THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Заменил видео выше на видео с англоязычными субтитрами.

Выезжал на днях задом с парковки и на заснеженной дорожке раскорячился по диагонали в колеях , побуксовал чуток... не помогает, включил кнопку блока и через 3 секунды словил гирлянду... был не сказано удивлен Вылез с помощью человеческой силы, заглушил, через 5 мин завел,все встало в норму...

поздравляю! вы в клубе словивших гирлянду

-=IRONMAN=- писал(а):Выезжал на днях задом с парковки и на заснеженной дорожке раскорячился по диагонали в колеях , побуксовал чуток... не помогает, включил кнопку блока и через 3 секунды словил гирлянду... был не сказано удивлен Вылез с помощью человеческой силы, заглушил, через 5 мин завел,все встало в норму...

Да да, добро пожаловать в клуб гирлянд:)) по поводу что встало в норму вопрос. То есть вытащили вас из колеи, вы припарковались, гирлянда была в это время на приборке, заглушили и через пять минут гирлянда пропала ? Просто раньше надо было проехать по прямой несколько сот метров, что бы восстановился ПП и пропала гирлянда.

Именно вытащили,проехал метров 100,гирлянда горела,заглушил-завел,всё ОК))

-=IRONMAN=- Ни скока не иронизирую, не подумайте, хочется просто знать "Выезжал на днях задом с парковки и на заснеженной дорожке раскорячился по диагонали в колеях" , меня просто интересует фраза раскорячился по диагонали , поточнее можно про расположение колеи и автомобиля ?

у меня пока все ок. копает прет, как танк- никаких гирлянд. даже спецом пытался г гаражах засадить, но не вышло. проходимость по ощущениям не хуже чем на фх...даже получше стало кажется.

а так всегда! когда специально пытаешься то все хорошо. а случайно рязь и застрял на ровном месте. (закон подлости)

Не включайте блок. Автоматически работает также. Нажав блок и газанув вы словите гирлянду всегда. Пытаться надо подгазовывая и без блока. Нормально будет грести.

О, зимняя тема ожила:) проходимость познается в сравнении! Несколько лет назад ездил на шевроле каптива. Казалось и дорожный просвет маловат и кардан низко висит. Однако, за 5 лет владения ни одного раза не застревал. Сел на соренто 3 и в первую же зиму раза 2 точно застрял и словил гирлянду в тех местах где на каптиве просто проезжал. На скользкой ровной дороге ПП прайма хоть и своеобразен(иногда чересчур заносит зад) но машина держится очень уверенно. Вмешательство ESP минимально и позволяет машине проявить агрессию. Мне нравится. Та же каптива никаких заносов не позволяла, душила педаль газа и просто принудительно запраляла траекторию туда, куда повернут руль. По прайму мое мнение - маловаты ходы подвески! Умная электроника это важно, но геометрия важнее.

_Денис_ писал(а):прайму мое мнение - маловаты ходы подвески!

Я на аутлендер на зиму снимал тяги стабилизатора, что бы увеличить ходы подвески. Проходимость существенно увеличивалась.

odin1973 писал(а):у меня пока все ок. копает прет, как танк- никаких гирлянд. даже спецом пытался г гаражах засадить, но не вышло. проходимость по ощущениям не хуже чем на фх...даже получше стало кажется.

Всё верно, гребёт как танк, когда снега по двери, без проблем вообще... но в простой ситуации, где и снега то почти нет, где легковушки проезжают мимо тебя без проблем,можно раскорячиться, словить гирлянду и беспомощно крутить передними колёсами.

из словивших гирлянду вы же на D ее ловили? никто не пробовал форсировать бездорожье на ручном режиме? я все таки склоняюсь к тому, что дело в конфликте режима авто акпп, муфты и блокировок.

byblos писал(а):никто не пробовал форсировать бездорожье на ручном режиме?

так всегда делаю..viewtopic.php?p=54539#p54539

byblos писал(а):из словивших гирлянду вы же на D ее ловили? никто не пробовал форсировать бездорожье на ручном режиме? я все таки склоняюсь к тому, что дело в конфликте режима авто акпп, муфты и блокировок.

Да какое бездорожье, выехать с парковки, вот и всё бездорожье а проблема в датчиках АБС я так понял

byblos писал(а): что дело в конфликте режима авто акпп, муфты и блокировок.

дело скорее в перегреве муфты ПП и датчику пофиг при каком режиме перегрев, он ее все равно отключит, проходил это уже, правда на другой машине

Гульс писал(а):

byblos писал(а): что дело в конфликте режима авто акпп, муфты и блокировок.

дело скорее в перегреве муфты ПП и датчику пофиг при каком режиме перегрев, он ее все равно отключит, проходил это уже, правда на другой машине

Вот вот, ключевое слово на другой.:))) я за три года один раз поймал, в простейшей ситуации на парковке, даже не понял как это получилось, практически не буксовал, несколько секунд и вуаля.... повторюсь, по снегу гребёт как танк. Что то с датчиками АБС.

-=IRONMAN=- Ни скока не иронизирую, не подумайте, хочется просто знать "Выезжал на днях задом с парковки и на заснеженной дорожке раскорячился по диагонали в колеях" , меня просто интересует фраза раскорячился по диагонали , поточнее можно про расположение колеи и автомобиля ?

не разобрался как вставить картинку...

otperdolio писал(а):Что то с датчиками АБС.

при чем тут АБС? она работает при торможении а никак не про гребле по снегу

отслеживание пробуксовки колес идет по датчикам абс

Мегионец писал(а):Не включайте блок. Автоматически работает также. Нажав блок и газанув вы словите гирлянду всегда. Пытаться надо подгазовывая и без блока. Нормально будет грести.

Полностью согласен!
Два раза ловил гирлянду, оба раза сначала включал режим ПП и отключал ABS и ESP...
Когда перестал это делать, перестал ловить гирлянду.

В первом номере Авторевю за 19-й год сравнение дизильных санта фе, соренто и кодиака + 2.4 санта фе вне зачета. Была отмечена проблема после непродолжительных упражнений на легком бездорожье и подъемах в гору 8-ми ступенчатый автомат санта фе начал переключаться с рывками и ударами, после отдыха все вернулось в норму.

А Прайм как себя вел в этих же условиях? На прайме 8ми ступка была?

belka79
На дорестайле 6 ступенек

belka79 писал(а):А Прайм как себя вел в этих же условиях? На прайме 8ми ступка была?

Про прайм не сказали, но поидее тоже 8ми должен быть. Под рукой нет журнала, там таблица тестируемых авто.

otperdolio писал(а):гребёт как танк, когда снега по двери, без проблем вообще...

Это пока снег Свежий пушистый и не слежавшийся. По слежавшемуся и жесткому или влажному так уже не проедешь, на пузо сядешь и все, и ни куда танк переть не будет, и снег даже не по двери будет. Так что все зависит от качества снега ( зимой).

а кто вам сказал что можно по снегу ездить? и по грязи? по асфальту еще можно немного! а с дороги ни ни
а то с гарантии снимут

boris19
Кстати да) с формулировкой нарушение условий эксплуатации)) нефиг тут буксовать)

boris19-вседа прав! )))))))))

boris19 эт в точку)