ТОРМОЗА на KIA Sоrento Prime.

[ROBERT]

может голосовалку сделаем?

Надо обязательно сделать.

[Pazhgan]

Буду ждать статистики по Ate.

Поддерживаю! Сейчас все-таки похолодает на улице к зиме, соответственно проблем с перегревом тормозов будет меньше. А дальше уже к следующему ТО на 45 тыс.км. можно будет как раз махнуть диски с колодками.
Кстати, а никто не ставил колодки ATE Ceramic - вроде как их очень хвалят.

[Sergofun]

я откатал на замененных пол лета практически в жару и все ок, а вот штатные повело как раз к началу весны, так что возможно дело не просто в перегреве а в температурных колебаниях и некачественном чугуне?

[ZgAN]

Это вряд ли. Я откатал на штатных 2 года (60000). Проблемы появились только этим летом. Скорее перегрев+ резкое охлаждение (типа лужа).

[Герман]

Если лужа то они бьют всегда, а у нас только при перегреве,после охлаждения опять не бьют.С лужами были проблемы на 2 Соренто. При резком охлаждении диски вело и они начинали бить при любом торможении.

[Герман]

Буду ждать статистики по Ate.

Поддерживаю! Сейчас все-таки похолодает на улице к зиме, соответственно проблем с перегревом тормозов будет меньше. А дальше уже к следующему ТО на 45 тыс.км. можно будет как раз махнуть диски с колодками.
Кстати, а никто не ставил колодки ATE Ceramic - вроде как их очень хвалят.

Вот так и ездим от зимы до лета. ПП проблема временно ушла с отсутствием снега, перегрев тормозов уйдет с приходом зимы. Блин не машина а подстава,а весной и осенью время переключиться и подготовиться к решению очередной проблемы.

[ZgAN]

Если лужа то они бьют всегда, а у нас только при перегреве,после охлаждения опять не бьют.С лужами были проблемы на 2 Соренто. При резком охлаждении диски вело и они начинали бить при любом торможении.

Блин, ну у меня не было таких проблем до 60000. И стиль вождения не менялся. Тогда вообще непонятно в чем проблема.

[Добряк]

Блин, ну у меня не было таких проблем до 60000. И стиль вождения не менялся. Тогда вообще непонятно в чем проблема.

Ну, видимо, кто часто и агрессивно на высоких скоростях ездит - у того проблема проявляется быстро. Кто по медленнее - у того со временем, как у тебя. Диски стачиваются, "устают". Кто спокойно ездит, тот вообще проблемы не видит.
Я когда еще первый Mitsubishi Outlander покупал, там тоже на тормоза жаловались. Но они там не били - просто после одного резкого торможения с высокой скорости так могли нагреться, что ближайшее время тормозили на порядок хуже. Даже на тесте где-то в журнале написали, когда сравнивали три такчи. Аутлендер оттормозился лучше всех, но аж дым пошел от колес, а на втором томожении улетел дальше всех... Многие их меняли, а я проездил 55 тыс. и так и продал. Сказали 55-60% износ колодок. На дисках еще меньше. Никаких проблем с тормозами не заметил.
Перегреваются они, конечно, на прайме и теряют свои свойства. У кого быстро, у кого помедленнее.

[Герман]

Все зависит даже не столько от стиля вождения,а от дорожной обстановки.когда я езжу по М4 по Воронежской области,где 4 полосы,у меня то же не бьют, стоит уйти на узкую загруженную трассу, где либо едешь 70 вместе с паравоза,либо начинаешь обгонять с резким ускорением и торможением то проблема сразу же даёт о себе знать. Тут два варианта,либо ехать в потоке и не париться, либо пытаться ставить альтернативные тормоза,но бюджет в 200 тыс.без каких то гарантий... А стиль вождения он не меняется с новым авто, я отьездил на Соренто 2 три года 120 т.км. диски поменял на 70 или 80 уже не помню точно,поменял после лужи, а народ менял каждые 20 т.км . Вот вам и стиль Но после лужи их все равно так не колбасило как здесь ,порой руль так бьёт,что желание взять кувалду. Авто то далеко не бюджетное, и понятно что не спорткар.

[Sergofun]

Герман подожди пару-тройку месяцев, у меня пробеги 3 т.км в месяц, если тысяч через 10 ATE не забьют, может их поставить, относительно бюджетно.

[Герман]

Да я уже Зимеры поставил,они и забили через 4 т.км. это на моем опыте их не берут, поэтому забил и езжу так.

[Sergofun]

неповезло ( негативный опыт тоже полезен

[ROBERT]

неповезло ( негативный опыт тоже полезен

Отрицательный результат тоже результат, конечно не хороший но увы, что есть то есть.

[Uncle_Fedor]

Поменял на 18 тысяч позавчера на TWR. Колодки буду тоже менять чуть позже, пока все гуд. Колодки серьезно изношены к 18, внутренние гораздо больше чем внешние. Из особенностей, в колодках есть два прореза, они суки забиваются частичками колодок, камней металла, короче всякой х**ней. Это по моему мнению дает и износ и допольнительный нагрев. Отпишу по дискам когда будет какой забег серьезный, где будет проверка.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

[Uncle_Fedor]

Штатные торм. диски филиолетовые и имеют кучу микротрещин которые можно визиально заметить, то есть металл не дешевенький для такой машины

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

[Moxop]

поэтому забил и езжу так

Это зря, "расколбас" идущий на руль гасится подвеской и рулевым, но при этом эти системы сильнее изнашиваются. Я лучше 10к отдам за пару дисков.
PS: про АТЕ пока ничего не пишу, пробег 500км всего.

[Герман]

А Вы что предлагаете каждые 5000 менять диски? Дорогое блин удовольствие, да и расколбас только на перегретых,не всегда же. А покупка дисков за 200 тыров как то круто,проще коня на рынок отвести. Да и взять другого у которого на конезаводе нормальные подковы ставят

[BobCl]

каждые 5000 менять диски?

коня на рынок отвести. Да и взять другого у которого на конезаводе нормальные подковы ставят

Сильно дискуссионный тезис. Подковы есть аналог резины.
Не нужно как с конем. У него каждый месяц - полтора резину менять. Чаще чем раз в 5000 км.....

[Pazhgan]

Ну короче чувствую, что не доживу до зимы. Пробег 30,5 тыс.км. Езжу бодро, но редко, чаще жена еле ползает на авто. Но гонял в Европу на авто, видимо, перегрел тормоза сильно, в общем и целом бьет после одного (!) более-менее серьезного торможения. Давайте, пожалуйста, отзывы про АТЕ, есть ли смысл менять на них?

[ZgAN]

Пока давать не чего. От'ездил на них 700 км, пока полет нормальный, что будет дальше фиг знает. Мне кажется тут как со штатными (раз хорошо перегреешь и кирдык).

[Sergofun]

5 тыс. на ATE полет отличный (пока) все биения прекратились. Оригинал бил после первого торможения после 100 км/ч. Надеюсь что и дальше все будет ОКи.

[Димыч Прайм]

Пока давать не чего. От'ездил на них 700 км, пока полет нормальный, что будет дальше фиг знает. Мне кажется тут как со штатными (раз хорошо перегреешь и кирдык).

Чтобы понять,на сколько хороши АТЕ,попробуйте хорошенько их перегреть,тогда все станет понятно.

[Moxop]

попробуйте хорошенько их перегреть

15к переводи на карту мне, сниму видео с торможениями с 200км/ч)) бесплатно такие опыты проводить не хочется

[ZgAN]

Пока давать не чего. От'ездил на них 700 км, пока полет нормальный, что будет дальше фиг знает. Мне кажется тут как со штатными (раз хорошо перегреешь и кирдык).

Чтобы понять,на сколько хороши АТЕ,попробуйте хорошенько их перегреть,тогда все станет понятно.

Любые прихоти за вас счет.
Ой, Мохор уже обогнал. Ну мы думаем в одном направлении )))

[Димыч Прайм]

15к переводи на карту мне, сниму видео с торможениями с 200км/ч)) бесплатно такие опыты проводить не хочется

Любые прихоти за вас счет.

Ну тогда сей момент останется загадкой до поры до времени)

[Герман]

И скорее всего до следующего лета,так как пробки вернулись с югов,да и температура не располагает к перегреву.

[Владимир1976]

Странно как то... возвращался сегодня с дачи в город температура +18, вечер, ВС - дорога - "полутошниловка" не обнов, не обморожений, последние полчаса вообще в основном на круизе на 80км\ч. Припарковался у дома, открыл дверь - тормозами воняет как будто жег "не по детски" - явный перегрев! С чего вдруг???

[Владимир1976]

Правда, до того (часа за полтора) раза три тормознул после обгонов со 130 до 80 но и то не слишком плотно... в лужи не попадал... Озаботился...

[ZgAN]

Скорее всего не тормозами, а прожигается фильтр. Это нормально.

[Владимир1976]

прожиг, колодки, "подгоревшее" трансмиссионое и т.д. все похоже воняет, но не одинаково... Тут первый раз почти за год (регулярно отслеживая тему тормозов) пошел "температуру тормозов" щупать. Прикасаться не стал ибо поднеся ладонь к диску понятно стало что "они горячие". Почему и написал про удивление... Не с чего (вроде) было нагреться... ладно, хоть не бьют... Сегодня-завтра по городу прокачусь посмотрю. В смысле понюхаю.
Кстати о странных запахах. Димыч (прайм) писал как-то про аромат (раз в полгода если не ошибаюсь) "насавших котов". У меня первый дизель, и когда он упомянул я не совсем понял о чем это он. А тут стою на границе (4 часа) люк открыт и вдруг резко, пронзительно и тошнотворно - стойкий запах мочевины... Версии - 1."стихийный туалет" на обочине. Закрываю люк, окна включаю рециркуляция. Запах УСИЛИВАЕТСЯ. Версия 2 У меня "охлождайка" вытекает. Выхожу из машины - под моей сухо, зато на дороге впереди капли и потеки вывод - у кого-то другого вытекает. Но запах слишком сильный. И у моей машины сильнее чем в других местах... Иду и на всякий случай (взрослые парни 9 и 11 лет) обнюхиваю сыновей и их сиденья... Не они... Начинаю фантазировать про мочевину в топливе, ибо после проезда грузовиков запах усиливается... в общем паноптикум идиотских предположений... Стою у будки таможенника спрашиваю у "соседей" по поводу запаха. Отвечают вроде да - вот тут у будки (рядом с моей машиной) вроде пахнет. Останавливаюсь у дьютика открываю капот, осматриваюсь, обнюхиваюсь... источника не нахожу - но в салоне пахнет тошнотворно, причем когда завожу двигатель запах усиливается... После возвращения из 1-го же магазина - запах уменьшился а затем и вовсе исчез. И что это было???