ТОРМОЗА на KIA Sоrento Prime.

[HTR]

Купил передние колодки 58101C5A00. Пришли с обычной картонной коробке, только голограмма mobis на стыке. НИкто не сталкивался с такой упаковкой?

[Frost1969]

НИкто не сталкивался с такой упаковкой?

Ты кинь не поленись фотку то )))))))))))))

[ang]

НИкто не сталкивался с такой упаковкой?

Это оригинальная упаковка KIA уже больше полугода. Все новые расходники в таких идут. Но тем не мене продаются и в старых упаковках, остатки со складов - Красные KIA и Сине-белые Хюндая.

[GammiAD]

Это оригинальная упаковка KIA уже больше полугода. Все новые расходники в таких идут. Но тем не мене продаются и в старых упаковках, остатки со складов - Красные KIA и Сине-белые Хюндая.

Ну вот, а я уехав из сервиса подумал, что мне за почти 4т руб. впарили не оригинальный топливный фильтр.
Я и за оригинал столько платить не хотел, а потом вспомнил простую картонную коробку без опознавательных знаков и мне стало совсем грустно.
Стало немного легче, узнав, что оригинал теперь так пакуют, но не сильно. За топливный бумажный фильтр, это овер прайс. Сори за офтоп.

[ang]

что мне за почти 4т руб. впарили не оригинальный топливный фильтр

мне его "впарили" за 4500 на ТО. Лень что то было покупать его, наверное удаленка влияет. Первый раз ТО проходил с частично расходниками дилера, обычно свои возил всегда.

[boris19]

а мне на крайнем ТО вышло даже дешевле купить все у дилера чем на стороне (в проверенном месте) но это при клубной скидке(спасибо денису)
если покупать все (якобы оригинал)на кунцевском рынке то выходило примерно на 1500 дешевле (но были сомнения в оригинальности)
да и катать туда-сюда было лень

[evpigasov]

Добрый день.
Столкнулся с биением тормозных дисков. Изучаю вопрос замены. Читал форум про санту, у них ОД меняет колодки на улучшенные, якобы проблема в колодках была, в комментариях пишут, что диски перестают бить. Ни кто не знает, что это за колодки такие? И может у нас есть улучшенные?

[Frost1969]

evpigasovа какой пробег у вашего авто ? Думаю все-таки никакие колодки не смогут решить биения тормозного диска, или проточка ну а лучше замена. У меня то же бьет, но жаба душит менять на 700000 км, а зимой вообще все супер ни разу не бил ))))))

[evpigasov]

evpigasovа какой пробег у вашего авто ? Думаю все-таки никакие колодки не смогут решить биения тормозного диска, или проточка ну а лучше замена. У меня то же бьет, но жаба душит менять на 700000 км, а зимой вообще все супер ни разу не бил ))))))

Пробег уже приличный 126000. Покупал машину б/у,диски и колодки были в отличном состоянии,практически как новые с минимальным износом и ни чего не било. Проехал 18 тысяч и началось...

Отправлено с моего BASIC через Tapatalk

[Frost1969]

evpigasov Ну тут просто стоит замерить толщину тормозного диска и тогда станет сразу все понятно меняли его или нет. Если не ошибаюсь толщина должна быть не менее 24 мм ( лучше проверить \). Человек зная что авто продаст скоро видимо заменил только колодки и вперед. Проверьте. Если толщина меньше то только замена , ну конечно вместе с колодками.

[evpigasov]

evpigasov Ну тут просто стоит замерить толщину тормозного диска и тогда станет сразу все понятно меняли его или нет. Если не ошибаюсь толщина должна быть не менее 24 мм ( лучше проверить \). Человек зная что авто продаст скоро видимо заменил только колодки и вперед. Проверьте. Если толщина меньше то только замена , ну конечно вместе с колодками.

После покупки авто был в сервисе,обслуживал авто,про диски сказали почти новые.

Отправлено с моего BASIC через Tapatalk

[boris19]

evpigasov тормозить нужно аккуратно) (авто то не спортивное) и проблем не будет!

[evpigasov]

evpigasov тормозить нужно аккуратно) (авто то не спортивное) и проблем не будет!

Да это понятно,что не спортивное,но ситуации разные бывают и все должно отрабатывать как положено

Отправлено с моего BASIC через Tapatalk

[evpigasov]

Получается вообще все бессмысленно,кроме как переделывать тормозную систему? От ATE дисков вообще ни какого положительного эффекта не будет?

Отправлено с моего BASIC через Tapatalk

[Frost1969]

evpigasov от любых новых будет эффект, если не тормозить несколько раз подряд с больших скоростей. Так вроде как АТЕ и дают нормальный эффект, но это опять же если ......... АТЕ по соотношению цена-качество нормальные диски.

[Вованец]

у меня на хендай ix55 очень хорошо себя зарекомендовали колодки ханкок фрикса S1,именно S1, а не простые.

почему-то элкатс не показывает кросс код на колодки ханкок фрикса S1, а в каталоге евроавто есть фрикса,только дешевая FPK32 , чуток зная их каталожные, изменил начало простого кода FPK32, на S1К32 , заказал на свой страх и риск, и подошло.

на перед можно смело заказывать S1К32 и S1K32R на зад, цена правда 2700 за комплект

фото фриксы и Sangsin GP1690

[Арт]

Комрады, привет! Какие всетаки неоригиналы колодки взять? Подскажите, пожалуйста.
Никак не ожидал, что на 37 тыс. передние сточатся. На xm больше 50 тыс ходили.
HP1690 SANGSIN
ADG042166 BLUE PRINT
GP1690 SANGSIN

[EVO]

HP1690 SANGSIN

Cангсин хорош. Не зря конвейерным считается. Правда, поставил сзади, к дилерскому свежему оригиналу на передке (купил а/м с ними).

[evpigasov]

Вот и поменял я передние тормозные диски на ate и колодки сангсин. Думал,что с биением покончено,но проехал около 300км в городском пробочном режиме начал ощущать лёгкую вибрацию в руль при небольшом притормаживании на скорости 60км/ч. И стала отчётливо ощущаться вибрация по кузову при более сильном торможении. Доужаса бесит и напрягает это биение,что делать не понимаю...

Отправлено с моего BASIC через Tapatalk

[EVO]

начал ощущать лёгкую вибрацию в руль при небольшом притормаживании

Трясти надо подвеску, у меня на Санте длинный (у рейки) рулевой наконечник так себя вёл уже с 30 тыкм. Поменяли - тут же вибрация (именно при городском плавном притормаживании) пропала. Интересно, что уже снятый, в руках крутя, казался ещё довольно живым. Гнездо стало слегка овальным, а шар сидел при этом плотно. Колесо чуть приплясывало при торможении, без следов истирания на протекторе, конечно. Брак попался, по Санта-форуму довольно редкий.

[sergun55]

проехал около 300км в городском пробочном режиме начал ощущать лёгкую вибрацию в руль при небольшом притормаживании на скорости 60км/ч

С огромной долей вероятности, дело не в тормозных дисках. Так не бывает.

[LOZ]

Если бьет при торможении рулевое колесо, только передние тормозные диски пробуйте проточить диски не снимая с машины

[evpigasov]

Если бьет при торможении рулевое колесо, только передние тормозные диски пробуйте проточить диски не снимая с машины

Как такое может быть с новыми дисками?в голове не укладывается, да ещё и диски вроде не плохие

Отправлено с моего BASIC через Tapatalk

[LOZ]

Если криво установили, проверить индикатором биение тормозного диска не должно превышать 0,6 мм

[evpigasov]

Если криво установили, проверить индикатором биение тормозного диска не должно превышать 0,6 мм

Шесть соток наверное?десяток это много по идее

Отправлено с моего BASIC через Tapatalk

[LOZ]

До 0,4 биение не ощущается

[ROBERT]

Арт
Очень хорошие и премиум колодки SANGSIN НP1690 или HANKOOK FRIXA S1K32. Я себе менял на перед при пробеге 40 тясяч вот эти SANGSIN SP1690, очень доволен. На днях поменял задние на пробеге 58 тысяч вот такие, HANKOOK FRIXA S1H19R.Так что советую на перед ставить SANGSIN SP1690.
Всем удачи на дорогах.

[RAV-24]

Роберт!
Вы колодки по времени поменяли или по износу?
Уж больно пробег маловат, когда же сточить успели?
Передние колодки я менял спустя полтора года со дня покупки авто при пробеге 75 000 км!!!
И то из них внутренние сносились до скрипуна, наружные еще столько бы прошли.
Задние колодки, установленные на заводе, так и уехали к новому хозяину с пробегом в 140 000 км и замены еще не требовали.

[EVO]

И то из них внутренние сносились до скрипуна, наружные еще столько бы прошли.

Так не должно быть. Исправный суппорт трёт обе свои колодки примерно одинаково. До скрипуна - тем более снашивать не совсем правильно, цилиндрики поршней лучше поберечь. 75 тыс до скрипуна - это 45-55 тыс при своевременной замене и более-менее равном износе наружней с внутренней.

[RAV-24]

...Так не должно быть. Исправный суппорт трёт обе свои колодки примерно одинаково.

Так бывает только при одном условии - на передних дисках стоят хорошие грязезащитные щиты.
Если их нет, внутренние колодки будут изнашиваться быстрее.
Посмотрите на задние колодки своего авто и конструктив тормозного щита и вопрос снимется сам.
При смене колес раз в полгода я полностью разбираю суппорта, очищаю от грязи колодки, пружины, пластины, смазываю направляющие штифты скоб суппортов - все работает исправно, но, щит тормозной передний не закрывает от грязи диск и внутренние колодки изнашиваются быстрее.
Так же было на СИДе 2007 года, там вообще корейцы щит убрали, на СИДе 2013 года он снова появился, пусть и в урезанном виде, но колодки все равно изнашивались неравномерно.
Что касается скрипуна, то он не скрипел, но накладки колодок стерлись до остаточной толщины 2-3 мм, ушла бороздка как индикатор на накладке.
Дальше не стал экспериментировать, колодки сменил. Поршни идеально чистые и рабочие, так и уехала машина с пробегом 140 000 км, износ передних колодок позволит новому владельцу докатать до 150 000 без их замены.