THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

tommy76 писал(а):demosfen, ну и городишко Вы себе выбрали, даже топливо потратить и то- негде...

Ну так бензин же, поэтому и ездят на городском транспорте

tommy76 писал(а):demosfen, ну и городишко Вы себе выбрали, даже топливо потратить и то- негде...

Да это он меня выбрал)) тут мои родители родились, их родители, родители их родителей...

Добряк писал(а):Ну так бензин же, поэтому и ездят на городском транспорте

Вот у дизелистов один только аргумент - экономия топлива.

Да нет, еще разгон на низкой скорости (старт с перекрестка например).

Парни, ну чего Вы... Человека итак нахлобучило: жить угораздило в Москве,да еще и машина бензин...
demosfen, держитесь, все наладится.

Хорошего настроения, опять же.

Отправлено с моего Pixel 3a XL через Tapatalk

demosfen писал(а):ТОгда простой вопрос дизелистам!

Заправился я, допустим, 20 октября еще летним. Погода была +5+10
Поездил немного. Наступило 10 ноября.
И фиганул морозец -10.
И что тогда?

может запарафинится фильтр и тогда приходит на помощь подогрев фильтра,который у нас стоит по умолчанию.

кстати общественный транспорт тоже на дизеле! или электричестве!

boris19 писал(а):кстати общественный транспорт тоже на дизеле! или электричестве!

Отстаёте от жизни,на газу.

Ильнур ЗР писал(а):Отстаёте от жизни,на газу

Если быть точным, то газо-дизель А на бензине уже в живых грузовики и автобусы не застать, ЗИЛы да Пазики

kirillna писал(а):Да нет, еще разгон на низкой скорости (старт с перекрестка например).

Что-то я сильно сомневаюсь, что с перекрестка дизель обгонит мои 3,5

tommy76 писал(а):demosfen, держитесь, все наладится.

Куплю дизель и уеду в глушь? )))
Нет уж! Лучше пусть "не налажено" будет, но с бензиновым движком и в родном городе )))

demosfen писал(а):Что-то я сильно сомневаюсь, что с перекрестка дизель обгонит мои 3,5

Не если не кривит душой, то по моему мнению, у 3.5 есть только 1 плюс, это на 1.3 сек быстрее разгон до 100, что в обычной жизни особо не заметно и скорее всего никогда не пригодится. Но я в отличии от многих бензинщиков их выбор не осуждаю, выбрали значит выбрали, кто то испугался страшилок про холодные пуски, кто то боится бак с сентября по январь не выкатать, а кому то действительно надо быть быстрее на 1.3 сек, чтобы соревноваться с приорами на улицах

Вот читаю и охреневаю от вас всех, как малые дети...вам всем в детсадик надо вернуться, а не дебаты тут про дизель с бензином устраивать

Artem писал(а):это на 1.3 сек быстрее разгон до 100

Так то вообще то 1.6 секунды. Если уж быть беспристрастным.

demosfen Ты город то не позорь, езжу каждый день и на работу и по делам , а про то что замерзнет дизель даже забыл думать, продавай машину , трамвай твой друг

ROBERT писал(а):Вот читаю и охреневаю от вас всех, как малые дети...вам всем в детсадик надо вернуться, а не дебаты тут про дизель с бензином устраивать

Ну хоть как то оживить форум,а то машины свежие поломок особо нет.

о.Виталий да. 1,6 и это не самый главный плюс. Трасса, вот здесь 3,5 себя во всей красе показывает.

odin1973от будешь мне рассказывать где что показывает
До дизеля была у меня турбобензинка с непосредственным впрыском топлива о 270 силах, от она красу показывала, а это ваше 3.5 сплошное недоразумение ни рулёжки ни управления ни скорости ни драйва

Ну что, по ходу трактористы оживились!???

У вас авто с бензиновым двигателем была скорее всего седан весом не более 2 тонн, и её не корректно сравнивать с автомобилем весом под 3 тонны. Соренто Прайм 3,5 в спорт режиме любого дизеля с двигателем 2.2 на две лопатки уложит!!! А вы господа трактористы тырте по карманам гели и антигели, чтобы не дай бог топливо не превратилось в кисель.

о.Виталий ну ка расскажи, что за машинка была. Сравним динамику после ста с 3,5. Прайм 3,5 очень достойно едет 100-180 на 8ми ступке. Вот дизель тухлый после 100 и с ним турбу сравнивать нет смысла

Прикольно. Молодые бранятся - только тешатся ))
Я дизель брал, потому что всегда нравилось ощущение тяги, когда попадался дизельный автомобиль в Европе в командировке или отпуске. А дома всегда ездил на бензине. Причем даже дохлый дизель 90 сил давал мнимое ощущение хорошей тяги и динамики, пусть и в узком диапазоне. А в Европе, как мы знаем, все авто на ручке. Честно говоря, соренто сначала казался ракетой (турбобензинки не было никогда), теперь уже воспринимаю адекватно. Но все равно нравится. Есть непередаваемое ощущение монолитности и уверенности. С удовольствием хожу вокруг авто со щеткой, чищу снег и слушаю как тарахтит. Вторая машина в семье 1.4т с такой же точно динамикой, но ощущения совсем другие. Не хуже и не лучше, но другие. Так что трактор надо попробовать хотя бы раз, прежде чем холиварить. Возьму ли в следующий раз? Почему бы и нет... А вот весной на чип поеду. Надо же его возможности узнать.

Сделал чип сразу после покупки, впринципе не знал как едет дизель на 200лс, но с 240лс и 500 момента, поверьте, едет после 100 и после 150 и после 180, 200 набирает на одном дыхании, до сотни 8.5с, расход средний в городе 10.5л.

odin1973 писал(а):Прайм 3,5

Будет пыль глотать в хвосте
Какое там достойное от атмосферного двигателя то

ROBERT писал(а):Вот читаю и охреневаю от вас всех, как малые дети

Роберт, дружище, ну это же, как треп бабушек на лавочке от нефиг делать...
Вместо домино во дворе )))

о.Виталий ну другой ответ и не ожидал

iv86 с чипом поинтереснее едет, но с 3,5 после 100 не сравнить.

tommy76 писал(а):Роберт, дружище, ну это же, как треп бабушек на лавочке от нефиг делать...
Вместо домино во дворе )))

Это точно, Анатолий треп бабушек на лавочке

Кто то получает удовольствие от поговорить на лавочке, а кто то от обсуждения тех, кто там сидит. Каждому своё)))). А то.... Трёп осуждаю, но внимательно слежу))))) смешные)