THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

belka79 писал(а):А Прайм как себя вел в этих же условиях? На прайме 8ми ступка была?

Посмотрел таблицу, 8-ми ступенчатый.

субарик на переднем приводе что ли?

seed да все понятно! соренто ехал с прицепом(а в прицепе мотор и привод на колеса) 6х6 конечно круче 4х4

В Соренто просто прокладка хорошая была установлена.

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

ilyagry
но и копал сорик постоянно и уверенно. так что Сорику+ тоже.

Походу соренто, чтобы не было гирлянды, не хватает прицепа
Обидно, когда водитель объясняет, что делает в грязи, музыка орет

Там просто банально не было вывешиваний и буксований. Были уже подобные видео, где прайм едет довольно бодро даже по ещё большей грязи, но всё это пока не остановился.
Ну и момент дизеля здесь неплохое подспорье.
к тому же там на видео весна, и судя по всему, под верхним слоем грязи ещё грунт твёрдый - не оттаял, иначе они все так бы там не ехали...
с громкостью музыки на видео явно перемудрили.(

а до какой скорости можно пользоваться блокировкой?пробовал на трассе при сильном снегопаде в каше включать,на 100 км в ч ,заметно увереннее идет машина,

mironAAA вы из тех отважных парней которые читают инструкцию когда девайс уже сломался)))

mironAAA вообще то в мануале сказано да и на практике проверено, что полный привод( блокировка) работает как бы ты кнопки не жал , до скорости 40 км/час, потом автоматом переходит на передний привод, так что не звизди кулибин ))))))))))))

Кнопка ПП выключена: ПП включается автоматом (подключается задняя ось) в том числе на больших скоростях. Величина момента на зад выбирается автоматом. Никакого включения принудительного переднего привода НЕТ!
Кнопка включена- на заднюю ось постоянно идёт какой-то момент. Как определяется его величина- хз

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

Frost1969 писал(а):mironAAA вообще то в мануале сказано да и на практике проверено, что полный привод( блокировка) работает как бы ты кнопки не жал , до скорости 40 км/час, потом автоматом переходит на передний привод, так что не звизди кулибин ))))))))))))

а что мне звиздеть,на обгон выхожу плавает,подключаю полный машина едет уверенно сразу,у меня так, а как у кого другого я не знаю,да и не кулибин я

mironAAA писал(а):а что мне звиздеть,на обгон выхожу плавает,подключаю полный машина едет уверенно сразу,у меня так, а как у кого другого я не знаю,да и не кулибин я

Эффект плацебо...
Кнопку нажал и сразу все поменялось!

Frost1969 писал(а):что полный привод( блокировка) работает как бы ты кнопки не жал , до скорости 40 км/час, потом автоматом переходит на передний привод, так что не звизди кулибин ))))))))))))

а это где конкретно написано в мануале?

ilyagry
Не так немного...
в авто режиме постоянно идёт на перед 90 на зад от 10. В авто режиме момент меняется автоматически, при нажатой кнопке зад и перед 50на50 до скорости 40км в час. Потом опять в авто режим перейдет до снижения скорости ниже 40.

ДмитрийА писал(а):а это где конкретно написано в мануале?

стр.34 AWD LOCK
• Этот режим используется при движении вверх и вниз по
наклонной поверхности, по бездорожью, по песчаным и грязным
дорогам и т.п. для максимального сцепления колес с дорогой.
• Этот режим автоматически начинает отключаться на скоростях
свыше 30 км/ч (19 миль в час) и сменяется на автоматический
режим полного привода (AWD AUTO) при скоростях свыше 40
км/ч (25 миль в час). Впрочем, если скорость снижается более
чем до 30 км/ч (19 миль в час), снова включается режим
блокировки полного привода (AWD LOCK).

Frost1969 писал(а):потом автоматом переходит на передний привод

нет у нас чисто переднего. всегда есть момент на заду. что бы получить передний просто кнопочку отключения муфты ставят . я себе на фл ставил. и летом на передке только катался.

ты прав, ну разжевывать все это долго, все паркетники так сделаны последнее время

Попробовал по снегу глубокому проехать в трех разных режимах . Дальше всего проехал, причем раза в два , при отключение всей электроники(нажатие кнопки полного привода более 3-5 секунд) .

seed писал(а):(нажатие кнопки полного привода более 3-5 секунд

После этого долгого нажатия какая-то индикация происходит?

Речь видимо про кнопку ESP, ECS или как ее там. Короче стабилизация, а не режим ПП

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

Мне вот тоже так подумалось...

Да верно .ошибся написав про кнопку полного привода , кнопка отключения электронных помощников

Полностью отключаются ВСЕ электронные помощники .

belka79 писал(а):После этого долгого нажатия какая-то индикация происходит?

Полностью отключаются ВСЕ электронные помощники .На компе появляется информация .

seedseed
Ну я так и езжу по бездорожью. На авто сначала, если чувствую что встану то блокировку нажимаю, если и этого перестаёт хватать то отключаю всех помощников электронных. За 4 года ни разу не сел. И вывешивания и жёсткий снег и дорогу чистил машиной снег по капот. Главное не буксовать и не сесть жёстко на днище. Чтоб не сесть проставочки ставлю на машины.

seed писал(а):Дальше всего проехал, причем раза в два

seed писал(а):Полностью отключаются ВСЕ электронные помощники

на самом деле удивительно, есп же имитирует блокировки и по идее должна помогать, а с полностью отключенным, крутиться будут только колеса, на которых меньше всего нагрузка

VIT писал(а):на самом деле удивительно, есп же имитирует блокировки и по идее должна помогать, а с полностью отключенным, крутиться будут только колеса, на которых меньше всего нагрузка

Я если честно сам не бум бум в этих системах , точнее как они работают и как они не работают . Но факт остается фактом