THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Попробуйте замерить рулеткой, при желании конечно)) Сели - замер, проехали - замер. Поверхность горизонтальная, замер с обоих сторон. Скорее самоубеждение

Кочегар
У нас нет датчиков положения кузова.. Есть датчики только для управления наклоном пучка света при загрузке авто. Датчики положения ставят на пневме. Я ещё раз повторяю распределением тормозных усилий занимается АВС и ESP, EBD и как их не назови.. Все это программные блоки в АВС.. В зависимости от загрузки АВС поднимает давление в заднем контуре, основываясь на данные с датчиков АВС.. Которые опрашиваются много раз в секунду. Когда вы жмете на тормоз и система видит неэффективное торможение задних тормозов, она тыпо повышает давление в контуре. А заезды в зимнее время и дебаты о том, что зимой плохо тормозит зад без балласта в багажнике говорят именно о настройке АВС.

Как у людей передние Колодки по 50000 ходят.... 26000, при замене резины на лето увидел, что стерты в 0.купил сразу новые, на даче сам поменяю.

odin1973 писал(а):Как у людей передние Колодки по 50000 ходят.... 26000, при замене резины на лето увидел, что стерты в 0.купил сразу новые, на даче сам поменяю.

у меня 56 000 пробег и все еще родные

odin1973 писал(а):Как у людей передние Колодки по 50000 ходят.... 26000, при замене резины на лето увидел, что стерты в 0.купил сразу новые, на даче сам поменяю.

А что, прямо все в ноль?
Я на 30 тыс. поменял, но при этом 3 (из 4-х передних) колодки были изношены процентов на 30 - 40, а одна со внутренней стороны - на 90.. В сторону не уводило (или я не чувствовал).
P.S. Смазать - нормально не смазали при замене, только "попшикали" чем-то, так что думаю, историю повторится, но это уже моя история

Добряк одна в 0. 0.2 мм осталось. Остальные от мм до 2х

доброго дня !
пробег 82000км (дизель 2016г.).
поставил сегодня новые колодки HP1690(задние тоже поставил HP) + Диски DBA42308S (T3 sloted) https://www.dba.com.ru/DBA42308S/. мой предыдущий комплект GP1690+ATE диски отработал хорошо (два тяжелых (150->60)торможения за 1-2 минуты выдерживал, но начались биения). Заменил пальцы/смазал (molikot 3407 или GENERAL MOTORS 93165631) и обработал пыльник поршней смазкой NigLube RM (MITSUBISHI MZ101616EX). (оба поршня двигаются пальцами).

сейчас тормоза стали плавнее и цеплючее (трение явно лучше за счет хороших колодок, очень рекомендую колодки HP1690).

ну а теперь самое интересное, я то надеялся что вот оно счатье, по городу все отлично!!!

поехал на трассу, обкатать колодки, тормозил раз 10 (110->50) и почувствовал провал педали. остановился, поглядел нагрев на дисках/суппорте (диск нагрелся до 400градусов примерно, суппорт меньше) и назрел простой вывод, закипает жижа в суппорте!!!! Думаю что на моделях 2018 года воздуховод как то спасает положение. но у меня нет такого воздуховода (2016г.).

Есть дума вернуться на тормозную жидкость ATE TYP200 (сейчас ATE SL6) или перейти на DOT 5.1,

посоветуйте товарищи, есть какие проверенные рецепты? в паспорте толко DOT4 однако на сервисах говорят что можно и 5.1 лить
.

Sass
Я лил Brembo L04210 Жидкость тормозная DOT 4 LV
По характеристикам как 5.1, но не такая гигроскопичная

Но это Вам не сильно поможет.. Все равно диски будут перегваться.. Маленькие они для этого авто.. И рассчитаны на передвижение в рамках ПДД... Это все бестолковые траты... Тут каждый решает сам.. Либо менять диски , либо как я выкинул весь хлам и поставил то, что будет работать..

Sass
Да и кстати после установки новых тормозов крайне нежелательно без обкатки давать им так прикурить... Я тоже на эти грабли наступал.. Диск должен прикататься и прогреться постепенно.. А когдат новые диски сразу в бой то их как правило ведёт...

Диски прогрел сначала, все по инструкции. Не повело, и после нагрева не сразу остановился держал 60кмч 10 минут. И во время процедуры не останавливался.

Для искомых мною гарантированных 3х торможений подряд на трассе есть результат. Заменю тормозуху на мотюль 600.

А для спорта надо 4-6 поршневые ставить (из б/у z17 или японцев)

Sass
Нафиг эти танцы с быбнами..
Z17, z18 уже древние - ставились в 2000х.. Без полной переборки не обойтись.. Поршня сгнивают.. И наглухо закисают.. По ушам не подходят и тут только фрезеровка под радиальные крепления с сомнительной надежностью. Усталость металла ни кто не отменял. Вместо двух каленых болтов четыре.. При том все поделки которые видел - стальной болт в дюралевый переход... Очень надежно.. В заводских стальные гильзы запрессованы.. Но так ни кто не делает..
А от каких японцев интересно подходят болт-он ну ка подскажите.
А за те деньги которые Вы ввалили в австралийские диски уже можно думать о постройке тормозов.
Я в частности так и сделал.. Поверьте результат совсем иной..

Купить новые суппорты можно
Выбор есть.
Не надо родные уши отрезать.

На авито полно свежих комплектов 4 или 6 поршней по 15или 20 тр. Много вариантов с TLC200, немецких полно.

В следующем году надо подумать.

Ваш вариант сколько стоит?
Мой 24тр. И результат достаточный. лучшее это ещё 80тр добавить надо на плавающие диски 355 и суппорты 4/6 поршней.

Олег
Никак не пойму вашу позицию. Опишите подробнее что вы установили и сколько что стоило. И каких результатов вы добились в измеряемом понимании, в практическом смысле. Комплектов 6 или 4 поршня готовых продают много и никто не спорит что это плохо. Но за 24тр лучше не сделать и наверно и ненадо на эту машину. В машине ещё и пассажиры ездят и очень часто агрессивно катать не комфортно людям

oleg.nikiforyak
Олег
Никак не пойму вашу позицию. Опишите подробнее что вы установили и сколько что стоило. И каких результатов вы добились в измеряемом понимании, в практическом смысле. Комплектов 6 или 4 поршня готовых продают много и никто не спорит что это плохо. Но за 24тр лучше не сделать и наверно и ненадо на эту машину. В машине ещё и пассажиры ездят и очень часто агрессивно катать не комфортно людям

народ! кто какие диски на задок брал? поделитесь ощущениями и номерами!!!

оригинал (58411C5000 за 8500р за 1шт) брать неохота! они у меня через год внешне напоминали кусок г...а (ржавые хлопья,стремные полосы)

а замену предлагает такую

KORTEX KD0514 цена 1900-2000р за 1шт
и
ARIRANG ARG291242 цена 1700-1800р за 1 шт

еще воде имеется Valeo phc R2072 цена 2400-2500р за 1шт

Мало как то в подборе выдаёт. Из того что вы написали я бы себе покупал Valeo.

boris19
ATE оцинкованные хорошо служат. и еще лакированные поискать можно. Посмотрите по теме чатики там ребята многое писали. если очень крепкие то DBA есть хороший вариант из 4000 серии. Есть ли фотки ваших убитых дисков? что с ними такого случается? может суппорт туго работает?

Сейчас мало поставок, надеюсь через месяц выбор увеличиться.

Textar https://textar.brakebook.com/bb/textar/ ... arch.xhtml

Sass
На счет ушей на суппортах то там разное межболтовое расстояние.. На вышеупомянутых зетках 150мм и они не встанут нам без кромсалова

Sass

4 поршня по 45мм и диск на 350..
Думаю больше и не надо

oleg.nikiforyak
И в какой бюджет встали?
Суппорта от какой машины?
Диски номер или иные сведения есть?

Проставки для штатных 19колёс не нужны?

По фоткам ничего этого не понять

Sass
Встали совсем бюджетно, но только потому что мне подвезло с комплектуюшими.. Я сразу и перед изад переделывал. На зад от реста поставил вент диски и другие суппорта.
Перед встал около 25... Но я все с большим дисконтом брал..
Делал все сам и перебирал суппорта тоже..
Номера знаю, но извините не скажу.. Это долгая работа к которой я не один день шел.. И ошибки делал за свой счёт.. Либо Вы сами дойдете до этого, либо закажите у тех кто прошёл этот путь..
Вот например диски я такие большие не поставлю, тк поимел определённый гемор с ними.. Из-за моего максимализма или жадности (по-больше, по-больше впихни) диск при нагреве с хорошей скорости начал тереть суппорт и мне пришлось уменьшить диаметр на 3мм.. А после этого баллансировка диска ушла.. Ну это уже лирика.. Я одному такому предлагаюшего комплекты с точенных дисков назвал откуда диск и поставил в тупик вопросом о баллансировке и как он ее решил..
Так что либо сами либо за деньги..

По поводу суппортов шестипоршневых.. Там ставятся диски 356/34 ну они совсем не легкие... 14-15 кг.. А это очень отрицательно сказывается на комфорте - неподресоренные массы. Плюс ко всему диски только от 19. Ну то что родные диски не встанут - они не встанут при любой переделке. Там либо проставки, либо новые колеса как в моем случае. Я не воспринимаю проставки.

И самое главное о чем ни кто не говорит после установки шестипоршневых - только пишут что пелаль стала мягче.. А мягче она стала потому что ГТЦ и вакумник не расчитан на работу с таким объемом.. Но тормоза конечно становятся много лучше родных.. И ещё есть тормозной баланс между передом и задом.. На перед всегда больше.. Но при установке шестёрок он сильно сдвигается вперёд, что ни есть гуд.. И чтобы это исправить надо и зад менять координально.. Но тут тупик - вакумный усилитель и гтц.. Как то так..
Всего должно быть вмеру

Sass
Дружище.
Вот скажи пожалуйста. Я разве тебе предлогал свои услуги. Я только тебе отказал в том "граните" , который я сам грыз. А ты меня сразу минусанул... Считаешь что это обоснованный взрослый мужской поступок? Ну судья каждому свой...

oleg.nikiforyak
Благодарю за конструктивный ответ.
Отлично что у тебя все срослось. Об этих проблемах мне известно и для наших авто я не стал делать более чем замена на хорошие диски и хорошие колодки. сильно улучшать тормоза надо перед и зад комплектом, и с учётом обязательной смены амортизаторов.

Мы на этом форуме общаемся для обмена информацией и делимся ей что бы помочь друг другу в полном объёме, без утайки. Какой смысл говорить что решил вопрос но не рассказать форумчанам как это сделал?

Sass
Ты же тоже диски через токаря ставил... И не сказал ни слова

oleg.nikiforyak
Я об это выше уже писал, в прошлом году ещё.
Там 1мм сточить, делают в местах где диски точат.

В этой же теме видел что ставят диски от размера Лексус, Но там точить надо больше

Khasan не то слово как мало! мне валео тоже больше хочется (но это не французкое валео а корейско-китайское PHC)
https://www.drive2.ru/b/501310233130304267/


Sass
92300803 textar - сосем нет в наличии
ate-каталог предлагает только один вариант на перед на задок ничего

может и правда подождать месяц другой, может чего завезут в нашу родину