THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

удивительно тихий автомобиль, после 15к пробеда нет ни одного лишнего звука

Полный капец вчера обнаружил. Машине месяц. С самого начала что-то дребезжало в районе левой задней двери. Район стыка двери и крыши. Там где ручка и плафон освещения. Крыша у меня панорамная.

Ездил вчера на ТО-0. Пожаловался мастеру. Вместе отогнули там обшивку. Ну так вот - там по всему краю идут крепежи - типа липучек - штук 5 с каждой стороны. Так левая сторона ни одна не закреплена - обшивка тупо висит и бьется об крышу соответственно. Мастер говорит - таких криворуких сборщиков как на КИА еще типа не видел. Такое фуфло гонят в последнее время. Второй прикол - если говорит не получится их защелкнуть - они типа не заказываются отдельно! Будем крышу менять! Ладно защелкнули. Дребезг естественно пропал.

Попробовал сфоткать - там тяжело конечно было в фокус поймать - но по фотке наверно понятно какой крепеж. Белое снизу это обшивка. Серое сверху - крыша.
Тут как раз видно что верх и низ крепежа не касаются друг друга. И таких крепежей штук 5 наверно на каждую сторону.



Тут фото с инета - машина не моя. Просто показал где эти крепежи. Но главное принцип.

kindakaa писал(а):Мастер говорит - таких криворуких сборщиков как на КИА еще типа не видел. Такое фуфло гонят в последнее время.

Все-таки это частный и довольно пока редкий случай.

Про эти липучки уже писали и я писал. Один раз они у меня видимо ослабли и стали поскрипывать. Просто прожал руками весь потолок по краю и все пропало. Тут где-то на форуме даже есть фотка снятого потолка с ними.

Мастеру - красных муравьёв полные трусы!
Вот стрелками отмечены липучки (никаких хитростей нет), овалами - пистоны-"клопы":


Вот отмечены ответные части липучек на потолке:


Вот отмечены пистоны-"клопы", с которыми тоже хитростей никаких, а главное - в России они чуть ли не в каждом автомагазине в неограниченном количестве имеются.

Появился скрип (если быть точнее дребезжание) в районе задней стойки, если локализовать то пластик за задней правой (пассажирская сторона) дверью. На холостых складывается ощущение что там толи пистон валяется толи еще какая хрень, начинаешь движение то пропадает то снова появляется только сильнее. Пытался поприжимать пластик на стыках где заднее стекло вклеенное, вроде проходит. Никто не сталкивался?
PS Бесит просто ужас!!!

Дмитрий Тю писал(а):На холостых складывается ощущение что там толи пистон валяется толи еще какая хрень

Пару раз замечал посторонний звук. Машина зашумлена - слышно хорошо. В первом случае виновником были очки в потолочном кармане, во втором - детская игрушка из Киндера в кармане задней двери...

Добрый день!
Вроде была тема по поводу скрипов уплотнителей дверей. Никак не могу найти и поэтому пишу здесь.
У меня появился силный скрип с пассажирской стороны при перезде неровностей. Такое ощущение было, что трутся резинки друг об друга.
Если надавливать на рамку двери с наружи, то отчетливо скрипит все окно по проему дверей. Может ли так скрипеть фетровая накладка? Внутри части резиновые. Я пробовал заливать силиконоваой смазкой но не помогает, к сожалению. Может ли использовать графитовую смазку?
Еще есть резиновый уплотнитель между задней и передней дверями.
Можно, конечно, музыку погромче. Скрипит как телега блин.

Leaf писал(а):Еще есть резиновый уплотнитель между задней и передней дверями.

Вам не кажется, что это логичный ответ?

Ну вот и я словил это дребезжание.
Начинается только при разограетом двигателе, на оборотах в диапазоне примерно 1500-2500. На холодном движке не наблюдается. Зато как разогреется, начинает жужжать, как перфоратор, когда газуешь... По ощущениям как будто из водительской двери идёт. И самое интересное - снаружи ничего не слышно, а только внутри.
Ездил к официалам с этой проблемой - целой толпой слушали, не нашли источник, и поднимали на подъёмник, под днищем слушали, под капотом, все патрубки под днищем перебрали...
Вот такая вот загадка... Однажды пропало дребезжание на дооолгое время, вздохнул с облегчением. Но потом снова вылезло, да еще пуще прежнего...

Почитал тему - попробую завтра крышу прощупать и очки уберу ))) Но, боюсь, это всё не поможет.

В копилку знаний о шумах.
Шум в задней части салона в виде негромкого ритмичного шелеста-постукивания при боковой раскачке авто.
Слышен только при выключенной магнитоле.
Думал пресловутый задний спойлер, но оказалось - открутился винт, удерживающий на гибком металлическом стерженьке (поводке) на месте ремень центрального замка ремня безопасности.
Поводок колеблется при раскачке и бьется о место крепления.
Расположен под креслом, доступен, если сдвинуть кресло заднего дивана справа вперед на максимум, подходит любой винт M6.

kiantonsmn писал(а):Ездил к официалам с этой проблемой - целой толпой слушали, не нашли источник, и поднимали на подъёмник, под днищем слушали, под капотом, все патрубки под днищем перебрали...
Вот такая вот загадка... Однажды пропало дребезжание на дооолгое время, вздохнул с облегчением. Но потом снова вылезло, да еще пуще прежнего...

Я с прошлой зимы слушал эти трели. Листал интернет. Перед дальней дорогой решил всё таки попробовать его, сверчка, придушить. К оффам я не езжу, это убитый день, да и не нравятся они мне. Что я нашел в интернете:
1. Блок и трубки АБС.
2. Сирена дребезжит на корпус.
3. Где-то в районе воздушного фильтра.
4. Трубки топливной системы, а именно на моторном щите два крепления.
5. Две пластиковые трубки входящие в корпус фильтра (они проходят через какие-то направляющие с зазором 1 мм).
В общем:№1,2,3 - подозрений не вызвали и притягивание стяжками, загибания в разные стороны эффекта не давали. Дребезг характер не менял.
Притянул к друг другу стяжкой №5, по №4 просто засунул обрезки фольгированного утеплителя между креплением и кузовом. Крепления не отстегивал, так как они сидели плотно и я не был уверен что стоит мучаться в яме и вытаскивать их. Просто поплотней запихнул утеплитель, чтобы потом оценить как изменится дребезг. В месте перегиба стальных трубок, видимо топливных (когда они из-под днища авто заходят в моторный осек), между кузовом и трубками, так же запихнул обрезки утеплителя. В этом месте они лежали на кузове и вполне могли резонировать. В итоге дребезг ушёл. Вся эта беда прячется под левым пыльником под днищем авто. Кто конкретно виновник не знаю, но предполагаю те самые два крепления и место перегиба, где трубки "ложились" на корпус.

У меня дребезжание появилось зимой в области обдува лобового стекла, а сейчас стало еще более четкое и громкое. При стуках пальцами по панели под лобовым стеклом эти дребезжания слышны. У кого такие были? Как устранили?