THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Не большой отчёт по задней подвеске из моего поста выше Сообщение:#37 ,такой сборкой (амортизаторы и пружины) доволен,проехал более 7000км,корма не просела,при загрузке не сильно проседает,на дороге не кидает,по ощущениям как на подвеске с самовыравнивающимися амортизаторами которые стояли с завода.

Всем привет. Зарегался, чтобы сказать ребятам, что писали в этой ветке СПАСИБО.
Каждые 30 тыс менял самовыравнивайки. Устал копить ) Поставил Клаксон усиленный и кайабу. Машина стала заметно выше сзади (3 см). Решил так поездить и посмотреть как будет смотреться в следующем путешествии (при полной нагрузке).
2016, 2.2 дизель.
Пружины клаксон 54993ус 8600р за пару
Амортизаторы KYB 349187 7500 каждый (октябрь 2023)
Отбойники подобрали в сервисе рублей за 800 пара.

Я заранее заказал отбойники
Febest TSHB-14-GOLD на экзисте 1234р за пару
А они не для моих амиков. Так что если кому нужные за полцены - обращайтесь.

Отбойники подобрали в сервисе рублей за 800 пара.

А по какому принципу подбирались отбойники- по диаметру штока? Каталожных номеров не будет случайно?

SemenovBA писал(а):

Отбойники подобрали в сервисе рублей за 800 пара.

А по какому принципу подбирались отбойники- по диаметру штока? Каталожных номеров не будет случайно?

Нет. В сервисе сказали, что те, что я взял не подходят по диаметру (я взял от более свежего из предыдущего поста).
И они мне предложили из своего магазина подходящие. И даже дешевле моих )
Обычно отбойники подбираются легко в ближайших магазинах.

Кстати, сорентоводы, у кого "зад" поднялся от пружин.
У всех ближний стал ближе? Или я придираюсь и это просто кажется?
Когда включаешь машину, то фары же настраиваются выше-ниже играют, как будто определяют под каким углом светить, соответственно должны и подстраиваться под задранную корму.
Мнения?

Приподнялся немного, но свет настроился по датчику положения кузова и всё норм). Всё вы правильно написали.

Андрей_66 писал(а):Приподнялся немного, но свет настроился по датчику положения кузова и всё норм). Всё вы правильно написали

Насколько я понимаю, датчик , по аналогии с ручным корректором, может лишь опускать пучок света в случае загрузки и , соответственно, приседания кормы, дабы не ослеплять встречные авто. На заводе или СТО световой пучок выставляют на незагруженной машине относительно продольной оси авто. И, если при загрузке авто зад проседает относительно этой продольной оси, корректор опускает луч на соответствующий угол. Если же зад приподнялся из-за новых пружин, то пучок света опустится, но датчик это никак не будет воспринимать, т.к. он "не имеет права" задирать фары выше установленного на заводе или сто уровня относительно оси автомобиля и ближний начинает светить ниже. Поэтому, если зад приподнялся, необходимо регулировать фары

Возможно. Датчик-то работает в обе стороны. Это "мозги" можно ограничить на допустимость коррекции фар в одну только сторону. Но я не регулировал. Претензий от встречных авто нет).

Всем доброго дня! Имеется Sorento UM 2.0 дизель. По VIN номеру выдает стойки: 55310 C5050 (выше в обсуждениях ни у кого не встречал такого номера) и единственный аналог: Mando EX55310C5000. Никто не ставил себе такие?

Именно 2.0 дизель? Тут таких не было никогда. Возможно, они без самовыравнивания, потому что у таких вроде до сих пор нет аналога. Тогда проще. Ставьте пружины и аморты от версии попроще, без самовыравнивания.

Да, дизель 2.0. Год выпуска 2015г. в Корее, в РФ ввезена в 2019 г.

Тогда и ставьте по ВИН-коду. Тем более, что аналоги есть. На этом форуме вы точно один с такой модификацией, вряд ли кто ещё в курсе)).