THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Добрый день, товарищи.
Пробег 11 тыс. 2.2 Сегодня появились новые ощущения. При разгоне что то начинает тарахтеть кажется под капотом, и вроде бы есть небольшая вибрация. Что может быть причиной?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

защита может быть?

100% защита, либо откручено либо крепление сломано.

Игорь Грязнов писал(а):Что может быть причиной?

по опыту фрила - там воздуховод шел в крыле к "жабре" - так вот когда он разбалтывался, звук был ай люли какой.. может здесь пистоны вылетели, воздуховод болтается..
может труба глушителя - почти чего то касается, по нагрузкой движок наклоняется, труба достает других деталей/кузова..

Защита на месте


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Был у знакомого автослесаря, говорит шум от двигателя


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Такая же ерунда.

записался на воскресенье к ОД


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Было похожее после ТО. Защиту криво поставили. Заехал и все исправили

Приехал к ОД. Подключили комп. Ошибок нет, на холостых работает ровно при газе что то тарахтит из двигателя. Будут оставлять завтра будут мотористы-дизелисты разбирать, смотреть. Обещают подмётку дать.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Игорь Грязнов писал(а):Обещают подмётку дать.

уровень!!!!

Игорь Грязнов писал(а):на холостых работает ровно при газе что то тарахтит из двигателя

Когда у меня на дизеле под нагоузкой появился звук детонации мне даже друзья - механики не поверили. А потом нашли - 2 форсунки "до свидания". Где-то в просторах России и Украины хватанул воду в ДТ. ТНВД после этого еще ходит. Больше 100 ккм. Интересен диагноз текущего случая на Соренто.

BobCl писал(а):хватанул воду в ДТ

а это разве фатально? не знаю как у нас - на других дизелях были сливные отверстия на фильтрах, как раз для водяного отстоя.. типа штатная ситуация..
На Прайме форсунки электромагнитные - вроде более живучие, чем с пьезокерамикой..

Будем надеяться, что более живучие. Хотя гибель наступила скорее из-за микростружки от ТНВД. Если собрать в химический стаканчик топливо из обратки и поднести к стеклу мощный магнит, то видно. как на поверхности стекла в топливе собирается взвесь магнитных частичек. Причем такого размера, что это скорее коллоид чем взвесь. Такое не отфильтровывается. Думается мне, что именно эта взвесь привела в моем случае к кончине форсунок. В дальнейшем использование присадок позволило сохранить/поддержать ТНВД. Так что скорее водичка даже в небольших количествах влияет на ТНВД. Ну и конечно важно, насколько насос чуствителен к воде.

Вот поэтому выбор бензин, а не дизель

Вообще машину в сервисе не оставили, сказали выходной трудно с подменной. Приезжайте на буднях... Топливо было не прозрачным (мутное) Лукойл полный бак, к тому времени половина уже, предложили заправится и посмотреть ещё и присадочку влить. После заправки не чего не изменилось, а вот на следующий день тарахтит вроде бы как через раз. Покатаемся до пятницы, раньше к ОД не получается. Может пропадёт.?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А я все равно остановил выбор на дизеле. В любом раскладе он интереснее бензина. Даже в случае влета с форсунками. А по поводу дискуссии о выборе

otperdolio писал(а):Вот поэтому выбор бензин, а не дизель

- милости просим сюда viewtopic.php?f=5&t=395

ОД сказал, что один раз они меняли одну форсунку на прайме (45 тыс) по гарантии


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Приговорили две форсунки говорят в ржавчине.(сам не видел) Говорят как не гарантийный случай, но попробуют отправить запрос в КМР.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Игорь Грязнов писал(а):Приговорили две форсунки

"И снова их двое. Джедай и его подаван..."

А какого собственно болта не гарантийный случай??? Надо дожимать!!!

KM признал случай гарантийным! ОД сказал: заказывает форсунки, надеюсь в ближайшие дни заменят.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Игорь Грязнов писал(а):KM признал случай гарантийным! ОД сказал: заказывает форсунки, надеюсь в ближайшие дни заменят.

В итоге,причина все же оказалась в "мутном" топливе Лукойла или форсунки сами поржавели от времени?

Игорь Грязнов писал(а):ОД сказал: заказывает форсунки, надеюсь в ближайшие дни заменят.

Игорь просьба напишите название ОД и какой адрес если не затруднит. Спасибо.
К кому бы мне подъехать чтоб послушали тарахтит или мне кажется, есть подозрения и на мой счёт

Мне кажется это брак самих форсунок, почему из строя вышли две, а не четыре? Не дожив до первого ТО. И я один такой заправляюсь мутным на Лукойле, а все остальные льют супер топливо. И теперь буду лить точней уже лью присадку от Ликви Молли для Киа


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Игорь Грязнов писал(а): И я один такой заправляюсь мутным на Лукойле, а все остальные льют супер топливо. И теперь буду лить точней уже лью присадку от Ликви Молли для Киа

У меня дизель Ситроен,заправляюсь только на Лукойле.Не лейте эти присадки,они как лекарства,одно лечат,другое колечат.Если было бы дело в топливе.накрылись все 4 форсунки.А так похоже на бракованную партию.

Автостарт 15км. МКАД


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

В инструкции к автомобилю KM рекомендует пользоваться присадками, правда не имён.?!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Димыч Прайм писал(а):Не лейте эти присадки,они как лекарства,одно лечат,другое колечат

а был негативный опыт?

SerTol писал(а):а был негативный опыт?

У моего знакомого на бензинке.Залил что то марки СТР в бак для улучшения пуска в мороз,потом еле до сервиса доехал.Я не сторонник дополнительных присадок.Машина рассчитана на то топливо,и масла,что есть,просто нужно заправлять проверенные жидкости и не гнаться за диким демпингом в цене.