THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Приветствую!

Нужна ваша помощь, не заводится машина (Соренто Прайм 3.3 бензин 2017).
Стояла без движения около 5 дней, до этого тоже раз в неделю недалеко ездил.
Значит так, с сигнализации снимается, при этом зеркала открываются мееедлено, затем при нажатии кнопки запуска панель темнеет и загорается, но стартером не крутит.
Через некоторое время пишет проверьте ближний правый свет или что система BSD включена. Фары не включатся, салонный свет горит.
Может аккум сдыхает? он еще родной с 2017 года.

Если менять аккум то выбирать какой (по характеристикам)?

Да аккум конечно

Сдохла батарейка. Выбирать - подходящий по размерам и полярности. Далее - по финансовым возможностям).

lisp писал(а):он еще родной с 2017 года.

Для начала снять, определиться с типом (обычный или AGM) - и помучить зарядным устройством в режиме десульфатирования. Вывернуть пробки, или долить дистиллята, или пропитать вату меж пластинами до блеска. Снова погонять воссановлением.
Купить - всегда успеете. ЗУ стоит втрое дешевле хорошей АКБ, а вероятность полной смерти аккума 17 г.в. весьма невелика, особенно, если AGM.

Эх, в нашей деревне все сложно, по русски мало кто говорит, до дилера 100км, найти б новый хотя б)

EVO писал(а):Для начала снять, определиться с типом (обычный или AGM) - и помучить зарядным устройством в режиме десульфатирования. Вывернуть пробки, или долить дистиллята, или пропитать вату меж пластинами до блеска. Снова погонять воссановлением.
Купить - всегда успеете. ЗУ стоит втрое дешевле хорошей АКБ, а вероятность полной смерти аккума 17 г.в. весьма невелика, особенно, если AGM.

Совет по сути правильный, но только таких, кто готов такой ерундой сейчас заниматься, сейчас очень мало, особенно в сегменте машин дороже 1.5-2млн.. К тому же, родной аккум в таком возрасте всё-равно уже будет полудохлый, и эти пляски будут отчасти регулярными.
Да и аккум надо заряжать-десульфатизировать на температуре 25градусов, а если нет тёплого гаража, то это ещё дополнительное веселье со снятием/установкой на морозе, тасканием в дом и обратно..

ДмитрийА писал(а):надо заряжать-десульфатизировать на температуре 25градусов

При любой выше ноля. Сульфат уходит на ура после 20-30 часов "восстановления".

ДмитрийА писал(а):сейчас очень мало, особенно в сегменте машин дороже 1.5-2млн

Ну, если 13-14 тыс лишние для владельца машины ценой в районе нулячей Весты-2022 - то да, пять лет прошло - и покупаем новый AGM 90 Ач.

13, 14 тыс это вы скромничайте. Две недели назад 21 тыс покупал. АGM 93а. ч.
Старый после всех танцев с бубном показал 50 а.ч. вместо 90 изначальных. Может и зря поменял, но с другой стороны от него половина осталась. Валяется теперь в гараже.

Короче, прикурили, завелась, проехал около 20 км, заглушил минут на 20 и опять никак.
В итоге купил какой то Baren Polar Technik VR850 за 12к с характеристиками (90ач, 850А) родного. Посмотрим.
Хотел Varta, но не нашел такой в наличии.

Alex-19711 писал(а):13, 14 тыс это вы скромничайте.

Что Я-Маркет приносит по Топпле да Мутле AGM-овским в формате 90 Ач - то и написал. Я свой 6-ти летний вылечил - а там посмотрим.

lisp писал(а):Baren Polar Technik VR850

Барены живучи, так-то.

Alex-19711 писал(а):Старый после всех танцев с бубном показал 50 а.ч. вместо 90 изначальных

Возможно, не домучали десульфатацию, либо вату не до блеска напоили.
Площадь мокрой кислой ваты (свою ещё кислее сделал электролитом, была плотность несколько южная исходно) - примерно пропорциональна емкости.
Сухая вата не работает с активной массой в решетках.

не брал заряд так как замерз!
1)отогреть в тепле 2)добавить шприцом водички(тут обсуждали как это делать и многим помогло) 3)зарядить

lisp
Купили новый и правильно сделали. У меня 4 года машине и заряд акб держит уже меньше. Помрёт, куплю новый и не факт что AGM. Ездят с обычными и не кашляют.
Был бы гараж, скорее всего поигрался бы с зарядкой, а так таскать эту дуру от парковки в квартиру и обратно, ну его нафиг такие приключения. Не стоит оно того.

ang писал(а):Купили новый и правильно сделали. У меня 4 года машине и заряд акб держит уже меньше. Помрёт, куплю новый и не факт что AGM. Ездят с обычными и не кашляют.
Был бы гараж, скорее всего поигрался бы с зарядкой, а так таскать эту дуру от парковки в квартиру и обратно, ну его нафиг такие приключения. Не стоит оно того.

+1!

Тоже с 17 года стоял.
Умер за 1 день год назад.
Поменял на обычный 90а/ч.
И голова не болит.