет кроме первоначальной стоимости авто.

odin1973 писал(а):если 2.4 и дизель то бенз по всем пунктам проиграет кроме первоначальной стоимости авто.

Если не лень, а можно все пункты ?

seed писал(а):Если не лень, а можно все пункты ?

легко- что вспомню.....
дизель относительно 2.4 .....
экономичнее
динамичнее
надежнее
из динамики выливается безопаснее и комфортнее на трассе
тяговитость на низах
из за тяговитости, так же получаем проходимость получше

Короче два пункта, для городского жителя. Экономичнее и динамичнее:))) остальное минусы:))))

otperdolio писал(а):Короче два пункта, для городского жителя. Экономичнее и динамичнее:))) остальное минусы:))))

а расшифровать ?

boris19 писал(а):был дизель 80года и он сломался

из слабых мест старых дизелей - ТНВД, он был чуть проще космического корабля, но все же.. В Бош сервисе мне так аудишный до кондиции и не довели - в итоге заказал в Чехии с завода Бош топливной аппаратуры восстановленный за "смешные" 54 тр на фоне 180 нового. А сейчас что - коммон рейл с равномерным давлением в магистрали и, соответственно, простым, как валенок насосом.. Весь временной сценарий впрыска определяют электроника и форсунки..
Ну а все остальное - ничем почти от бензина не отличается.

odin1973 писал(а):

otperdolio писал(а):Короче два пункта, для городского жителя. Экономичнее и динамичнее:))) остальное минусы:))))

а расшифровать ?

Ну минимум это не надо участвовать в теме « очиститель дизельной топливной системы» ну ещё и в темах « вебасто» , «тарахтит как трактор»,» какую солярку лить», « вибрации « , «присадки», «долго прогревается» и типа «через сколько менять масло « не не. Конечно каждому своё. У дизеля тоже плюсы есть. Расход и ....... ну и всё

Т.е. плюсы бензина в том, чтобы не участвовать в темах форума
"Вибрации" и "Тарахтит как трактор" - это вечная тема бензинщиков)) Дизелисты про это не создают темы.
Вебасто и на бензин ставят, кто автозапуск не любит.. Это функция комфорта.
"присадки" и "через сколько лить масло" - это темы на любителя. Большинство там пишет, что надо расслабиться и все будет хорошо)) К тому же, кто ухаживает за своей машиной - масло и в бензинке меняет чаще регламентных 15 тыс. км.

Добряк писал(а):Т.е. плюсы бензина в том, чтобы не участвовать в темах форума
"Вибрации" и "Тарахтит как трактор" - это вечная тема бензинщиков)) Дизелисты про это не создают темы.
Вебасто и на бензин ставят, кто автозапуск не любит.. Это функция комфорта.
"присадки" и "через сколько лить масло" - это темы на любителя. Большинство там пишет, что надо расслабиться и все будет хорошо)) К тому же, кто ухаживает за своей машиной - масло и в бензинке меняет чаще регламентных 15 тыс. км.

не не, старина, не убедил. Я уж лучше на бензине буду а так конечно, каждому своё

некоторые темы я поглядываю ради спортивного интереса!
присадки я не лью
ебасто мне не нужен
тарахчение внутри почти не слышно
с заправкой дт тоже нет проблем
вибрации были только от тормозных дисков (поменял-прошли)
грется немного дольше (но 3-5мин роли не играют)
про тепло в салоне жалуются все!
а масло всегда менял каждые 10000км при рекомендации завода 15000км (уверен что хуже от этого не будет) сейчас делаю масляный сервис в промежутках между ТО(2600р мне не жалко,у меня столько денег остается на экономии топлива что не знаю куда их девать )

8.5-9 трассовый расход у меня сейчас. 95 бензин. Соляра дороже у нас. 70-80% трасса у меня. В итоге не очень ощутимая разница думаю выйдет с дизелистами. Это так для инфы, не для спора.

Мегионец
Если тапочку не давить совсем то так и выходит. Ехать спокойно 90-120 без резких ускорения в пол.

Цена на дизель выросла очень, поэтому и экономичность упала, раньше когда дизель стоил почти как 92 было экономично, но сейчас когда дизель по цене почти как 98....

дизель экологичное топливо! техника работающая на нем выбрасывают в атмосферу меньше вредных веществ
поэтому когда дизелист приезжает в лес то все звери и птицы приходят поблагодарить его за чистый воздух.