THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Кто знает как включить Auto Hold постоянно?
Нравится мне эта функция, задалбывает ее включать каждый раз.

Если речь идет про удержание от скатывания назад - разве эту функцию надо включать? Только что вот трогался на уклоне, все само работает. У меня и функции такой не было ни на одной машине "включение Auto Hold".

Мфдукн писал(а):Если речь идет про удержание от скатывания назад - разве эту функцию надо включать? Только что вот трогался на уклоне, все само работает. У меня и функции такой не было ни на одной машине "включение Auto Hold".

Нет. Речь идет о функции, которая удерживает авто от движения даже в режиме D, на светофорах можно ногу не держать на тормозе. Судя по всему, это дополнительный функционал опции "Электрический стояночный тормоз (EPB)" на премиуме. Не уверен, что есть у всех.
На VW ее включаешь раз и забыл, а тут каждый раз нужно включать перед поездкой, вообще не удобно.

Она по-любому будет при выключении сбрасыватся... А я и против её постоянной работы, в пробках проще на тормозе медленно катится, да и заиграться можно, если постоянно пользоваться, то можно как нибудь забыть что она включена и уехать туда куда не надо...

Вот на примере Оптимы показывают, как это работает:

Да мы знаем как она работает! вопрос у человека был как её заставить всегда работать, без включения каждый раз при запуске машины!

Так забудешь, что не включил и в кого-нибудь :(((

Ничего не забываешь и трогается машина не резко, так что, чтобы влететь в кого-то - это надо постараться.

Нет, там не про трогатся писал, стоишь в пробке, она медленно движется, ты привык что она всегда включена, тянется в бардачек или к детям на заднее сиденье, снимает ногу с педали уверенный что машина будет стоять, и медленно, плавно вьезжаешь в зад впереди стоящей машины!

Ну вот еще одна опция которая Мне не нужна Вот иногда нужно как у европейцев, часть опций не включать в обязаловку, а делать за доп. оплату. Только при этом стоимость фиксированной комплектации хорошо бы делать пониже.

Уважительно отношусь к Вашим доводам, но, скажу честно, мне с этой функцией очень удобно. Чтобы не случалось того, что описываете Вы, я всегда бросают взгляд на панель приборов и смотрю активирован auto hold или нет. Не считал сколько я переплатил за все эти отличия максимальной комплектации, но доволен абсолютно всем. В том, числе и панорамной крышей.

Я еще не совсем понимаю как с кнопочным ручником можно поставить машину на ручник в случае проблем с электропитанием или когда необходимо отключить акк? Колодками подпирать?
Понимаю, что такие ситуации очень редки. Да и ручником пользуюсь оч редко, мне он и под ногами не мешает. Но делать это опцией только для премиума - это бред.

Wfred писал(а): она медленно движется, ты привык что она всегда включена

Как можно привыкнуть к тому, чего нет? Сами же писали "Она по-любому будет при выключении сбрасыватся"

Если серьезно, то "по науке" при остановках "автомат" надо постоянно сбрасывать на паркинг. Снимает все сомнения, в т.ч. в отношении эл. тормоза. На "продвинутых" машинках вон вообще двигатель глушится... А так, бывает, стоишь первым на пешеходном переходе, перед вереницей народа, и думаешь, как бы нога с тормоза не соскочила... Горит у тебя hold или не горит?

Другое дело, что когда тащишься в пробках, то паркинг - это нереально. Впрочем, так же как на ходу лезть в бардачок

А вот у меня возник вопрос, а система старт-стоп работает по педали тормоза? (в смысле заводится при отпускании тормоза или при нажатии на газ?) и как она дружит с Auto Hold?

Машина заводится при условии, что вы предварительно нажали на тормоз, а потом нажали на кнопку START. Взаимосвязи с auto hold нет (хотя бы потому что при запуске данная функция неактивна)

Как я понял, имеется ввиду как с auto hold может взаимодействовать система Stop & Go (на киа называется idle stop & go, ISG).
На Соренто вроде такую не ставят, или?

Вот опять же кино на эту тему:

[video]https://[/video]

Гран пардон, не то видео вставил:

Я тоже фанат этой функции, пользуюсь уже 6 лет и никаких проблем или аварийных ситуаций.

ZgAN писал(а):Я еще не совсем понимаю как с кнопочным ручником можно поставить машину на ручник в случае проблем с электропитанием или когда необходимо отключить акк? Колодками подпирать?

На VW, во время движения, нужно держать кнопку нажатой в течение нескольких секунд (если быть совсем точным, держать кнопку в верхнем положении, тянуть вверх, т.е. случайно в дороге не нажать). Это есть в инструкции по эксплуатации. В KIA не нашел ничего в инструкции на эту тему, но полагаю, что механизм у всех похожий. Хочет кто проверить? )))
Без аккумулятора не поставишь и не снимешь с ручника, это да. Впрочем, это уже фантазии на тему, а что если...

Макс писал(а):Как я понял, имеется ввиду как с auto hold может взаимодействовать система Stop & Go (на киа называется idle stop & go, ISG).
На Соренто вроде такую не ставят, или?
[video]https://[/video]

У меня нет stop&go и очень хорошо! Эту херню автопроизводители любят включать по умолчанию.

Evgeny писал(а):На VW нужно держать кнопку нажатой в течение нескольких секунд (если быть совсем точным, держать кнопку в верхнем положении, тянуть вверх, т.е. случайно в дороге не нажать). Это есть в инструкции по эксплуатации. В KIA не нашел ничего в инструкции на эту тему, но полагаю, что механизм у всех похожий. Хочет кто проверить? )))

Ни кто не спрашивал как включать ручник, и ни кто не говорил, что случайно включишь на дороге. А вопрос - как им пользоваться в отсутствии питания.
И это не из серии если бы до кабы. Люди что-то делающие своими руками, а не в сервисах, с этим уже не раз сталкивались. Некоторые вещи требуют отключения акк, а вот поддомкратить машину без ручника, чтоб что-то открутить с приложением усилий, надо бежать за колодками.

ZgAN писал(а):надо бежать за колодками.

Жесть какая... Хорошо на моей комплектации "ножник"!

А в паркинг перевести АКПП недостаточно будет?

Не могу представить, что нужно делать такое с домкратом ,чтоб акк скидовать. Колёса менять!!! ????

Да ладно жути нагонять.... электрический стояночный тормоз уже много лет используется во всем мире... И я не слышал что бы прям проблемы с ними были!!! Все что здесь пишут больше из области фантастики, где то рядом с "а если метеорит в стеклянную крышу попадёт"

Wfred писал(а): "а если метеорит в стеклянную крышу попадёт"

Смешно, но иногда и хватает маленького камушка, чтобы стало не смешно. У меня знакомый на опель астра 2009 году по дороге в Питер зимой словил камушек в стеклянную крышу (как он утверждает вообще хрен знает от куда взявшийся), которая растрескалась через 1 час и рухнула в салон. Наверно и был метеорит. Он бы с вами сейчас посмеялся вместе. Чуть не околел по дороге.

Dim13 писал(а):Не могу представить, что нужно делать такое с домкратом ,чтоб акк скидовать. Колёса менять!!! ????

Как пример ставили другу Webasto. Не у всех имеется подъемник в гараже.

Я не говорю, что электр ручник плохо. Наоборот эстетично и современно. Но как правило все, что связано с безопасностью предусматривает работоспособность при любых условиях. Я и спросил, может есть какой запасной вариант кроме паркинга? Только паркинг блокирует только передние колеса.

С метеоритом конечно смешно получилось... сочувствую... Но что гадать.... Вот что на майл авто нашёл!
"Электромеханический стояночный тормоз не блажь, а опция, работающая на безопасность, он работоспособен во всём диапазоне скоростей и позволяет экстренно замедляться при отказе рабочей тормозной системы. Понятное дело, что его эффективность гораздо ниже, но всё равно это лучше, чем ничего. Интересно, что работа тормоза завязана на ABS – электродвигатель «ручника» обеспечивает прерывистое торможение с частотой 2 герца. Экстренно остановить автомобиль без боязни потери управляемости и возникновения заноса можно на любом покрытии. В данном случае я с 80 км/ч экстренно до полной остановки тормозил на асфальте с перестроением на обочину. Корректировки рулём, безусловно, потребовались, но манёвр был безопасным. Обратите внимание на чёрные прерывистые следы от шин на асфальте"

Вот ещё!!!!
"Можно обойтись и без электричества. Нужно иметь отвертку с торксом 25. Torx T25.
Подлезаешь под машину, снимаешь защитный резиновый колпачек и отверткой крутишь, посматривая на суппорта. Как суппорта разведутся, значит, можно перемещать автомобиль.
Советую, перед тем как ложиться под машину, поставить башмаки под колеса или кирпичи"

Wfred писал(а):Вот ещё!!!!
"Можно обойтись и без электричества. Нужно иметь отвертку с торксом 25. Torx T25.
Подлезаешь под машину, снимаешь защитный резиновый колпачек и отверткой крутишь, посматривая на суппорта. Как суппорта разведутся, значит, можно перемещать автомобиль.
Советую, перед тем как ложиться под машину, поставить башмаки под колеса или кирпичи"

Это как снять если сел акк., что кстати тоже не мало важный вопрос.

Здорово! Со многим разобрались.
Жаль, auto hold так и не включили, чтобы постоянно )