THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

вот как моя шаровая выглядит после 6 месяцев и 8000 пробега.
там если увеличить видно как немного смазки выделилось, причем это находится в нутри колеса и с зади! Больше чем уверен что заводской брак, ну не мог я ее там порвать! Вот сейчас бадаюсь с Киа что бы по гарантии поменяли! Так как вышли из строя обе а меняют только одну! Вторая целая!

У меня даже после согласования комиссия из киа приезжала. И забрала шаровую с собой. Может потому что я был один из первых.

Wfred писал(а):бадаюсь с Киа что бы по гарантии поменяли

как понимаю, должен быть акт экспертизы и письменный отказ в гарантийном ремонте.. дальше - суд.. обычно на этом этапе срабатывает, что экономически целесообразнее выполнять свои обязанности..

Поменяют?

Как показывает практика КИА одобряет всегда. ОД больше артачится и не хочет признавать гарантию. Если через ОД прошло, то КИА не откажет.

судя по простоте конструкции, отличному доступу - менять минут 15.. да и цена до тысячи.. уже мысли - не махнуть ли для профилактики
по старой памяти забить пыльник смазкой )

Как сказал директор салона, дословно. " Получится индийское жилище". То есть по-русски "фиг вам" !!! Я не хочу это просто так спускать!!!! Если Киа лезет в премиум пигмент, как она сама это заявляет, то пожалуйста ведите себя соответственно!!!! Цена вопроса диллера 3900 шаровая и 600 рублей замена, цена вопроса самому поменять, 850 руб. корейская SRT и 200 рублей и 10 минут работа! Буду очень разочарован если мне откажут!!!!! Очень!!!!! Так что жду ответа !!!

Wfred пожалуйтесь на kia.ru - я так понимаю, дилерам оттуда неслабо прилетает за плохие отзывы!

Я и пожаловался, Киа отправила опять меня к дилерам на решение вопроса! А диллер ответил то что приведено свыше!!!! Так что сейчас жду официального ответа!!!

Помоему киа на все вопросы отправляет к од. Я сколько не обращался в киа мотор рус так ни на один вопрос и не получил ответ. Всн к од. А уж те как получится. Все от настроения манагеров зависит.

Отправлено с моего SM-G925F через Tapatalk

Wfred, сам несколько раз обращался на kia.ru с вопросами - пересылали к ОД, а те знают меньше, чем форумчане на этом и подобном форумах! да и логично - если вы с техническим вопросом, то они к своим обученным самоделкиным и отправляют, а если пожаловаться на процедурный косяк - думаю прок будет. на худой конец, можно и на английском написать в голову KIA с копией потом в московский офис. задвигаются как миленькие ! они такого боятся! (ну или должны бояться ! )

На ТО-1, недели две назад, приговорили обе шаровые, пробег 10200 км, заказали, ждут. Сегодня ставил защиту и попросил мастера "подёргать" шаровые при мне. Как только мы их вместе не крутили, никаких люфтов не поймали. Внешне тоже всё нормально. Стуков при езде так же нет.

что-то у них на шаровые кампания.. был сегодня в сервисе, заодно спросил про массовый мор шаровых.. да, говорит мастер, есть такая проблема.. можем продиагностировать - если есть дефект, бесплатно и диагностика, и замена.. а если у вас все ОК, придется заплатить.. за диагностику 2тр )

Я решил перед поездкой на море тоже посмотреть, совместив с промежуточным ТО (заменой мосла). Мне сказали 1400.

Диагностика бесплотно, левая прожила не дольше правой. Всего на 7,5 тыс больше. Хорошо хоть есть в наличии. Слесарь говорит меняют чуть ли не всем поголовно на Праймах.

ZgAN писал(а):меняют чуть ли не всем поголовно на Праймах

вопрос на что.. надеюсь, к моим 15ткм уже будет сделана работа над ошибками )

Мне сказали, что ставят другие, не как на заводе. Хотя я не проверял. Он в коробочке принес и поставил, старую забрал.

А никто не знает какие шаровые у нас по умолчанию с завода стоят??? А то я чувствую со своим диллером я общий язык не найду... рекомендуют поставить CTR, говорят что они на конвеер ставятся в корейской сборки! Вот и думаю, может и у нас они стоят...

Вот и меня постигла сия незадача: на ТО-1 (~15 т. км) приговорили одну из опор. Заказана. Жду ... когда вторая заболеет).
Да уж, просчёт у Киа конкретный! Как они тестили её перед запуском в производство? Или на поставщиков всё свалят?)

А на корейцах и праймах разные стоят?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Maxxxxx2020 писал(а):А на корейцах и праймах разные стоят?

Вот я и спрашиваю, а какие стоят и кто что слышал о компании CTR??? Пишут все хорошо, но может кто в жизни с ними встречался????

Сам не пробовал, но мне говорили, что ходят меньше чем оригинал

Maxxxxx2020 писал(а):А на корейцах и праймах разные стоят?

Одинаковые - 54530C5100

Wfred писал(а):кто что слышал о компании CTR?

Бывает и в оригинале идет. Брать можно, главное не подделку.

URS-Tuning писал(а):главное не подделку

да тут и не подделка выхаживает в 10 раз меньше, чем у большинства производителей..

SerTol писал(а):да тут и не подделка выхаживает в 10 раз меньше, чем у большинства производителей..

Вот и я про то же!!!! Уж меньше оригинальных вряд ли проходят!!!!! Оригинал у меня меньше 6000 км прошли.

Wfred писал(а):кто что слышал о компании CTR?

Я слышал что на первую линию (конвейер) идут. У меня пара шаровых в багажнике лежит. Заказывал из Кореи. Почти месяц шли. Могу пофоткать коробки и сами шаровые, если это что даст для идентификации.

Ну вот и закончилась у меня эпопея с шаровыми. Надеюсь... поменяли обе по гарантии. После 10 дней переписок на сайте Киа.ру. посмотрим сколько эти проходят!

Вопрос к тем, кому меняли шаровые по гарантии: по итогу замены делает ли ОД сход-развал?
Вообще по своему прошлому опыту эксплуатация автомобилей всегда делал сход-развал после замены шаровых опор.
Однако сегодня мне приговорили также эти самые шаровые и сказали, что процедура не предусматривает сход-развал по итогу замены. Да и вообще машина новая и у них нет исходных данных для проверки установки углов колес в компьютере, как считаете - нормально ли это? Вроде ОД Киа и город Москва...
Кстати еще сказали, что на центральном складе Киа нет шаровых, заказывать будут из Кореи (видимо, действительно массовая проблема и все шаровые закончились).

Pazhgan писал(а):Кстати еще сказали, что на центральном складе Киа нет шаровых, заказывать будут из Кореи

Меняют на такие же шаровые или другая конструкция?

Pazhgan писал(а):опыту эксплуатация автомобилей всегда делал сход-развал после замены шаровых опор.

при современных технологиях положение точки вращения шарового пальца относительно точек крепления шаровой - ну десятая миллиметра.. человеческий фактор, при всем его желании, вряд ли что испортит по развалу и схождению..