THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

KAZAK писал(а):Поэтому и не хочу его расходовать зря.

по мне так раз в 5 лет поменять лампы некритично..
включение/выключение - это же не вольфрамовая спираль, для газоразрядной лампы в общем не критично..
лампы накачки лазеров имеют ресурс до 10 млн включений.. здесь даже если на 5 порядков меньше, хватит очень и очень надолго

SerTol писал(а):Вначале думал вообще закрасить датчик света, как на фриле – езжу всегда с ближним – завел движок, свет включился, заглушил, погас.. и не крутить ручку включения..

оказалось все просто - переключатель в режим вкл. бл.свет + убрал задержку освещения через центральное меню. В итоге - завел движок - свет включился, заглушил- погас..

ZgAN писал(а):Пару раз наблюдал камикадзе, едущих даже ночью с ДХО, типа ярко, ему все спереди видно, а сзади кто-нибудь догонит.

Я бы таким вообще эфтаназию назначал. Они не думают, насколько они слепят тех, кто едет им навстречу!

Сегодня что-то игривое настроение было, дай думаю, еще разок попробую в режим "авто" свет перевести. А тут как раз по дороге тоннель случился. И что вы думаете - и включил фары, и выключил при возвращении на поверхность. Шайтан-арба починилась.

Судя по всему, на рестайл датчик перекочевал с дорестайла. Тоже сегодня заметил такую фигню - фары выключает только когда солнце начинает в лоб светить.

мне еще в советские времена хорошую поговорку сказали "машина не квартира свет экономить не надо"