THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Я ржу весной удалял по всему кузову спец средством. А насчет вздутий скорее всего откажут. Типа из за скола- не гарантия.

kaptowka писал(а):Ну и куда мне с этим?

Сколько пробег? Возраст?

ZgAN писал(а):

kaptowka писал(а):Ну и куда мне с этим?

Сколько пробег? Возраст?

Год . Пробег 21 с половиной

Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk

На 99% ОД пошлет, скажет ржавчинв - рещультаты сколов.

У меня последние 3 машины корейские, российской сборки. На всех я обнаруживал эти характкрные вздутия в 1 или 2 местах после нескольких лет. Перекраска всей детали дорого и рискованно. Не попадают в оттенок, фактура краски может оказаться другой. Да и банально иногда плохо красят! Я зашкуриваю локально эту небольшую область...обычно не больше 1 см. кв. И крашу маленькой кисточкой в 2 или 3 слоя. Краска конечно подобрана под оригинал. Коррозию это останавливает, к тому же спустя 2 или 3 года уже не так трясешься за мелкие недочеты по ЛКП. Внешне это почти не заметно.

Здравствуйте.
Все присматриваюсь к Прайму,а точнее пытаюсь купить , но очень удивила ветка с ржавчиной.
Сейчас киа церато 2010г, за 190тысяч/км ни намёка на ржавчину, после каждой зимы подкрашиваю сколы и ни разу не видел ржу (тьфу тьфу тьфу)

Димка писал(а):Я ржу весной удалял по всему кузову спец средством. А насчет вздутий скорее всего откажут. Типа из за скола- не гарантия.

Дмитрий, а что за средство?

Makcel
Я использовал iron x lemon. На ютьюбе много роликов как оно действует. У koch есть подобные средства. На белой машине очень заметна ржа. После зимнего периода в лак врезаются частички шипов и начинает ржаветь. Я фото выкладывал. Мне помогло.

Димка писал(а):Я фото выкладывал

вот типа какого viewtopic.php?p=30681#p30681

SerTol
Да, все верно. Думаю в этом году что нибудь от koch попробовать. Рядом хороший магазин с оборудованием и химией для моек.

я пробовал сонакс, эффект тот же, что и от ирон х
https://www.drive2.ru/l/495125205346157141/

прикольная вещь, не знал что такие есть. Интересно что за состав там, раз он металл разъедает

VIT писал(а):я пробовал сонакс, эффект тот же, что и от ирон х
https://www.drive2.ru/l/495125205346157141/

решил попробовать на белой машине ( не Прайм). ирон дорого, Сонакс не было , купил такое https://www.avtoall.ru/product_pictures ... 436563.jpg Очиститель битума 750мл спрей G-POWER GP753
способ применения такой же, после мойки попшикать и потом смыть.
результат порадовал. белая машина опять стала белой.

одно дело битумные точки разъедать, а другое дело, вкрапление металлов в лаке...

Я так понимаю, что корейцы устранили проблему с ржавчиной, т.к тема умерла

мне только перекрасили по гарантии
из под краски волдыри начали вылезать ,причем по всему переду и много. но только на капоте

Amstrad73 писал(а):Я так понимаю, что корейцы устранили проблему с ржавчиной, т.к тема умерла

тема не умерла, просто все "забили")))(((, а владельцы рестайла по весне отпишутся!

Всем здравствуйте!

Такая же ситуация. Машине 1,5 года пробег 27000
Какие выходы оптимальные
1.покраска капота+затянуть в пленку
2. Покрасить именно эти места + затянуть в пленку
3. Затянуть в плёнку как есть

Вариант 3 вообще обсурден, т.к. сгниёт ещё быстрее, раз уже пошло. Едь к ОД и предъявляй, пусть красят, потом в плёнку.

после гарантийной перекраски капота, через год все тоже самое, вулканы активируются(((( в пленку не закатывал

после гарантийной перекраски капота, через год все тоже самое, вулканы активируются(((( в пленку не закатывал

Вот об этом я выше и писал. Гарантийная перекраска как правило очень халтурная. В лучшем случае слой старой краски немного шлифанут абразивным кругом, неглубоко, иначе краска неровно ляжет. И запылят все это сверху тонким слоем. Очаги коррозии остаются под слоем старой краски, просто их сверху укрыли новым слоем.

По технологии, в идеале, краску нужно снимать полностью до металла, птом чистить/обрабатывть металл и красить в несколько слоев. на счет лака не уверен. есть ли он у нас...

Если денег не жалко нужно красить у профессионалов, а не у официалов. Либо как я делал раньше. Зачистка шкуркой до металла, грунт, краска из пузырька с кисточкой. Потом при продаже все ясно и никто не будет морщить жопу что мол, у тебя капот/дверь/ (нужное выбрать) перекрашен

SancheS пусть еще красят! (хотя мне сказали что перекраска по гарантии за счет киа идет один раз, если дальше что то вылезет то дилер исправляет за свой счет)
_Денис_-самому, в гараже шкурить и красить машину мэсье знает толк в извращениях

Мне перекрасил ОД по гарантии через несколько месяцев после покупки, прошло 2 года, больше не вылезли.

_Денис_-самому, в гараже шкурить и красить машину мэсье знает толк в извращениях

Здесь извращенцы в других темах, я там даже комментировать боюсь тапками закидают !
Не, ну я же не рекомендую всю деталь зашкуривать красить самому. Там площадь 1 квадратный сантиметр. Дел на 1 час не считая подготовки.
Мой основной месседж, что официалы не могут красить нормально, по технологии. Они красят формально, лишь бы с глаз долой ушел заявитель. И даже если он вернется потом, для начала ему попытаются всеми правдами и неправдами отказать, ну на крайняк перекрасят по быстрому еще раз. Покраска это не слесарка и даже не электрика, это блин, искусство!
Меня лично такая "гарантия" не устраивает. Я лучше за свои деньги сделаю, но хорошо, и проконтролирую качество.
Но если косяков на детали вылезло 1-2 мой колхозный способ 1) остановит коррозию 2 ) улучшит вид (даже колхозно закрашеный дефект выглядит лучше впученной краски и ржавчины) 3) экономит время 4) не вызывает в последствии вопросов (А деталь то крашеная ? а вдруг битая или Б/У) 5) снятие и установка капота или двери чревата ошибками пр обратном монтаже, перекрученными или недокрученными гайками и т.п.
Стоит ли жалкий скол такой эпопеи как перекраска детали каждый решает сам

да! эти тупорылые покупатели насмотрятся видео из интернета от горе подборщиков и считают что если гайку на петле/крыле крутили или на капоте лишний слой краски то значит авто из тотала востановили также как гадание по износу руля и педалей

ps/про извращенцев ни слова , иначе админ все сотрет)))))))) он у них главный

_Денис_
Я с тобой не согласен насчёт того, что при продаже покупатель скажет типа битая и покрашенная. ОД даёт бумагу, что красилось по гарантии, так как выступила ржа.Мне по гарантии красили на Пилоте, пятую дверь и всё сделали ооочень даже хорошо и дали бумагу, что покрашена по гарантии, и не каких проблем не было при продаже. Так что всё зависит, от мастера, и у ОД есть хорошие мастера, просто надо знать у какого ОД красить.

спустя 2 года после первой покраски,снова перекрасили капот(проблема повторилась,ПРЫЩИ)
первый раз красили в гермесе на рябиновой (и уже через год все повторилось)
второй раз красили в гермесе на рязанке (через год напишу о результате)
кстати мастер сказал что капот не алюминиевый (помойму кто то писал обратное)

Рестайлы тоже ржавеют. 3 зимы, 50 тыщ пробега и полезли "прыщики". У коллеги на 3 месяца помоложе авто, проблемы те же.

Тоже 3 зимы, но капот в плёнке. Всё ок пока.
А так скажу, что цинк гораздо хуже, чем на том же ситроен. 2006 год по аркам на ситроен краски нет давно, но метал,чистый. На сорике притер столбик дверью чуть слезла краска и приходится обрабатывать, чтоб убрать ржавчину.