Работа полного привода

[Макс]

Полный привод прекрасно работает,

Все работает, и полный и блокировка. С блокировкой езжу по таким вот улицам (фото не мое, но правильно демонстрирует ситуацию, причем не только во дворах). Когда плюс устанавливается или дорога чистая, то блокировка не нужна конечно. Еще весело, когда правыми колесами попадаешь в другую среду, в снег там или воду. Ну или по колее в снег/дождь едешь (в Москве это сплошь и рядом).

[ZgAN]

Почти каждый день езжу по еще более заснеженным дорогам и каше (вне Москвы). Не разу не включал лок, не вижу смысла. Машина и так себя прекрасно ведет в режиме авто. А вот если залез по брюхо, то тогда да.

[Wfred]

Во!!! Во!!!! Может это у только у нас видио обрезание так что видно только песок??)))) а вообще то же смысла лок включать не вижу! До этого был Рено Колеос, не разу не включал, после Ниссан Мурано, включал за 2 года два раза когда в грязь и снег сильно садился, но там это то же не очень помогло, пока ЕСПИ не отключил .... А сейчас в поворот когда захожу, на скорости на снегу, чувствую как зад подключается и помогает входить. На Мурано такого не было....

[Мфдукн]

И где это мы должны были увидеть?

Гм... Ну, видео называется "время работы ПП", на видео машина с натугой начинает ползти, потом останавливается и видео заканчивается. Если все это соотнести, то, наверное, можно без лампочки заключить, что ПП пришел полный П. Иначе зачем это видео выкладывать и именно так его называть? Дедукция же)

[ZgAN]

Я понял, что муфта перегрелась. Но по видео - может быть водитель понял, что надо колесики подспустить и решил остановиться.

[CHERSI]

А вот если залез по брюхо, то тогда да.

Тогда надо уже идти за трактором, а лок надо включать до того

[Мфдукн]

может быть водитель понял, что надо колесики подспустить

Тогда бы видео называлось "время осознания необходимости в спущенных колесах". Или, предвосхищая дальнейшие вопросы - "время, через которое надо выйти пописать", например)
Кстати, по запросу "30714071 на соренто" на 5 страницах ничего кроме рекламы. Дальше не смотрел, устал.

[ZgAN]

И где это мы должны были увидеть?

Гм... Ну, видео называется "время работы ПП" Иначе зачем это видео выкладывать и именно так его называть? Дедукция же)

А где написано как называется видео?
У меня тапаталке ничего не пишет.

[Мфдукн]

У меня тапаталке ничего не пишет

Это Вам к изготовителю тапаталки обращаться надо, я не помогу.

[alex3465]

Заднеприводным тачкам сейчас не позавидуешь конечно....

Не надо, ля ля. У меня задний привод, так охренительно повороты веером проходить.

[Макс]

так охренительно повороты веером проходить.

Поздравляю, что видите в этом позитив!

[Yuri M]

На одном из форумов по соренто прайм чел задает вопрос: у всех ли после пробуксовок (примерно 5 секунд) загораются АБС,ПРОТИВОЗАНОСНАЯ СИСТЕМА, и авто становиться переднеприводным?
Да, действительно, не понятно - нормально ли это?
Сам уже неоднократно получал подобную хрень во дворе при парковке на льду в сугробах. Про то, что становится переднеприводным не могу точно сказать, но заметил, что даже электронный ручник не включается после того, как "офонареешь"! Точнее сказать, что может и включается - машина фиксируется нормально, но при нажатии кнопки ручника раздается сигнал и индикация ручника не загорается. Когда начинаешь обычное движение, все "фонари" через несколько сек пропадают. Надо будет через obd2 в следующий раз посмотреть на коды.
Отключал ESP и вкл Lock дифф при везде во двор, но ситуация не менялась: буксуешь - "фонареешь".
Не косяк ли это? Есть ли спецы, кто может объяснить такое поведение "новой" системы прайма?
На всяких тестах на ютубе показывают преимущества и особенности "полного" привода у прайма, но я чё-то начал сомневаться в этих "улучшениях"...
Комплектуха премиум, бензин 3.3.

[ZgAN]

Тоже на разных форумах встречал уже не раз. Но пока только на полных комплектациях. Проблема есть, скорее всего что-то с мозгами.

[Wfred]

А что происходит если заглушить и завести еще раз??? Не пробовали???

[Yuri M]

Завести можешь хоть на следующий день - все фонари на месте, пока не начнешь движение. Потом все пропадает, через неск сек.
На счет комплектаций, не вижу связи - про "фонари" первый раз написал парень с минимальной комплектацией.

[ZgAN]

Народ пишет, что застревает, все загорается как новогодняя елка. Хрен выезжает. Как только вытолкали и встал на нормальную дорогу все проходит.

[Yuri M]

Имено так и происходит.

[ZgAN]

На счет комплектаций, не вижу связи - про "фонари" первый раз написал парень с минимальной комплектацией.

Я читал на форумах о полных, с присутствием кнопки холд. Значит проблема всеобщая. Просто я думаю мало кто буксовал.

[Yuri M]

Если это защита такая, то, мне кажется, очень рано срабатывает. Не много-то поуперался и получи! Как-то помню на Хайлендере, первом, на брюхо лег, погазовал конкретно, то же чек и другое загорелось. Оставил машину, вернулся минут через 30, спокойно сам вылез - всё потухло. Здесь похожая ситуация, но как-то рано "фонареет".

[leshiy2k]

На Тигуане вообще будет крутить пока не перегреешь муфту и не спалишь её нахрен. Никаких лампочек. Но если тапки до земли достают, то выберешься.

[Мфдукн]

У меня прям видео есть, где с секундомером можно засечь, сколько работает ПП на Санта Фе II. Пока ползет - работает. Как перестала ползти - лампочки загорелись

phpBB [video]

[leshiy2k]

Ну я насчитал ровно 1 минуту

[Yuri M]

Этот Санта Фе, интересно, дизель или бензин? Дизель-то на низких тянет, с бензиновым внатяг может и не получится - все равно на высокие обороты перейдешь, ну и офонареешь со всеми вытекающими... Зима кончается - застрять уже больше может и не случится. Нужен правильный (с учетом особенностей прайма, если такие особенности действительно есть?) алгоритм действий в подобной ситуации.

[ZgAN]

Мне кажется или может я что-то недопонимаю. Но у дизеля как раз крутящий момент больше и офонареть быстрей шансов тоже больше. Скорее всего стоит защита муфты, чуть нагрелась и отдыхай. Это не радует. Я на куге 2 из такого гов... зимой вылазил, что боюсь прайму и не снилось, что очень сильно печалит. Ведь все таки хотелось не совсем городской авто.

[Yuri M]

Ну раз крутящий момент больше, да ещё и на низких оборотах, то у дизелю проще тянуть машину из дерьма. Бензиновый движок должен набрать высокие обороты, чтобы создать максимальное возможное усилие на колесо и "вырвать" машину из трясины. Наверное, вот тут-то и срабатывает защита? Выше выкладывали ролик "тест Авторевю. Имитация диагонального вывешивания" https://www.youtube.com/watch?v=VA5eS--sG0k Очень интересно, что правое переднее колесо вдруг потащило машину, при этом вывешенные колеса уже сильно крутились, но насколько сильно? Где тот порог частоты вращения, когда сработает защита? Правильно ли я вообще на это на всё смотрю? Кто бы объяснил или развеял мои "фантазии"! Конечно, не только в частоте вращения дело...

[ZgAN]

Причем тут обороты двигателя, если срабатывает защита муфты. Бензик даст на 5000 такие обороты муфты как дизель на 2000. Для муфты пофигу какой движок ее крутит.

[Мфдукн]

Бензиновый движок должен набрать высокие обороты, чтобы создать максимальное возможное усилие на колесо и "вырвать" машину из трясины.

Вот тут отлично видно, что и на не очень высоких оборотах срабатывает:

phpBB [video]

а у Санта Фе ни на каких не срабатывает

phpBB [video]

Короче, кто хочет побуксовать от души - все в Анапу, на бугазскую косу. Песок мелкий, сухой, и его ну очень много.

[ZgAN]

Вот тут тоже хорошо рассказано на примере v6 о непонятках с полном приводом
http://youtu.be/075MwHkIEJc

[Wfred]

Все стало очень понятно.... Вот она прелесть новой машины! Может кто в большом городе поинтересоваться на счет прошивки на полный приаод??? Эта то зима подходит к концу, хотелось бы хоть к следующему сезону сделать.... И как объяснить види из сообщения повыше????

[ZgAN]

Может кто в большом городе поинтересоваться на счет прошивки на полный приаод???

Я вчера спрашивал, мне сказали, сто ничего по Прайму нет, в том числе и по прошивкам. Нет обращений, нет прошивок. Обращения надо подтверждать. У меня такого не было ни разу. И буксовал и полный привод лампочка включается всегда, включается ли при этом привод не знаю, но вылазил без прблем. Поэтому выше и предположил, что это на премиумах. Но народ говорит, что и на ручках встречается. Т.е. получается на всех. У меня пару раз включались лампочки ABS, ESP и т.д. на несколько секунд в режиме турботаймера. С чем это связано не знаю. Какой-то глюк.