THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

belka79 писал(а):Случаи бывают разные :)Как раз для таких и нужен АБС, который у нас не работает на каше

Видимо, дело еще и в резине на колесах, я так полагаю.
Попробуйте на дороге мыслить за других и заранее и вы будете реже пользоваться тормозами, и уж тем паче АБС

Вы вот всё правильно говорите

Только это не отменяет отвратительной работы АБС на прайме ))

А как она должна по-вашему работать, чтобы не слыть отвратительной?

Тормозной путь должен быть короче
Же :)

Ни разу. АБС позволяет вам сохранить траекторию движения до начала торможения, учитывая разные покрытия под колесами, на левом борту асфальт, на правом снег. Без АБС вашу машинку просто развернет.
АБС по сути иммитирует частое нажатие и отпускание тормозной педали. Нажмите педаль после начала ее дробления в пол дальше и колеса пойдут юзом, но в любом случае с АБС тормозной путь не станет короче, чем без АБС.

Посмотрите ролик по ссылке выше. Потом вернёмся к диалогу ;)

Что нового в том ролике?
У меня не первая машина с АБС и как она работает я прекрасно вижу.
Не было ни разу тормозного пути с АБС короче, чем без нее.
Ну, а в роликах могут что угодно показать и обхаять авто профессионально.

Засим прощаюсь ;)

абс работает отлично все зависит от резины,чем цепучей резина,тем меньше тормозной путь,проверенно

belka79 писал(а):Засим прощаюсь ;)

Да не вопрос.
Приятно было пообщаться

belka79 писал(а):Вопросы именно к АБС. Когда она работает, то тормозной путь неприемлемо велик

Именно. Настройки крайне плохие. АБС должна вмешиваться в работу позже, а ЕСП раньше.
В итоге на каше летим кому то в жопу, а в поворотах пытаемся поймать свою жопу. Для семейного авто это неприемлемо.

glukus писал(а):В итоге на каше летим кому то в жопу, а в поворотах пытаемся поймать свою жопу.

в поворотах машина идеально держит. жопу не сносит вообще. чтоб снесло спецом отключаю помощников электронных.
видимо проблема действительно единична . к дилерам не обращались?

odin1973 писал(а):

glukus писал(а):В итоге на каше летим кому то в жопу, а в поворотах пытаемся поймать свою жопу.

в поворотах машина идеально держит. жопу не сносит вообще. чтоб снесло спецом отключаю помощников электронных.
видимо проблема действительно единична . к дилерам не обращались?

От манеры вождения же зависит. Кто то сбрасывает газ в повороте, а кто то на тяге проходит. ;) либо наоборот на полном газу ;)
В 1 и 3 случае будет избыток и закидывагие кормы. Во 2 - снос морды;)
Все это про предельные случаи ессно ;)

Но если по теие - на каше абс дает огня. Т.е. если отпустить и нажать на грани срабатывания абс -- замедление сильнее.

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Priest писал(а):От манеры вождения же зависит

о чем и речь- усе на курсы по вождению в стремных ситуациях

odin1973 писал(а): к дилерам не обращались?

говорю же, вошел на кольцо, начало жопу сносить, через секунду только начала стабилизация отрабатывать. На спортаже стабилизация сразу включается, даже намека на занос жопы нет. Система настроена не для семейного авто, надо к машине привыкать, сейчас ее поведение не нравится абсолютно, скорее бы весна.

думаю, в повороты надо заходить просто на меньшей скорости. Если закладывать, да еще и газу давать, то да чувствуется как сносит, но потом автоматика отрабатывает не плохо. А если нормально ехать то все ок и сноса не будет. Спортаж он короче может поэтому такое ощущение, что стабилизация лучше работает ? мне наоборот кажется если скоростной режим в поворотах не выдерживать спортаж быстрее уходит в занос (сам периодически беру у жены покататься)

Я заметил, чтобы начала срабатывать стабилизация, нужно уже находиться в реальном сносе. Я бы сказал, на грани, когда не понятно, спасет она или уже нет. Вот такой осадочек остался. Нужно погонять на площадке, а то не понятен порог срабатывания.

Про работу АБС из личного опыта заметил, что если нажать на газ, даже не особо сильно разгоняясь и потом резко на тормоз и срабатывает АБС, то машину тупо несет вперед, даже если рулем пытаться ее повернуть в сторону. Очень неприятное чувство, когда скользишь мимо нужного тебе поворота. Хорошо если в этот момент впереди никого нет.....
Такую фишку отмечаю только на корейцах.

Командор писал(а):Я заметил, чтобы начала срабатывать стабилизация, нужно уже находиться в реальном сносе. Я бы сказал, на грани, когда не понятно, спасет она или уже нет.

Есть такое. Замечаю уже вторую зиму. На новой резине еще не так это проявлялось, то сейчас, после пробега зимой более 30000 км и износа покрышек, явление стало более ощутимым.
Вывод простой - перед виражом просто сбрасываю скорость и нет никаких проблем. Когда еду один, то всегда пробую и ищу эту грань срыва и отрабатывания системы стабилизации.
Тормозами пользуюсь редко, потому АБС на машинке срабатывала несколько раз при торможении на парковке на голом льду.

Pazhgan писал(а):Как они определили худший результат, если других участников не показали?

Сравнение с конкурентом

glukus
и все на одинаковой резине?

odin1973 писал(а):и все на одинаковой резине?

Конечно нет, киа на лете, происки конкурентов! А если серьезно, могу судить только по комментариям из видео, что соренто на каком то гиславеде. Но судя по поведению при работе стабилизации (лучше держался, чем мерседес), то резина явно не хуже мерсовой, но тормоза, точнее работа абс, это дичь.

glukus на видео действительно бред какой то. Слава богу у меня такого нет

У меня пробег небольшой, 1000км пока, но вот как это называется, еду 30-40 в городе, под колесами каша, выходит пешеход на переход, до него метров 20, я начинаю тормозить, а тачка продолжает катиться и стрекотать АБС, в результате я вижу, что не остановлюсь, прибавил газа и посигналил ему, т.к. по другому ситуацию не решить (ну или как некоторые уходили в обочину, в сугроб). Вот это меня сильно напугало в машине. Сейчас тренируюсь тормозить так, чтобы до АБСа не срабатывала система...как то так. Я ж пишу, жду не дождусь весны, когда дорога будет сухой, надеюсь тогда машина будет адекватно и предсказуемо тормозить

glukus писал(а):но вот как это называется, еду 30-40 в городе, под колесами каша, выходит пешеход на переход, до него метров 20, я начинаю тормозить, а тачка продолжает катиться и стрекотать АБС,

Это называется - выбор скорости в соответствии с дорожными условиями
снежная каша. под ней - наверное- ледок, машина тяжелая ... и что вы хотите?

glukus писал(а):тачка продолжает катиться и стрекотать АБС

ага уже тоже проходил, жопа чуть сидушку не съела, у этих клоунов АБС очень нежная чуть что стрекочет и соответственно нифига не торомозит, сам уже очкую постоянно и в каше и на льду, раньше такого не было на других машинах

tommy76 писал(а):снежная каша. под ней - наверное- ледок, машина тяжелая ... и что вы хотите?

хотелось бы, как на Соренто ХМ, уверенно тормозить. На Прайме лучше все делать заранее.

tommy76 писал(а):и что вы хотите?

типа "разогнался до ста.. в бетонную стену.. и - кирдык.. ну почему же так??? машина же за 2 млн"

предыдущая за 1,25 ляма тормозила куда лучше
и проблема не в цене а в настройках электроники, а с ней у КИА проблем увы не мало

Абсолютно аналогичная ситуация как у glukus и Гульс. Уже разок забил кирпичами салон под крышу.

АБС стрекочет, машина как ехала так и едет. Ни на одной предыдущей машине так не было. Авто тоже были больше 2х тонн.

Да и в ролике это видно: как ехала так и едет