THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Федор (Wfred), если не сложно - поделитесь своими настройками положения сиденья...

Владимир1976 писал(а):Федор (Wfred), если не сложно - поделитесь своими настройками положения сиденья...

С радостью! Но как это сделать? Оно у меня в память забито, второе положение на жену, но скинуть на флешку не получится могу фото сделать как сиденье стоит? Но не очень понятно наверное будет. Я неделю экспериментировал, каждый раз сохраняя старую настройку, немного менял и ездил смотрел стало удобнее или нет. Стало, сохранял и опять что то менял, не стало, возвращаемся к старым и меняем что то другое. Сейчас очень удобно, ездил за один раз на 1400 км. Все отлично, на Мурано приезжал на то же расстояние полностью разбитым и с затекшей ногой до боли.

Wfred писал(а): Но как это сделать?

Видимо придется встретиться...
Раз иначе никак...

Wfred писал(а):Но как это сделать?

Если совсем заморочиться,то можно попробовать обратиться к ОД,чтобы они в мозгах посмотрели координаты кресел в мемори,распечатали и с этой распечаткой Владимир обратится к своему ОД,чтобы выставили так же.Но не факт.что Владимиру будет удобно сидеть в мемори Федора,люди все разные,с разными антропометрическими данными и понятием удобства.
Владимир,только самому,путем изнурительных проб и ошибок,подобрать удобный вариант.Как в той передаче: "И опыт -сын ошибок трудных,и гений-парадокса друг.."

Спасибо Димыч, это излишне. Меня просто интересовало как столь комфортно удалось сесть Федору (притом, что он выше меня), если "крайних" положений кресла мне "впритык", и руки при этом до руля не достают... Но Федор "покрасил и забыл" - не ведает в каком положении его кресло так радует - завидую разноцветной завистью...

Владимир, мне диапазона регулировки руля по вылету тоже не хватает усесться так, как привык. А привык я - полулежа.
Вот теперь приходится спинку вертикальней ставить, чтобы быть ближе к рулю и вырабатывать правильную посадку.

У меня рост 198см. и сидеть очень даже удобно. Правда комплектация без панорамной крыши - с ней голова упирается. Ну и естественно никакой памяти сидений в моей комплектации нет.
Настраиваю так:
Сидение до упора вниз, назад отодвигаю не совсем до упора, но близко к этому. Спинку отклоняю назад несильно, не люблю лежать, скорее более по-спортивному - чуток назад и все. Руль максимально на себя и чуть ниже делаю - так, чтобы верхние значения спидометра (120км/ч) едва-едва не перекрывались рулем. В таком положении правая рука покоится на подлокотнике и спокойно удерживает руль. Левая, к сожалению, висит в воздухе, подлокотник двери неудобен для того, чтобы на нем лежала рука и одновременно удерживался руль. Как-то так, не знаю, насколько понятно описал

Тоже не помешало бы, если бы руль опускался пониже, как впрочем и сиденье, а то после предыдущего авто, даже в самом низком положении, высоковато как-то. Больше нравится легковая посадка, нежели, чем "автобусная".. С подлокотником двери таже история - и ниже он и дальше, чем хотелось бы :(

Владимир1976 писал(а):Меня просто интересовало как столь комфортно удалось сесть Федору (притом, что он выше меня), если "крайних" положений кресла мне "впритык", и руки при этом до руля не достают... Но Федор "покрасил и забыл"

Это не от роста зависит а то личных предпочтений. У меня друг ростом 178. Я в его Камри ездить не могу, мне спинку чуть поднять надо, он практически лёжа ездит и до руля тянется на всю вытяжку рук. А у меня ему еще дальше надо двигаться. У Вас скорее его посадка. А мне очень важно была длинна кресла, ноги всегда весели и затекали, а здесь атаманка очень помогает. Положение у меня то же самый низ, а руль максимально вперед. Тогда возможно рулить одной рукой которая лежит на подлокотнике двери.

Ещё во всех своих тойотах была возможность иногда придерживать руль бедром, слегка приподнимая его, в прайме этот номер не проходит(если только сиденье вверх не задирать) :(

"Лежа" ездил на матрешке - было удобно, хотя педальное пространство - узковато. На с5 привык больше к командирской посадке - чтобы у дитеф сидящих на бустерах на задних сидениях больше места для ног оставалось. В прайме "низкая" посадка показалась "несподручной" - поскольку если не лифтовать сидение до упора - бедро весит... Подумал, что возможно вопрос на самом деле в том, кто как ногу у педали держит... у меня напольных раньше не было ... и я привык "основанием пальцев" на педали нажимать. При таком положении пятка довольно далеко от основания педали стоит... если же пятку вплотную к педали поставить и нажимать "всей ступней" - совсем другая картина... особенно если опустить сидение пониже... но мне - показалось и непривычно... Кто как ногу у педалей держит?

Лично я правую ногу держу близко к педали газа, но так, чтобы было ее удобно перекладывать для торможения... по сути я пятку не отрываю при газе-тормозе - лишь туда-сюда носок передвигаю. Но у меня рост 198, а размер ноги 46 ;)

Получил я эту штуку. https://m.ru.aliexpress.com/s/item/3270 ... 69e8fe9b54
Внешне как на картинке, чёрный , сделано добротно и кожзам хорошего качества. Набит фиг знает чем, но очень походе на сено. очень мягкая. По ширине как наш подлокотник, по длине чуть короче. если сдвинуть чуть вперёд то вообще удобно потому что он несколько компенсирует короткий подлокотник. Вообще за 3 дол очень даже удобно.
Отличный вариант если кому-то надо поднять подлокотник.

byblos писал(а):Получил я эту штуку. https://m.ru.aliexpress.com/s/item/3270 ... 69e8fe9b54
Внешне как на картинке, чёрный , сделано добротно и кожзам хорошего качества. Набит фиг знает чем, но очень походе на сено. очень мягкая. По ширине как наш подлокотник, по длине чуть короче. если сдвинуть чуть вперёд то вообще удобно потому что он несколько компенсирует короткий подлокотник. Вообще за 3 дол очень даже удобно.
Отличный вариант если кому-то надо поднять подлокотник.

По цвету сильно различается?

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

exiv писал(а):

byblos писал(а):По цвету сильно различается?

при гаражном освещении не сильно, а может и совсем не отличается. днем при уличном освещении не знаю.

А никто не обращал внимание на то, где находится максимально отодвинутое назад водительское сиденье, по сравнению с пассажирским? У меня почему-то пассажирское уходит дальше назад...

serjserj1981 писал(а):А никто не обращал внимание на то, где находится максимально отодвинутое назад водительское сиденье, по сравнению с пассажирским? У меня почему-то пассажирское уходит дальше назад...

Это что бы любовнице было удобнее и быстрее перебираться на водительское.

Так у всех?

Не обращал внимания. Если никто не ответит, завтра гляну. Отпишусь.

Спасибо. Фотку позже скину своего варианта.

У меня водительское немного, но дальше

Водительское дальше отодвигается? У меня сантиметров на 10 меньше. Что-то не так...

Короче, может кому полезно будет. Продвигаться они должны одинаково. Я сегодня был у ОД. Оказывается, что при скидывании клеммы с аккумулятора или возникновении препятствия крайние положения могут сбиться, чтобы все вернуть, нужно перевести сиденье сначала полностью вперед, потом назад. Может нужно будет повторить процедуру, но у меня с первого раза вышло. Еще фара правая за брата вверх была- снизили до нормы, а то по елкам светил. Все бесплатно. Времени 10 мин. На каширке 39.

После Х-трейла кресло и в целом посадка просто идеал

Подскажите. Где то видел на форуме и встречал кажется в инструкции про отключение функции отъезжания водительского сиденья при посадке и высадке, теперь все облазил, хочу отключить и не могу найти как и где!

в БК на центральном дисплее

В настройках "память положения сиденья"

Лично мне сидушка нравится. Воняет только. Вчера получил и натер всю кожу в салоне аглицким крэмом Furniture Clinic Leather Protection Cream, пахнуть поменьше стало, но все равно пахнет. Этот запах уже снится..

Проехал более восьми часов - как будто и не сидел :)
Вышел из машины подрячком

Сегодня проехал за раз 1100 км. 13 часов за рулем. Причём это же расстояние езжу давно и на разных машинах. На данный момент это лучшее водительское сиденье. Отдельное спасибо удлинителю. При росте 187 просто сказка!!!