ТОРМОЗА на KIA Sоrento Prime.

[jbeam]

Даёшь голосовалку! (Вы довольны тормозами? Да / Нет)

[SErg26]

ДА. Плохие

[Герман]

Блин,да что ж все время идут комменты,Прайм не джип,Прайм для асфальта.Обсуждаем тему асфальта Прайм не формула-1,он семейный сарай. Для чего тогда ему 3,3 поставили,что бы бабушку удивить.

[Добряк]

До этого ездил на S-MAX 2.5 турбо, супер тормоза ..)

Так он и весит меньше на пол тонны.

[byblos]

в последнем Авторевю статья Подорожанского как он зажег, в прямом смысле, задние тормоза на Генезисе G80. обычная езда по Итальянскому серпантину воспламенила задние колодки на премиум авто. Корейцам конечно все рассказали и те поехали что-то думать, но когда придумают не понятно. а может и не придумают потому что скоро выходит совсем новый G70
При поверхностном разборе полетов было установлено что по сравнению с конкурентами Хундай ставит не вентилируемые диски меньшего диаметра. что приводит к перегреву и даже как оказалось воспламенению. вероятно и состав колодок надо дорабатывать. я тоже писал про то что на Прайме в переднем локере нет прорезей для обдува тормозов. для примера посмотрите у Каена или БМВ.
может быть это системная болезнь на Киа-Хундай.
кстати у наших южных товарищей Праймоводов как тормоза например на Сочинском серпантине? не замечено ничего?

[Герман]

Скажу так на пустом месте вопросов не возникнет, на выходных ехал в деревню 300 км,трасса 2 полосы, то есть постоянно разгон-торможение, после нескольких таких манипуляций появляется биение руля при торможении.при перекура минут в 15 тормоза остывает и биение исчезало. Пробовал рукой диски огняные. Явно идет перегрев.всерьез задумываюсь о покупке тюнинговых тормозов с бороздки и дырками.меня лично это напрягает с моим стилем езды.на прошлом сорике такой ерунды не было,но там и такой динамики не было.

[Sergofun]

Герман, то же самое. смотрю на ate или blueprint, вроде DBA еще должны быть.

[Владимир1976]

Даёшь голосовалку!

Поддерживаю!

[Владимир1976]

Для чего тогда ему 3,3 поставили

подозреваю чтобы в 8с до сотни укладываться а не с 200 в пол тормозить

[Netnic]

Ниче не пониманию, да для такого веса тормоза огонь!!!

[Владимир1976]

что по сравнению с конкурентами

Согласен, что в "воспитании" прайм не дотягивает до "европейцев". И упоминал о том неоднакратно... только в обычных "гражданских" режимах - адекватных для 2,2т.-2,5т. машины это не слишком заметно и не должно (вроде как) напрягать... У меня это тоже первая машина где двигатель обгоняет "тележку", и даже была пара ситуаций расстроивших меня в плане "разумного предела управляемости" прайма... Скорректировал слегка стиль (в сторону уменьшения агрессивности "пилотирования") - все встало на свои места - поведение машины (вцелом) устраивает. Тормоза на тесте тоже показались ватновато-малоинформативными, хотя и тестировал "в пол" со 100. раза три... На своей - привык по 20км. пробега. Опыт эксплуатации в т.ч. "экстренных торможений" с 80\100 - рождает полное доверие к тормозам. Режима движения "разгон-160-торможение в пол до 60 - встраивание - 30секунд - разгон..." стараюсь избегать - поэтому судить о перегреве не берусь - для меня (и своего предназначения машины) - проблема малоактуальна. С уважением ко всем гонщикам, (дай Бог не принять никого из Вас ни в "лоб"... не в бок...)

[Nicolss]

Была до Прайма Хонда Пилот, в городе всё было нормуль, но до того моменда когда поехал на моря через Михайловский перевал и вот при спуске биение появилось очень большое, остановился, 15 мин и дальше всю дорогу было всё норм. Но приехав домой первое, что сделал - это заменил диски и колодки на вменяемые. После ещё ездил 3 года подряд и через перевалы и ничего подобного не было. Это я к чему, а к тому, что никакие машины не застрахованы от такой хрени, как биение тормозных дисков, т.к. в машины с конвейеров ставят всем бюджетные диски и ждать, что туда поставят перфорированные с керамическими колодками бессмысленно. Поэтому если езда агрессивная, частые поездки по серпантинам, то менять нужно однозначно.

[Владимир1976]

езда агрессивная, частые поездки по серпантинам, то менять нужно однозначно.

На перегруженном с5 ездил и по Альпам (практически всем маст си дорогам) и но Норвегии (более 4000км - 5 дорога и 55 и тд.) Временами агрессивно - временами весьма агрессивно (любил до Umа, особенно в отпуске, такой стиль вождения, чтобы в поворотах морда немного "плужила" и резина "скрипела") и... за 60 000 НЕ поменял даже колодок . Да на спусках в основном торможение двигателем, но... вопросов к эффективности стоковых тормозов не имел вообще! Правда преимущественно без торможение 160-60...

[Nicolss]

На перегруженном с5

Тогда надо было брать С5

[Герман]

Да вопрос то в том что опять узкоглазые съэкономили.

[Владимир1976]

надо было брать С5

Я бы и взял... да нету!

[exiv]

Так на прайме задние тормозные диски вентилируемые.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

[byblos]

Так на прайме задние тормозные диски вентилируемые.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

у меня передние вентилируемыйе, а задние обычные

[Netnic]

И в правду, сзади обычные диски, сбегал посмотрел.....

[exiv]

У меня вентилируемые

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

[Netnic]

Да это понятно, сэкономили они на Россию, очень много чего

[a-mag]

Да это понятно, сэкономили они на Россию, очень много чего

Ну у нас же нет автобанов, а с разрешенной скоростью перегреть задние тормоза трудно . Кстати недавно ездил за Туапсе, по серпантину. Тормоза вели себя хорошо, ни биения, ни перегрева.(правда еще не жарко было). Очень понравился режим Спорт на серпантинах, очень хорошо тормозит двигателем, соответственно снижает нагрузку с тормозов. Конечно чувствуется высокий центр тяжести на поворотах, но за то на прямой одно удовольствие от езды.
А вообще я тормозами пользуюсь аккуратно,стараюсь тормозить двигателем. На Митсубиси Грандис у меня до сих пор колодки родные стоят, а пробег 145 т.км.

[Герман]

А моя мама за год проезжает 1000 км,и когда скорость переваливает за 80 она сбрасывает газ.

[a-mag]

А моя мама за год проезжает 1000 км,и когда скорость переваливает за 80 она сбрасывает газ.

Ну и к чему сарказм то, я проезжаю в год 25 т.км. И поверь, не медленнее всех остальных езжу, просто стиль езды другой. Терпеть не могу когда прут как сумасшедшие, а потом тормозят в пол. И опять газ в пол. Езда дерганная, а время прибытия в пункт назначения по времени выходит одинаковый. Только нервируют всех.Я по этому с таксистами стараюсь не ездить, они еще и по телефону все время разговаривают. Но учить ни кого не хочу, каждому свое.

[Netnic]

Я по этому с таксистами стараюсь не ездить, они еще и по телефону все время разговаривают. Но учить ни кого не хочу, каждому свое.

А я езжу с таксистами, когда бухой , у нас не разговаривают они, а тычат всю дорогу в свой гаджет.....

[Ирландец]

a-mag
Сейчас тебе расскажут, что 3,3 это не для того, чтобы бабушек возить:)
А "езда-дрочилово" - это да, круто. Тоже не понимаю таких людей. Один хрен, быстрее не приедешь.

[Герман]

Бла бла бла.а я терпеть не могу когда еле едут в левом ряду и думают что так правильно.каждому свое.а если бы читали правила и после обгона перестраивался в правый ряд,нам бы с "дрочильным" стилем езды не нужно было бы в пол тормозить.

[a-mag]

Бла бла бла

Мы и тут тебе мешаем наверное, и на дороге. Сначала сам правила открой и посмотри про скоростной режим и "дрочильный" стиль не понадобиться.

[Vlad_Ka]

У меня вентилируемые

Ого, вот не понимаю, машину с таким весом и преобладающе дорожным использованием ставить не вентилируемые на зад...
Ну значит можно при смене дисков купить вентилируемые для Европы и суппорта и будет счастье... Хотя, тормозов вполне хватает для гражданской езды, видимо немецкие праймы оснащены на поправку под автобаны, это можно понять.

[Moxop]

exiv по екзисту РФ диск имеет номер 58411B, он же идет на Соренто2. Будет возможность узнай номер своего.