THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Коллеги, есть у кого проблемы по сход-развалу после шиномонтажа. У меня явно машину в право стало тянуть.
Давление в шинах в норме. Визуально все ок.
Думаю к ОД ехать сход-развал проверить или колеса местами попробовать поменять.

Кстати еще по сход-развалу: может у кого-то есть рекомендованные производителем значения по установке колес?
Я поискал, что-то найти не смог эту информацию.

Pazhgan писал(а):Кстати еще по сход-развалу: может у кого-то есть рекомендованные производителем значения по установке колес?

По сабжу - чудес не бывает, а вот резина кривая - да Поменяйте местами сначала

Сход развал делают по дискам и он может ничего не показать, если балон кривой.
Если с летней было всё ок, то надо пробовать переставлять.

кривой балон очень даже хорошо и отчетливо видно, когда колесо на станке крутится!!!
у меня один раз на резине данлоп были продольные канавки, было ощущение, что машина не едет, а плывет(((

SancheS писал(а):кривой балон очень даже хорошо и отчетливо видно, когда колесо на станке крутится!!!

На каком станке? Не путаете сход-развал с балансировкой?
При сходе-развале, даже если колёса прокручивать, то снимается там показание кручения диска относительно самой машины, а не пятна контакта кривой шины, которое может иметь и треугольную форму.

Понятно, что SancheS имеет ввиду балансировку колес. При балансировке сразу видны огрехи резины. При правильном сход-развале также важно поддомкратить машину и провернуть колеса на 360 градусов относительно изначальной позиции, но это уже нюансы...

Сделал сегодня сход-развал.
Ну что тут скажешь - обе оси перенастроили, машина поехала по-другому: держит прямую железобетонно, четко следует за рулем, ну и прямо чувствуется некоторая мягкость зимних шин, думаю, что на летней резине будут ощущения еще лучше. Кстати, последнее время (до регулировки) приходилось несколько подруливать, проходил повороты так, что приходилось туда-сюда рулем много раз двигать...
Делал за свои кровные деньги в давно проверенном месте у супер-мастера, кому будет интересно - дам контакт. По месту - это Московская область, город Жуковский.

Pazhgan писал(а):Делал за свои кровные деньги

Сколько? если не секрет. Фаворит предлагает по акции за 2200-2450 руб.
https://www.kia-favorit.ru/specials/service/5145666/
на следующей неделе ТО-2, сделать-не делать? Авто едет ровно, без подруливаний, но предстоит замена шаровых по сервисной инспекции. Пробег почти 28000, с/р не делал ни разу.

Всем привет! Отрицательный развал сзади это норма на прайме? Есть ли допуска какие-нибудь? Фото добавить форум не позволяет

Nacsys писал(а): Есть ли допуска какие-нибудь?

В третьем сообщении этой темы. Отрицательный развал допускается до -1 градуса сзади и -0.5 градуса - спереди.

Результаты моей регулировки у ОД 10.03.2018. Развал и спереди и сзади отрицательный. Причем на переднем правом колесе -0.54, но горит зеленым. Что-то мне не очень нравятся результаты трудов дилера по развалу на обоих осях..

Мне сегодня вот так сделали. Причем развал спереди вообще почему то не смотрели.

Димка писал(а):Мне сегодня вот так сделали.

На задней оси сильно с превышением допуска. Или я что не понимаю. Дилер делал?

Сам пока не пойму))) в правой строке как стало и все зеленое- значит норм. И развал увидел теперь. Да, делал у дилера.

Развал сзади -1 +-0,45 попадает. По Мишиным данным вообще -1+-0,5. А у тебя -1+-0,3 эталон почему то.

DenKa судя по твоим заданным данным- нарегулировали они не правильно. -1+-0,3 это от -1,3 до - 0,7 а тебе сделали -0,59 и -0,58

Димка писал(а):нарегулировали они не правильно. -1+-0,3 это от -1,3 до - 0,7 а тебе сделали -0,59 и -0,58

Да странно, хотя на графике на мониторе (стоял всю процедуру рядом) метки были близко к центру в зеленой зоне.

DenKa но есть и плюсы эти значения попадают в диапазоны заданые на моей регулировке и диапазоны указаные выше Мишей. А то что задние колеса сильно развалены это я еще летом заметил по пятну контакта задних колес. У дилера говорят специально так сделано для повышеной нагрузки на заднюю ось из за 3 ряда сидений. Ну и управляемость по идее лучше должна быть.

Димка писал(а):специально так сделано для повышеной нагрузки на заднюю ось

И более быстрого износа резины?
Все-таки непонятен такой разброс целевых значений.

Димка писал(а):DenKa судя по твоим заданным данным- нарегулировали они не правильно. -1+-0,3 это от -1,3 до - 0,7 а тебе сделали -0,59 и -0,58

Неправильно считаешь. Не плюс минус "0,3", а надо плюс минус "0 градусов и 30 минут". Т.е. от 30 минут до 1 градуса 30 минут, т.к. в одном градусе - 60 минут. У него было 1 градус и почти 40 минут, что превышало норму. Сделали почти 1 градус, т.е. по центру нормы (58 и 59 - это почти 60 )

У тебя же, Димка, как раз и неправильно. Допуск почему-то увеличели до плюс минус 45 минут, а не 30 как в мануале, поэтому задние колеса попали в норму, а не должны были..

Так в мануале вообще плюс минус 50. Судя по 3му сообщению в теме от Миши.

Добряк писал(а):в одном градусе - 60 минут

Димка, балбесы мы. Пора снова в школу

Димка писал(а):Так в мануале вообще плюс минус 50. Судя по 3му сообщению в теме от Миши.

Нет, там "минус один градус, плюс минус пол градуса". Там минуты не указаны. (0,5 градуса - это 30 минут).

DenKaсогласен) под вечер голова не соображает. А вот Руслан молодец, сейчас разберемся что к чему)

Димка писал(а):DenKaсогласен) под вечер голова не соображает. А вот Руслан молодец, сейчас разберемся что к чему)

У меня тоже голова сбой дала - везде секунды написал вместо минут... Извиняюсь - "в одном градусе - 60 минут". Но сути с подсчетами не меняет.
Подправил свои комментарии.

Такс. А где в мануале табличка с углами? Я чет не нашел.

Димка писал(а):Такс. А где в мануале табличка с углами? Я чет не нашел.

Это в сервисном мануале :)
Вырезку из него дал Михаил в 3-м сообщении этой темы - viewtopic.php?p=15823#p15823
Я скачивал с этого сайта сервисный мануал на английском и там искал по словам "Camber angle".

Мда... без официальной информации ничего не докажешь...)

Народ, есть еще у кого нить результаты сход-развала? Хотелось бы понят каковы всетаки эталонные значения.