THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

пользуясь шикарной погодой, сделал ТО-0 ), пробег 2500. Опять не понял, зачем картридж, а не обычный фильтр в металлическом корпусе. Но замена очень удобная - снизу у крышки фильтра сливная пробка, отработка не течет в рукава - с содроганием вспомнил фрил - фильтр между б/ц и радиатором, плотно-плотно..
Отработка чернющая, ездить с таким маслом ещё 12,5ткм - явно перебор.. фильтр допросил с пристрастием - никакой обкаточной стружки..
Да, фильтр мале, если искать - аналогов почти нет, но если искать MANN HU7027Z - полно. С другой стороны, аналоги, которые не страшно ставить - ещё дороже..
Залил Делвак 5W40 + http://www.xenum.com/ru/product/vx-500/

Болты крепления пыльника и защиты уже с коррозией, за 15ткм соединения наверняка закисли бы.. смазал любимой смазкой МС-1500

Ну что же - отлично - поменяли масло после обкатки! Желаю, чтобы машина служила долго и счастливо. Сам менял в салоне - подарили бесплатно ТО-0. Что там залили не знаю - вроде как Шелл. По поводу отработки - на дизеле масло становится чернющее сразу же, это же вам не бензин....

Пробег 7500 и пора бы сделать первую смену масла у моего дизелька. На прежнем соренто лил оригинальное масло хундай/киа. А тут же дизель и есть 2 типа масла с dpf и без него. У нас как я понял есть dpf фильтр?

У нас как я понял есть dpf фильтр?

Да, у нас есть фильтр.

А объём какой нужен для замены? И вот из этих, что более подойдёт https://www.emex.ru/catalogs/oil/motor/ ... ecords=100
Спасибо!

залил литров 6 с хвостиком +присадка

Значит надо брать 6+1 литр и фильтр этот 263202F100 ?

я брал именно 263202F100, но он - Мале ОХ377, а масло было 3 х 20л ), теперь наслаждаюсь халявой )

Да, под оригинальным номером тот же фильтр, что и у Вас

VIT писал(а): тут же дизель и есть 2 типа масла с dpf и без него

подумалось - а какая связь масла и dpf? когда то был М407, у него был расход масла 0,5 л на 100 км, возил канистру АС8, сгоревшее масло, понятно, шло в выпуск..
а здесь то чего.. так дойдут до спецмасла для курящих водителей..

Т.е. Снимаем защиту. Откручиваем винт именно в фильтре и сливаем масло?
Дизелей не было. Хотелось бы понять как самому на яме поменять.

VIT писал(а):винт именно в фильтре и сливаем масло?

вначале болт на крышке фильтра - он в комплекте с новым фильтром, затем снимаем крышку фильтра, затем болт на поддоне для слива основного объёма масла.. Где что - не промахнуться.
Новый фильтр - на фетре центральные отверстия меньше, чем то, что в них вставляется ). Это видно при сравнении со снятым фильтром. Вручную подрастянул отверстия.. Дальше в обратном порядке

Добрый день!
Кушает ли масло дизель турбированный? У меня с новья был по мах. риску, а сейчас между мах. и min. Пробег к 5ти. тыс. приближается.
Просто до этого все бенз. атмосферники были. Расхода масла почти не было.

У меня масло на максимуме и не уходит - пробег 10 тысяч. Правда я менял масло типо после обкатки на 2,5-3 т.км.

Пробег 14300, долил 300 мл.

Ну что-то мне подсказывает, что для дизеля как раз оптимально масло менять через 7,5-8 тысяч, ничего выгорать не будет и мотор в идеале. Я планирую ездить на положенные ТО к дилеру и посередине пробега сам масло менять, не так это и дорого получится, точнее даже копейки, если не у дилера масло менять ;)

Пробег подходит к 8000 км, захотел поменять масло+масл. фильтр, обзвонил близлежащих дилеров, результат (масло (везде 5W-30)+фильтр+новое кольцо под пробку+замена, со снятием/установкой защиты):
Фаворит Реутов(с учетом 20% скидки) - масло Shell Helix, 7.5 л. - 8 852 р.
Автоцентр на Волгоградке (с учетом скидки 363 р.) - масло Shell Helix, 7.0 л. - 5 302 р.
АвтоГермес Рязанский пр-т - масло Total, 7.0 л., - 7 384 р.
Авто-Старт 15 км МКАД - масло Mobil, 6.5 л., - 7459 р.
Ирбис Север - масло Total, 6.5., - 6000 р. (по акции).
Странно, что разное количество в один объем двигателя и у некоторых дилеров не очень бюджетно)
Вопрос: кто менял недавно масло, поделитесь практическим опытом. Какие варианты рассматриваю: 1) Поменять не на официальном сервисе, специализирующемся на корейских авто, приобретая масло и фильтр у них 2) купить самому масло+фильтр и поменять на любом сервисе, масло можно купить через официальных дистрибьютеров, указанных на сайтах shell.com.ru, total-lub.ru 3) Может разница и небольшая, тогда поменять у официалов.

За 5,3 меняйте на Волгоградке, я у них машину покупал и масло уже менял на ТО-0, все ок!

я менял сам на 7500
масло 7л 2450 оригинал хундай/киа
фильтр оригинал 800р
работа бесплатно на яме в гараже ))

Эх, ностальгия, когда-то тоже сам с бооольшим удовольствием делал ТО, ну и по мелочи что-то менял в подвеске, колодки, прокладки... Очень тепло вспоминаю отцовский пассат b3, свою омегу... Но сейчас совсем нет времени на это, да и не тянет совсем этим заниматься.

Я тоже решил только на то. 1 раз делал ради интереса. Запарился кучу болтов откручивать у штатной защиты

Я сам меняю масло - 30 мин на даче не особо торопясь.
Поездка на полдня к дилеру для меня более обременительна, чем самому за полчаса всё сделать. Да и плюсы определённые: доверяю себе больше и дешевле.
На Соренто видимо буду ездить к дилеру через раз(раз в 15 тыс) только на замену масла и чтобы штампики ставили.

Забрал из автодока фильтр 263202F100
Похоже на внутренности без металлического корпуса. Это нормальная тема? Раньше не встречал.

Фильтр у нас картриджного типа - он вставляется в металлический стакан.

Pazhgan писал(а):За 5,3 меняйте на Волгоградке

4 565,00 - Авторусь. За качество работ в Бутово не скажу, а в Подольске за 3 года со Спортажем не обижали...

Раззадорили темой, заехал после работы сегодня сделал ТО ноль. 2600+500р масло Хундай DPF (7л), фильтр КИА оригинал 690р, замена 750р.
Все таки чувствителен дизель к маслу. Сейчас он шепчет, а всего 6 тыщ на базовом наездил.

SerTol + присадка.
А какая присадка? Спасибо.

Moxop
А где делал, если не секрет?

Maksim210 писал(а):А какая присадка? Спасибо.

вот )) viewtopic.php?p=7026#p7026

Ирландец ЛС