Поискал - нет на форуме темы по нашей турбине. А между тем это ведь большое достояние нашего авто.
Почитать тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/Турбокомпрессоры_с_изменяемой_геометрией
Благодаря ей Соренто у нас более динамичный на низах и экономный.
Кто ездил на других дизелях с аналогичным объемом 2.2 л. должны были обратить внимание.
Например, мой прошлый Range Rover Evoque с двигателем 2.2 не имел такой интересной тяги на 1000-1500 оборотах.