THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

На перед поставил диски и колодки TRW, пока полет нормальный - писка и скрипов нет. Диски сделаны в Китае, колодки - Испания. До этого стояли штатные диски и колодки TRW, так же все было тихо. По сангсину от многих слышал, что пищат и решил не испытывать судьбу)) хотя сзади на родных дисках стоят колодки сангсин и тоже тихо. Наверное, когда придёт время буду склоняется к TRW. Кто будет делать профилактику тормозов, я бы посоветовал выкрутить винты, которыми закреплены диски и смазать термосмазкой, а то сильно прикипают и можно сорвать шлицы на них.

Вот тоже пришла пора замены тормозных дисков ( пробег 92000 ), передние просто безбожно посинели и появилось сильное биение.Решил поставить на перед АТЕ - 24.0128-0248.1 + колодки Sangsin Brake HP 1690, на зад диски Sangsin SD-2076 + колодки Sangsin Brake HP 1691 + колодки ручника. Давно не было таких тормозов ))))))) отвык наверное, пока все хорошо, биений нет, тормоза отличные. Менял у нашего партнера Андрея Бегунка на Стартовой улице - спасибо ему отдельное. Ребята его просто профессионалы, да еще и советом помогут. Пока никаких скрипов и писков, надеюсь надолго. Колодки ручника решил поменять так как снимали задние барабаны и доступ к ним открылся, в принципе износ колодок был минимален, скорее всего можно было не менять. Для информации - передние колодки 1 комплект прошел 48000, второй 44000 толщина наружних колодок была 3-4 мм, внутри износ до скрипуна, диски родные. Задние - родной комплект 92000, толщина 2-3 мм, диски родные но на внутренней поверхности неравномерное прилегание колодки, не понимаю почему, но диск ближе к краю изъеден коррозией. Профилактику заднего суппорта делал один раз, передних дважды.

Frost1969 писал(а): + колодки ручника

Не подскажешь, какие брал и артикул? Что то оригинал больно дорогой

Serg72 ничем не помогу, брал еще 2 года назад , оригинал 58305 С5А00, дороговато в наше время согласен, но если позволяет время , сначала посмотрите , может и не стоит менять. Очень мало они стачиваются. У меня при пробеге 92000 даже на четверть нет износа.

У меня при постановке на ручник, на уклоне, есть не большое движение при отпускании педали тормоза, поэтому и задумался. Но вообще, конечно, лучше сначала посмотреть

Serg72 писал(а):есть не большое движение при отпускании педали тормоза, поэтому и задумался.

Если где-то сантиметров на 5 - то можно забить. Я вот ножник хочу подтянуть, благо он у меня "простой, аналоговый"...

Frost1969 писал(а): на перед АТЕ - 24.0128-0248.1 + колодки Sangsin Brake HP 1690, на зад диски Sangsin SD-2076 + колодки Sangsin Brake HP 1691

Спасибо за совет!!! Сделал так же.. Просто отлично!!!!
Правда цена на Ате......

имею прайм 18 года 3.5 мотор престиж.на пятый год эксплуатации и 65000 пробега передние диски тормозные подошли. долго думал, на что поменять. сток не устраивал ни ценой ни эффективностью.
в итоге купил поставил суппорта от GT Line . тормозные диски от компании HP-BRAKES для Kia Sorento Prime Gt размер диска 340*30 мм оригинальный номер OE 51712-C5700. и попросил сделать колодки их спортивные под мой размер (до 600 гр коэффициент трения 0.48).
в итоге имею диск 340 мм диаметр с лучшим охлаждением и нормальный материалом который не ведет. диски кстати разные левый отличается от правого. ну и колодки спортивные говорят сами за себя. но колодки только под заказ можно сделать.
по цене обошлось- диски 29800 пара. суппорта от GT Line перед плюс зад с дисками бу купил за 12000 . задние продаю и родные передние которые снял. рассчитываю получить примерно те же деньги. так что будут тоже бесплатно.
По результату- у машины появились тормоза. эффективность гораздо выше. перегрев теперь не наблюдается после пары торможений на штатных с больших скоростей. Короче доволен как слон. через недельку потестить смогу по полной на своем перегоне любимом где штатные умирали на пол пути .отпишусь.
https://yapx.ru/album/V0O5f фотки

Киа Соренто Прайм 2016г. пробег 90 тыс. Поменял тормоза вкруг хотя колодки были еще менее половины стерты. Диски поставил Sangsin brake задние обычные а перед Блек Эдишн (это просто центральная часть диска покрашена в черный цвет). Пришли в упаковке HI-Q и те и те. А колодки поставил Брембо, т.к. ставил такие на Опель. И еще я думаю это сыграло решающую роль заменил по регламенту тормозную жидкость, но привез свою тоже Брембо но DOT 4 низкой вязкости, у них на сайте есть. По ощущениям тормоза стали в два раза лучше! Особенно когда только начинаешь нажимать на педаль машину прямо прихватывает как будто.

Да, мне колодки Брэмбо тоже "зашли". Тормоза заметно острее стали.

Как и обещал. Потестил зло на перегоне. Перегрева нет. Эффективность, что на малых, что на больших скоростях гораздо выше. Короче - огонь.

Заменил задние диски и колодки.
Вкратце тут с артикулами и процессом:
https://www.drive2.ru/l/645921300950301085/

Проехался тут больше 10к по Европе, в дороге начали подсвистывать пищалки на колодках))
Приехал поменял передние колодки - проходили 80тыс, у внутренних с обоих сторон износ интенсивнее - осталось по 1мм. Диски промерил - 28мм(при минимуме 26,4), менять пока не стал, только аккуратно срезал болгаркой кантики, походят ещё немного - примерно до 27,5 или до следующей змены колодок, потом поменяю на новые(уже лежат). Если правильно понимаю, диски износились за 80 тыс на 0.5мм - у новых вроде 28,5мм толщина.
Сзади остаток колодок ещё по 4мм.
Даже после простой замены передних колодок на новые, тормоза стали поострее)

народ кто в теме, подскажите!!!

в чем отличие передних дисков SANGSIN BRAKE SD1053 и SD1075 (в 20ом году ставил sd1053 но вдруг sd1075 лучше)

а задние вроде SD2076?

прицеливаюсь на замену весной