THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

сегодня утром пришел на стоянку, машина не открывается. открыл механическим ключем, не заводится. машина стояла 5 дней, перед этим проехалась в Коломну и обратно (230 км). авто, естественно не завелся, пытались прикурить, не помогает. снял аккумулятор, отнес домой, зарядка его не заряжает. Что за хрень? Машине всего 1,5 года! Пробег меньше 30тыс. По городу езжу редко, в основном пробеги по трассе, сигналка штатная, все штатное!
Только новый АКБ поможет?

Печально, новый аккум стоит как крыло от самолета

Арт
Зарядка поддерживает AGM аккумуляторы? Он де у нас «модный»
А вообще есть тема про аккум и там много чего можно вычитать.

Арт писал(а):сегодня утром пришел на стоянку, машина не открывается. открыл механическим ключем, не заводится. машина стояла 5 дней, перед этим проехалась в Коломну и обратно (230 км). авто, естественно не завелся, пытались прикурить, не помогает. снял аккумулятор, отнес домой, зарядка его не заряжает. Что за хрень? Машине всего 1,5 года! Пробег меньше 30тыс. По городу езжу редко, в основном пробеги по трассе, сигналка штатная, все штатное!Только новый АКБ поможет?

Да, даже такие проблемы на форуме решают . Извините . Прикурите и езжайте к дилеру . машина то на гарантии , если не ставили уселки , преобразователи и т.д. то проверят и если проблема в аккумуляторе , заменят , если в генераторе то тем более .

не прикуривается, гарантия на аккумулятор 6 мес.
подержал подольше на зарядке. вроде начал показывать, что заряжается. завтра посмотрим. но вот как ему удалось так разрядиться?

Арт писал(а):не прикуривается, гарантия на аккумулятор 6 мес.подержал подольше на зарядке. вроде начал показывать, что заряжается. завтра посмотрим. но вот как ему удалось так разрядиться?

Много причин , либо потребитель какой-то был включен , либо сам аккумулятор ( надо проверить ), генератор , проверить просто . поставите батарею временную ( у друга ,свата , соседа и т.д. ) .А к диллеру , можно и не ехать . но ...если что то с электрикой то это гарантия .

У меня усилок штатный когда сдох, начало аккумулятор высаживать, хорошо, что установленная пандора сразу предупредила о том, что заряд до 11.5. А у современных аккумуляторов любой серьезный разряд, капут аккумулятору. Ну и помимо неисправного оборудования, можно забыть подсветку салона отключить (ребенок как то натыкал), так что всякое бывет

Я вот на лампу освещения грешу. Или они выключаются автоматически?
Какой смысл ехать к дилеру, если гарантия 6 мес?

У нас практически все штатные потребители автоматически отключаются и машина "засыпает" минут через 10-15. Даже забытый свет тут не проблема, если сигналка не глючит.
в соответствующей теме всё обсосано. За акком у нас желательно следить, т.к. если эксплуатация не регулярная/ежедневная и стоят сигналки с обр связью и т.п., то он недозаряжается в той или иной степени.

У меня сдох через 2 года... просто внезапно перестал держать заряд.... можно было весь день ездить, а на следующее утро мертвый... за ночь почти весь заряд теряет...

купил обычный на 100 А/ч, а тот сдал взамен на скидку.... посмотрим как вторую зиму перенесет...

Если машина катается по городу в основном, надо просто иногда ставить аккум на зарядку,на ночь.
И ,не важно какой тип аккума.
Ток 2-5 А и пусть кушает.

Димка писал(а):новый аккум стоит как крыло от самолета

да, 36 тыс у дилера. Я прям ошалел как узнал...

ang За 36 тыс аккум для Дизелей!?? На бензиновые двигатели такая же стоимость!??

х.з., который с пробками, обслуживаемый.

ang писал(а):да, 36 тыс у дилера. Я прям ошалел как узнал...

Ух-ты ! Подешевел!! Раньше под сотку стоил...

Я может не догоняю, а чем не вариант варта или мутлу или бош с подобными характеристиками взять или надо обязательно у ОД купить за 36?

Никто про обязательную покупку у дилера не говорит. Говорим сколько он стоит.
Что и кто ставить будет, если возникнет необходимость, вопрос другой. Но в целом тема с аккумуляторами не шибко развита на форуме, что говорит о не частых проблемах с ним.
На форумах Ceed или Optima тема хорошо раскрыта, т.к. там батареи "дохнут" стабильно раз в два-три года.

2. На пусковой аккумулятор действует 24-месячная гарантия без ограничения пробега;
https://www.kia.ee/ru/guarantee/terms

byblos писал(а):2. На пусковой аккумулятор действует 24-месячная гарантия без ограничения пробега;
https://www.kia.ee/ru/guarantee/terms

Это не на территории РФ.
У нас в сервисных книжках прописана гарантия 6 месяцев на батарею.
См. ограничения на сайте http://www.kia.ru

про ограничение гарантии
https://www.drive2.ru/l/526874153354002697/

Родной АКБ отслужил 3 года и 3 месяца, потом умер, очень быстро((( при покупке нового, в магазине сказали часто приезжают для замены на корейцах через 2-3 года

Pifkus писал(а):в магазине сказали часто приезжают для замены на корейцах через 2-3 года

У меня впервые с 2005 года стоит штатный обслуживаемый аккумулятор. Не знаю насколько он будет живуч по сравнению с необслуживаемыми, но вторые реально дохли стабильно раз в два-три года, кроме Varta Blue. Он отработал 4.5 года, далее его продал в довесок с машиной другому хозяину, причем ни разу не ставил на подзарядку. Я про аккумулятор

На Прадо-120 родной необслуживаемый Панасоник отъездил 6 лет и был заменен, скорее, профилактически, но был уже близок к смерти )). Не заряжался специально ни разу.

На Паджерике стояло 2 аккума,проходили 6.5 лет, но так же были уже еле живые.

На предпредпоследней машине отъездил 5,5 лет, на предпоследней 4,5 года, на сорике сейчас уже 4,2 года. Ни на одной машине аккумуляторы не менял и не заряжал.

Арт писал(а): вроде начал показывать, что заряжается. завтра посмотрим. но вот как ему удалось так разрядиться?

Так как все решилось? Или все ещё не завелась машинка?

Да, зарядилась. Сейчас стоит с воскресенья, посмотрим как будет

Добрый вечер уважаемые владельцы Соренто Прайм!
Сложилась аналогичная ситуация - только машину забрал, проехал 70 км, оставил машину на стоянке, приезжаю через неделю после вахты. Машина не заводится, пришлось открыть ключом. Машина не завелась от другой, увёз к дилеру на эвакуаторе. У этих сразу завелась от бустера. Позаряжали 12ч. Забрал машину, снова поездил. На следующие сутки был холод, вначале запустил Вебасто, далее не запустилась и АКБ на глазах разрядилась до 11,0. Теперь жду окончания праздников, снова буду разбираться с дилером

Автора темы прошу ответить, как в итоге разобрался с АКБ

Ситуация стандартная. Приехал ,поставил машину. Все-ок.
Утром пытаюсь завести с Ремото... машина не на связи - пишет. Показывает зарядку аккума - 6В.
Личинку замка промыл WD шкой (закис от безделия). Открыл - аккум поставлю в гараж на зарядку. Для успокоения совести ... а вдруг ?!
Но. похоже, надо покупать новый.
Интересно умирают аккумы современные - бац - и готово. Без объявления войны.