Логика работы светодиодных фар

[SETZ]

Светодиодные фары, в них по три линзы. Не пойму как они работают. С крайними, более-менее понятно - при ближнем свете горят обе, но как-то по разному, при дальнем, та, что у радиатора, горит ярче (поправьте, если ошибаюсь). А чем занята средняя линза?
Если логика как-то зависит от комплектации, то у меня Luxe.

[о.Виталий]

SETZ
Работают только крайние возле крыльев линзы, и на дальний и на ближний. Остальные просто для красоты.

[ganichevsi]

На сколько я осведомлен, маленькие линзы используются в адаптивной оптике, они поворачиваются при повороте руля при езде. А ближний/дальний выполняет одна большая линза. Точнее подскажет только Михаил из URS-Tuning.

[о.Виталий]

На сколько я осведомлен, маленькие линзы используются в адаптивной оптике, они поворачиваются при повороте руля при езде

Не правильно осведомлены) крайние наружные линзы только работают и ближний и дальний и они же поворачивают.
Остальные это декор и капелька света

[ganichevsi]

Остальные это декор и капелька света

phpBB [video]

Разве тут не поворачиваются маленькие линзы?

[о.Виталий]

ganichevsi
Я видел и ни раз этот ролик когда менял фары с ксенона на светодиодные на дорестайле.
Поворачиваются большие линзы, наружние возле крыльев которые.
Уже в какой раз говорю!!!!!!

[tommy76]

Парни. А выйти посмотреть на фары???

[boris19]

tommy76 погода мерзкая чтоб выходить ))))

[о.Виталий]

tommy76проще тут написать, и ждать что бы кто то вышел посмотрел и рассказал за них

[ganichevsi]

[tommy76]

Я так думаю, что алгоритм надо изучать находу.
Не знаю,почему Киа делают из этого секрет, Опель четко описывал алгоритм AFL, который они начали ставить лет 10 назад.
Я имею ввиду: адаптивный биксенон.
Там,например, при скорости свыше 120, на лампу, в режиме дальнего света ,подавалось лополнительное напряжение, для усиления светового пучка, так же , получая сигнал от датчика освещенности , световой пучок направлялся по-разному, в зависимости от погоды: снег, туман или полная луна...

[ganichevsi]

Немцы вообще все замудреннее чем корейцы. Это примерно как iOS и Android сравнивать ИМХО.

[tommy76]

ganichevsi, имхо, но глобальной разницы,как юзер, между iOs vs Android не увидел. Ну вот ,хоть убейте. Андрюшу доработали и в повседневной жизни он работает очень неплохо.
Аналогично корейским алгоритмам работы. Более того, думается, что особых тайн работы систем давно не существует. Есть нюансы в тестировании и шлифовке работы систем, но это уже,скажем так, нюансы огранки. И уж точно, разница в нюансах не стоит на порядок больше. Тут опять вопрос финансовой составляющей.
Да,если есть много свободных финансов, мы берем hi end. Но если нет , то hi fi вполне.

[SETZ]

В общем, сегодня внимательно понаблюдал за фарами. Итак, из трех линз реально работает только одна - та что у крыла. Она и ближний, она же и дальний. Адаптивного света у меня нет. Что до других двух линз, то они тоже светятся, но не ярко, просто как декоративная подсветка. Все, как и описал о.Виталий.

[Fastyk81]

А все таки, адаптивная, поворотная, лёд оптика поворачивает только на скорости?

[Добряк]

А все таки, адаптивная, поворотная, лёд оптика поворачивает только на скорости?

Да, только на скорости. Должен стоять режим фар "auto" и в меню "Установки", далее "Освещение" и напротив пункта "Режим движения" должна быть выключена галочка.

[Fastyk81]

и напротив пункта "Режим движения" должна быть выключена галочка.

А что вообще такое "режим движения"?




Отправлено с моего SCM-W09 через Tapatalk

[Добряк]

А что вообще такое "режим движения"?

Насколько я помню, это если приехал в страну с левосторонним движением, то надо эту галку включить, чтобы не слепить встречку.

[Fastyk81]

Просто в инструкции и в машине оно по разному называется вечно. Хрен поймёшь

Отправлено с моего LYA-L29 через Tapatalk

[alex86]

В России если включишь "режим движения" можно поймать гаечный ключ в лобовое...

[tommy76]

что вообще такое "режим движения"?

Левостороннее, правостороннее.