THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Однако - получается системный баг.
У меня пробег пока 5 т.км. - никаких проблем...

У меня тоже пробег 5 000 км, но до ТО1 еще 10 000, вот там и посмотрим на состояние шаровой, системно или индивидуально, вот и узнаем
10й день льют дожди по мокрому не скрипит ничего

Примерно на 4-5 тыс. появился скрип, условия появления аналогичные как у всех. Приехал к ОД подняли все проверили и сделали заключение - крепление защита картера .
Было странно слышать данный вердикт, но после протяжки болтов на защите скрип исчез. Проехал уже 4 тыс. км всё

У меня тоже на сухую скрипит. Хоть и не давно масло менял, защиту снимал и потом все протянул

evgeny0002 писал(а):Примерно на 4-5 тыс. появился скрип, условия появления аналогичные как у всех. Приехал к ОД подняли все проверили и сделали заключение - крепление защита картера

Вчера был на ТО 0. Проблема выявлена: терлась задняя часть зашиты в двух местах. Вылечено прокладыванием шайб в креплении между защитой и кузовом. Затраты - 0 руб., счастье - безгранично!!!

Homo писал(а):терлась задняя часть зашиты в двух местах

защита или штатный пыльник?

Скорее всего штатный пыльник. Я от ОД слышал, что у многих такая беда.

Homo писал(а):терлась задняя часть зашиты в двух местах.

залез проверил у себя. Действительно трётся защита. Подложил шайбы , скрипы при трогание и торможение пропали. Заодно проверил обе шаровые пока в порядке, пробег 6000 км

Homo

Homo писал(а): Проблема выявлена

Уже хорошо, значить в некоторых случаях теперь знаем как устранить скрип.

а у меня походу заскрипело как раз после замены масла, на котором я снимал защиту железную и штатный пыльник. Кто знает, под какие именно болты необходимо проложить шайбы?

Терлась металлическая защита картера, установленная дополнительно (не пластиковый пыльник!) ближе к заднему краю. Шайбы нужны для того, чтобы появился зазор между защитой и металлом кузова в местах, где терлось.

Я себе защиту не ставил - может поэтому ничего и не скрепит!

Всем спасибо за участие))))

а у кого еще, кроме меня, скрипят передние сиденья?
трутся о центральную лаковую консоль боковинами седнья

Да я думаю у всех... По-крайней мере у меня на всех машинах где кожа или кожзам такое было...

VIT писал(а):Сообщение:#43   VIT » 10 авг 2016 14:35

а у кого еще, кроме меня, скрипят передние сиденья?
трутся о центральную лаковую консоль боковинами седнья

У меня нет скрипа.
У Вас есть вставка из ткани на кресле в месте соприкосновения?

нет, вставки не имеется
а можете сделать фото?
и какого года у вас авто? когда покупали?
вставки на обоих креслах?

VIT писал(а):нет, вставки не имеется
а можете сделать фото?
и какого года у вас авто? когда покупали?
вставки на обоих креслах?

У меня тоже боковины сидений в районе центрального тоннеля матерчатые. Машина - апрель 2016

И у мен тряпка там. Декабрь 2015. Но скрипит больше боковая пластиковая накладка, которая накладывается на кожаное сиденье. Но это больше в весенний - осенний период. В жару практически нет, да и сейчас с вентиляцией сиденья и рабочим климотом это не слышно, не говоря уже про то что радио работает на минимуме...

Нет, у меня именно кожзам там и трет о консоль. Особенно когда туда-сюда кресло ходит, при посадке высадке. Машина 15гв. Был на ТО пожаловался, сказали это у всех так, типа конструктивная особенность

У меня внутри сидения ткань, я еще думал - вот корейцы экономят на спичках и внутри ткань, а не кожу ставят, а теперь дошло, что это специально сделано - чтобы не скрипело! Однако...

Да ладно, в чем проблема? постате сами проставку из ткани или бумаги, и будет вам счастье!

У меня этот скрип появился совсем недавно. Вылился в адский нагрев переднего левого колеса. В итоге после пятой поездки к ОД выяснилось, что закусывает суппорт (?:№;:%"№?: я ему это говорил с самого начала!! ), нужно менять по гарантии (пробег 15ткм). Ждать заказ минимум 10 дней, на авто ездить нельзя, сижу кукую. :(

dragonspirit
Если машина не нужна можно куковать;) если нужна требуйте подменную, если нет берите в прокат и чек им на стол)

Нашёл!!!!!!
Скрип был при трогании и торможении на околонулевых.
Пропадал при дождливой погоде, что сразу наводило на мысль о трении резины которая в мокрую погоду смачивалась и как бы смазывалась.
А мысль о посещении ОД видимо взывало дождь каждый раз, как я собирался ехать. Поэтому 2 посещения не принесли результата. Пока я доежал днище мокло и вуаля....всё тип топ, ничего не скрипит.
В итоге источником скрипа оказалась резиновая "прокладка", "пробка" которая по замыслу должна предотвращать трение метала о металл на защите редуктора. Просто снял её и проблема ушла. И ушло ощущение, что едешь на телеге за 2.5 млн.

Киавод со стажем писал(а):В итоге источником скрипа оказалась резиновая "прокладка", "пробка" которая по замыслу должна предотвращать трение метала о металл на защите редуктора. Просто снял её и проблема ушла. И ушло ощущение, что едешь на телеге за 2.5 млн.

круто

Тоже появился небольшой скип при проезде неровностей на малой скорости и при медленном развороте на ухабах. Тоже начал грешить на салейнблок или шаровую. Но оказалось все прозаичнее. Защита картера. У нее 4 крепления. 2 передних к кузову, а задние к подрамнику, на котором и рейка и рычаги закркплены. Снял защиту, покатался без нее. никаких скрипов.
Задняя часть защиты болтами жестко(как будто бы) прикручена к подрамнику, но вероятно есть едва заметные подвижки его, ну а этого достаточно чтобы был небольшой металлический скрипок!!! Удачи всем.

Пробег 4000, появились удары в правом колесе, при вывернутых колесах когда проезжаешь неровности, тормозишь при движении назад и тд. Я так понимаю шаровая, господа?

Или стойка стаба. Мне меняли по гарантии на 18 тыс.
Или... Да разные причины могут быть. Вывеси колесо и покачай его в разных плоскостях, если хочешь сам узнать, что там.
В любом случае к ОД - гарантия.
Как правило косячные комплектующие с завода по подвеске проявляют себя в первые 10-15 тыс. пробега, могут и раньше. После гарантийной замены - ходят долго.

Только сначала советую проверить, затянуты ли колесные болты? Колеса ведь на зиму переобувал? А то есть еще "те специалисты" на отдельно взятых шиномонтажах
Неловко выйдет, если болты ослаблены и стук оттуда - засмеют... (хоть и смешного здесь мало)