THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

fogel_g писал(а):Ребята, всем доброго времени суток. А у меня наоборот проблема, после эксплуатации в минус 35, стойки задние вообще не работают, как на телеге, очень жесткие, и абсолютно сухие, а на скорости аж передок из-за этого плывет!!! даже теплая погода (минус 4) ни как не помогла. 19.01.19 еду к ОД, посмотрим что скажет! Кто нибудь сталкивался. Машина 2017 г.в. пробег 22000 км, Премиум, дизель.

У меня сейчас та же история. Эти стойки поставили в мае 2018 взамен родных, так как те также перестали гасить колебания нормально и зад прыгал на идн. Сейчас симптомы такие же. Машину подняли, посмотрели и заключили что они возможно "примерзли". Вчера оставил в тёплом боксе на сутки. Сегодня забрал. Ничего не поменялось. Некомфортно так ездить. Помню когда только поменяли я был в шоке. Разница космическая. Как будто авто подменили. однозначно буду менять. Осталось дождаться повторного осмотра. Если будет негарантийный случай, какие лучше купить ?

fogel_g писал(а):Комплектация премиум, ошибся в подписи, нужно исправить! К дилеру доехал, сделали диагностику, 70% , всё хорошо говорят у вас! Вот правда ехать им в машине не понравилось! У одного из менеджеров спортивная тачка, так говорит что она даже мягче моей!!!! Но добился одного, что-бы обратились в службу поддержки! Пока молчат!!! На выходных катался! А то что у нас шкала у датчика температуры до минус 40, тоже в этом году узнал!

Чем всё закончилось? Апну тему. :-(

Закончилось всё положительно! Стойки дилер признал гарантийным случаем, и заменил! Теперь катаюсь с наслаждением! Да, стоимость 29000 за одну!

Отправлено с моего SM-A710F через Tapatalk

Как только наступают морозы ниже 35, у меня перестают демпфировать эти левелайзеры. Третьи уже по счёту. Что делать, на что менять не знаю. Написал в Эйбах. Там комплект продают с билштайнами. Как они будут,черт его знает. :ze_va_et:

fogel_g да нет там сзади стоек, не путайте людей ))))) аммортизаторы да а стойки нет

Frost1969, ))) да человек так амморты называет просто...
Многие этим грешат .

ксерокс,памперс и стойки :-)

boris19, еще джип...
У нас , что ни машина 4*4, то джип :-)

Хотя к Crysler и конкретно JeeP не имеют отношения...

Кто-нибудь знает, восстанавливают ли амортизаторы с регулировкой высоты ? Там в них какая-то магнитная жидкость что-ли замерзает ...

Мегионец писал(а):Там в них какая-то магнитная жидкость что-ли замерзает ...

Там нет магнитной жидкости, просто при сжатии амортизаторов повышенной нагрузкой, внутри открываются клапаны, масло перекачивается из резервуара в резервуар и шток выходит из корпуса повыше. Накачка происходит на мелких неровностях дороги и за счёт покачивания кузова, поэтому клиренс восстанавливается не особо быстро. Попытались повторить субаровскую идею подешевле и покомпактней (у субариков большие утолщения на корпусе посередине и ценник порядка 900-950 USD за комплект, но и ходимость >160 000 км, без просёлков - все 200 000, амортизация у японцев работает сама по себе, удлинение штока по своей отдельной системе, у КИА это похоже, смешано 2 в 1) и, возможно, масло с высоковатой для РФ температурой замерзания корейцы использовали. Оно внутренности и повреждает при потере текучести. Думаю, нужно поспрашивать в мастерских по амортизаторам, возможно, найдутся умельцы.

Печально , что нельзя доплатить 950 баксов и поставить японские амморты

Нельзя сменить амортизаторы на обычные с прежними пружинами ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мегионец писал(а):Нельзя сменить амортизаторы на обычные с прежними пружинами ?

Нет проблем. Каждый второй субаровод после 170-180 тыс меняет "выравниватели клиренса" на подходящие Кайябы "втрое+" дешевле (~20 тысяч вместо 70-ти тысяч) - и дальше катается успешно. Не меняя пружины, раз они ходят спокойно с дешёвыми и простыми аналогами амортизаторов. Раз у КИА "хитрые" аморты накрываются заметно раньше - значит, и пружины куда моложе к моменту замены.

Эти "хитрые" выравниватели накрываются при низких температурах. Сейчас сижу думаю. Может пока они свежие были, надо было просверлить их и заменить масло на синтетику :hi_hi_hi:

Мегионец писал(а):Эти "хитрые" выравниватели накрываются при низких температурах. Сейчас сижу думаю. Может пока они свежие были, надо было просверлить их и заменить масло на синтетику

Проблема в сальниках у амиков,жижа остаётся на месте а вод газ в сильные морозы выходит,мне повезло в Ноябрьске официалы приговорили все 4-е амика и поменяли по гарантии,конечно пришлось месяц потерпеть,пока амики пришли,на сервисе гарантийщик сказал что у них в городе электроподогрев на амики ставят,буду тему изучать,может пристрою подогрев,кстати сейчас на зад поставили амики которые ставят на новые сорики,у них каталожный номер поменян,а визуально одинаковые.

А какой у них номер ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мегионец писал(а):А какой у них номер ?

Что-то не верится. Их реально можно вместо этих левелайзеров воткнуть ?
Есть гарантия что они не сдохнут на морозах ?
Посмотрел, за 27т можно найти.

Мегионец писал(а):Что-то не верится. Их реально можно вместо этих левелайзеров воткнуть ?
Есть гарантия что они не сдохнут на морозах ?

Это мне вопросы? Что такое левелайзер?

Ильнур ЗР писал(а):левелайзер?

А ещё "антикрены" и "самоуровняйки" по-субароводски = амортизаторы с функцией компенсации дорожного просвета при загрузке багажника.
Самые первые на Аутбэках 90-ых г.г. имели такую неприятную особенность, как перекос задка на выходе из затяжного поворота, т.к. самонакачивались слишком быстро.
У субароводов появилось мнение, что это лишний функционал и по 36 косарей/шт платить за них не за что, аналоги по 17 за пару, без выравнивания - ничем не хуже.
Я за 4,5 года 1 раз наблюдал самовыравнивание субарика - нужно было щебёнки килограмм 130-150 перевезти метров на 700.
Вот только у сорент описыватся следующая проблема - некоторые недорогие аналоги (вкл. каталожные КИА), поставленные вместо "компенсирующих клиренс" приводят к вертикальному рысканию головного света, хоть корректор выключай и ставь средний по СТГ свет. У субар с ксеноном такой проблемы после даунгрейда на "обычные" не замечалось, возможно, из-за исходно более жёсткого задка.

Ильнур ЗР писал(а):
Мегионец писал(а):Что-то не верится. Их реально можно вместо этих левелайзеров воткнуть ?
Есть гарантия что они не сдохнут на морозах ?

Это мне вопросы? Что такое левелайзер?

Это самовыравнивающие амортизаторы

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мегионец писал(а):Это самовыравнивающие амортизаторы

Так на моей машине стояли и поменяли по гарантии на такие же самовыравнивающие амики с изменённым кодом,которые ставят на нынешние соренто.

Ильнур ЗР писал(а):
Мегионец писал(а):Это самовыравнивающие амортизаторы

Так на моей машине стояли и поменяли по гарантии на такие же самовыравнивающие амики с изменённым кодом,которые ставят на нынешние соренто.

Насчёт их живучести в морозы говорили ?
Или они тоже до первых хороших минусов

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мегионец писал(а):Насчёт их живучести в морозы говорили ?
Или они тоже до первых хороших минусов

Я ведь писал про электрообогрев чтобы не убить амики,думаю рассмотреть такой вариант https://termit.pro/prices.html или подобные.

Народ, вопрос.
Есть GT-Line со всей "красотой", самовыравнивание, адаптивный свет...
Жена просит "сделать повыше", а то шоркает когда на море ездит с малым... Тот момент когда проще сделать чем объяснить что она ездить не умеет :-)

Собственно вопрос, чтобы поставить пружины от Eibach +25/+35 нужны обычные аммортизаторы, можно ли их просто воткнуть вместо "левелайзеров"? Или нужно крепления переделывать?

По свету не совсем понял что может быть? Адаптив "с ума сойдет" и начнет светить в космос? Или какие симптомы могут быть?

Skyrunner
Малой кровью можно обойтись. Поставить проставки и будет счастье

о.Виталий писал(а):Skyrunner
Малой кровью можно обойтись. Поставить проставки и будет счастье

Не, поставки не та тема...

Отправлено с моего SM-N970F через Tapatalk

Изменение жесткости пружин может потянуть за собой замену амортизаторов по кругу. Так что для 4-х летней чуть просевшей по пружинам машины - алюминиевые 25 мм проставки (выше 25- амортизаторы задние пришлось бы наращивать) - меньшее зло, чем эксперименты сначала с прокачкой пружин, затем - с подбором комплекта амортизаторов. Примерно +18...+19 мм по итогу будет нормальным результатом "чтобы не цеплять".

Замена аммортов вкруг это понятно... Вопрос в том что будет если воткнуть вместо левелайзеров обычные...

Отправлено с моего SM-N970F через Tapatalk

Skyrunner писал(а):Замена аммортов вкруг это понятно... Вопрос в том что будет если воткнуть вместо левелайзеров обычные...

Отправлено с моего SM-N970F через Tapatalk

Главный вопрос как будет работать оптика ?:)

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium

Re: Задняя подвеска Luxe/Prestige VS Premium