THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Кто сколько греет дизель зимой?
Автозапуском пользуемся?

Ну нам пока рано говорить )))))))) +1С, пошерстив форумы пробую такой алгоритм, завожу авто, климат - обдув на стекло и ноги, обороты выше среднего, температуру выставляю 26-27, через 4-5 мин на стекло начинает дуть теплый воздух. Прогрев мах 7-10 мин.

Прошлой зимой хватало 10 минут автозапуска до -20 точно. Бывало еще на 10 запускал если семью сажал. Руль и седло теплое (стоит блок памяти обогрева) ,сел поехал.
PS: в 90-е на севере жаришь паяльной лампой поддон минут 40 в минус 40 Вот это я понимаю была необходимость, а сейчас баловство.

10 минут хватает.

*** Сообщение запрещено. Повторите отправку формы. Имя похоже на спамерское. ***

+5 и выше - сел, завел, поехал. От -5 до +5 - начал одевать верхнюю одежду - включил автозапуск, дошел до машины, сел, поехал. Ниже -5 - буду включать автозапуск перед надеванием галстука

Zidan, комфортный режим стоит? Машину не надо второй раз заводить?

Добряк писал(а):комфортный режим стоит? Машину не надо второй раз заводить?

Не надо. Как сядешь в машину - надо два раза на кнопку Старт/Стоп нажать. Если забудешь нажать - глохнет при переключении с паркинга, гад

У меня Starline и при автозапуске по умолчанию стоит 20 минут на прогрев. В мануале не нашёл как уменьшить время прогрева. Кто-то подскажет?

Как сядешь в машину - надо два раза на кнопку Старт/Стоп нажать

Это любого вида брелока касается?

От +5 до -20 пользуюсь автозапуском, стоит Шерхан-13, автозапуск запрограммирован работать на 15 минут, потом отрубается.
15 минут обычно хватает почистить снег, подогреть салон, с учетом верхней одежды. Памяти кнопок нет, поездки не частые 2-3 раза в неделю.
Чтобы авто не вырубилось на автозапуске через 15 минут надо нажать педаль тормоза, при этом на дисплейчике кратковременно демонстрируется открытие и закрытие левой двери.
Прошлой зимой в морозы -27 -32 после стояния машины неделю на улице пару раз не завелся, чуть чуть не хватало запаса емкости АКБ, думаю по причине того, что накануне делал много кратковременных коротких поездок и подсадил АКБ, пришлось прикуриваться от Паджеро товарища (северный вариант с 2-мя АКБ). Больше морозов в Мурманске не было и проблем с запуском тоже.
Вывод: если ожидаются морозы к -30, держите АКБ в порядке и заряженной, не сажайте многократными запусками в кратковременных поездках.

и что за видео )))))))))))) где результат то , полуфабрикат какой то

Прошу прощения за такое малоинформативное видео, в итоге больше стартер не смог раскрутить двигатель, зажигание работало, удалось завестись спустя минут 15-20, прикурившись от паджеро, как прикуривался я не снимал.

Drandul писал(а):Прошу прощения за такое малоинформативное видео, в итоге больше стартер не смог раскрутить двигатель, зажигание работало, удалось завестись спустя минут 15-20, прикурившись от паджеро, как прикуривался я не снимал.

Надо покупать каркушу для таких целей.

Drandul Так вот и есть - главное конечный результат , хоть от паджеро но запустился , молодец. Я б на твоем месте аккумулятор дома погонял на зарядке. Хуже не будет, а там тебе конечно виднее, морозы йу вас крепкие не то что у нас

Frost1969
Эд, каркуша для таких целей в самый раз.Знаешь сколько зимой я, акумов запустил у нас здесь.У брата вообще дохлый был и не поддавался зарядке мы завели но акум на выброс.Я 4х литровый дизель с него заводил.У каждого автомобилиста он должен дома быть.И к стати скажу он для разных целей в плоть до зарядки мобильников.

Фотку своей каркуши плз

Frost1969 писал(а):Фотку своей каркуши плз

Без проблем.Сейчас сфоткаю и пришлю.

Вот тебе фото, и видео на это устройство. Эти CARKU E-Power Elite 44,4 бывают разной мощности.

[url]=http://radikal.ru][/url] Роб, у мну такой есть )))))))))

Frost1969
А какая у него мощность, можешь написать мне.

ROBERT писал(а):А какая у него мощность, можешь написать мне.

Судя по инету:

Amstek J-Start 61

Многофункциональное устройство Amstek J-Start 61 с пиковым током в 600А позволит завести бензиновые двигатели объемом до 7.0 литров (до 5.5L зимой); дизельные двигатели до 4.0L (до 3.0L зимой). Максимальная функциональность в компактном корпусе
Пусковой/пиковый ток: 300/600 А
Тип встроенного аккумулятора: LiPo (литий-полимерный)
Ёмкость встроенного аккумулятора: 18,000 mAh
Масса устройства 660 г

себе брал такой - https://ru.aliexpress.com/item/18000mAh ... 0.0.tGdOGt
сделан аккуратно. Не знаю, провернет ли стартер, но штука полезная как источник 12В и пр.. да, как в мае зарядил - показывает 100% заряд.

Такие устройства надо всё таки периодически подзаряжать и держать в тепле.
Тогда он нормально заводит мотор, в том числе и дизель.
Лично проверено 3 литровая дизельная кушка в -25

admin писал(а):Тогда он нормально заводит мотор, в том числе и дизель.

..один, от силы - два раза. Большей частью будет просто валяться, а как понадобится обязательно окажется раз(недо)заряженным. Трата денег (IMHO). Провода прикуривателя с соседом дешевле и надежнее.

DenKa писал(а):один, от силы - два раза. Большей частью будет просто валяться, а как понадобится обязательно окажется раз(недо)заряженным.

Да, так оно и есть
Поэтому и написал

admin писал(а):Такие устройства надо всё таки периодически подзаряжать и держать в тепле.

В замершей машине держать смысла нет
Проверено, что говорится, на себе
Но факт на лице. При соблюдении вышеназванных условий заводит

Den писал(а):Это любого вида брелока касается?

А брелок тут вообще не причем. Главное чтобы с него завести можно было дистанционно. Я вообще со смартфона завожу. А потом сел в машину, 2 раза Старт/Стоп нажал, и поехал. Но это не во всех Старлайнах. В новых моделях только, как я понял.

Zidan писал(а): Но это не во всех Старлайнах

На Старлайнах, мягкую посадку можно реализовать, а вот на Пандоре ещё не кто эту фичу не смог пока реализовать. Я знаю одного человека который пытается это осуществить, но пока безрезультатно.Он есть на форуме, и наверное когда это у него получится , то он отпишется по крайней мере. Так что ждём, результатов.

потом сел в машину, 2 раза Старт/Стоп нажал, и поехал

Можно для ламера подробнее.
Вот подошёл я к заведенной машине с брелока. Что дальше делать?