Замена масла в АКПП

[EVO]

Я в 50 тыкм буду менять. Коробка А6LF3 (AT-6 у дорестайлинга) сильно нагружена, близко к пределу возможностей, исходно проектировалась на 380 нм момента:
https://at-cvt.com/tm-type/a6lf3/
https://otoba.ru/transmissii/hyundai-kia/a6lf3.html
AT-8 рестайла (А8LF2) уже рассчитана на бОльший момент:
https://at-cvt.com/tm-type/a8lf2/
https://otoba.ru/transmissii/hyundai-kia/a8lf2.html
Но её тоже надо беречь - корейцы, добавив 2 передачи, умудрились сэкономить 4 кг металла, хотя логичней было бы, что более сложный механизм весить должен больше или хотя бы столько же, без ущерба ресурсу.
Что касается частоты замены масла, не верю я, что технологии ушли так далеко вперёд, что F4A51 на Санте 1 требовала нового масла каждые 40 000 км (с промывкой 10 литрами), а нынче всё резко стало лучше в 3 раза...

[Alonewolf]

У меня сейчас пробег 45 тыс. (AT-8 рестайлинг), значит тоже советуете поменять на 50 тыс.?

[EVO]

значит тоже советуете поменять на 50 тыс.?

Можно и на 55-60, мне просто осенью на последнее официальное ТО ехать, совмещу и занесу в "родословную по VIN". Со своим маслом заеду.

[andreyhew]

Поменял масло в коробке на ТО-60. ATF SP-4 SAE75W. Масло покупал сам, 8 литров по 1100 за литр. У официалов 1490 рублей...

[ROBERT]

По мануалу на каком пробеге надо менять масло?

По мануалу масло меняется в 90 тысяч. Но лучше поменять от 45 до 60 тысячах. Смотреть как работает сама коробка, не пинается и само масло в коробке тоже посмотреть по его состоянию.Я вот буду менять в 60 тысяч. На 4 ТО мне проверяли масло в коробке и дали рекомендации поменять в 60 тысяч, на тот момент у меня на одометре было всего 57 тысяч. То есть скоро уже поеду на замену масла в АКПП.

[ang]

Коробка А6LF3 (AT-6 у дорестайлинга) сильно нагружена, близко к пределу возможностей, исходно проектировалась на 380 нм момента

Вот это, кстати, очень смущает. По отзывам у кого летела коробка на дизеле, это была 8АКПП, "улучшенная" )). Про 6АКПП я, например, такого не читал.

[ROBERT]

Коробки АКПП в основном летят на рестайлах на 8ми ступках. На до рестайле я тоже не слышал проблем.

[ang]

Да, я даже чиповаться не стал, хотя очень планировал

[EVO]

По отзывам у кого летела коробка на дизеле, это была 8АКПП, "улучшенная" ))

Добавить к АТ6 шестерен до 8 передач и сэкономить почти 4 кг стали - добром не кончается. Габариты остались прежними, т.е. шестерни стали уже, ГТ тоньше.
Кстати, новейший дизель 2.2D Smartstream 2020 года облегчен аж на 39 (!) кг против нашего - и уже есть случай прорыва масла в антифриз... фольга стенок?

[Alonewolf]

Сегодня заехал в местным официалам, по поводу замены масла в коробке, они сказали, что завод КИА не рекомендует совсем масло менять и такой услуги не существует. Спросил: почему в России меняют? Он только пожал плечами.
Ничего не понимаю. Где правду искать?

[ang]

Ничего не понимаю. Где правду искать?

Ну меняйте в любом другом сервисе.
А у вас даже в сервисной книжке нет замены масла в АКПП?

[EVO]

В Польше раз в 120 000 км (пятое ТО, т.к. 30 000 км межсервисный) положено отдавать 233 еуро (и это только за 7,1 л масла по 33 евро/литр):

[Alonewolf]

А у вас даже в сервисной книжке нет замены масла в АКПП?

Нет.
Дело в том, что если они заметят обслуживание в другом сервисе, машина может слететь с гарантии.
Любое изменение в машине, только с их разрешения. Делал сторонний антикор - они дали добро. При чем каждый год они проверяют машину на ржавчину, но при этом сами антикор не делают. Бред какой-то.
Я, вообще, не понимаю, на что они дают гарантию? На лампочку в дверной ручке?

[Alonewolf]

В Польше раз в 120 000 км положено отдавать 233 еуро:

Есть такая штуковина на английском или русском языках?
Они же по польски не хрена не понимают, я им предоставлю ее.

[EVO]

русском языках?

Подставляете Сорика 2.2 и скачиваете Сетка ТО, там 90 000 км, дизель АТ8 на послед. странице: https://www.kia.ru/service/download/

[Alonewolf]

Да, нашел, на 45 тысяч только осмотр, но не замена. Но в то же время написано, что замена в не предназначенный срок осуществляется за счет владельца авто. Так, ладно, я согласен оплатить.
Надо будет это распечатать и ткнуть носом.

[ang]

что замена в не предназначенный срок осуществляется за счет владельца авто. Так, ладно, я согласен оплатить.

А в предназначенный платить не надо? ))
И как дилер заметит меняли вы масло или нет? щупа нет, все через пробку в коробке.

[Alonewolf]

Так он еще и сказал, что фильтра тоже нет у коробки. А вот это надо бы проверить.

[EVO]

Так он еще и сказал, что фильтра тоже нет у коробки

Фильтр, возможно, и есть, но современную АКПП надо половинить, он внутри.

[sgtmak1]

По мануалу - на весь срок службы КПП, проверка/осмотр на 90 т.к.
Машина на гарантии.
Чуть выше обсуждалось кто на каком пробеге и зачем меняет масло. Я вот решил на 65, на 90 дилер принудительно поменяет, далее раз в 40 т.км. буду сам менять. Это мое решение, я никого не принуждаю и не агитирую)

[EVO]

По мануалу - на весь срок службы КПП

Ошибаетесь. 90 000 км - обязательная замена масла. На 45 000 - обязательный контроль.



Сетку ТО по сост. на 2021 год - здесь можно скачать на память: https://www.kia.ru/service/download/

[Alonewolf]

Большое спасибо!
Я уже скачал и распечатал. На днях поеду к дилерам.

[odin1973]

36000 пробег. Поменял масло везде. Масло диференциала заднего, раздаточная коробка, коробка передач, Муфта,
В коробке чернючее, в муфте еще хуже, диф и раздатку чёрное, но терпимо.
В коробке сливалось по 4 литра. 2 раза пролил. Муфту с разбором. Осадка там куча.
Я бы в муфте полную и коробке частичную на 30000 рекомендовал замену.